Для Lada Vesta теперь можно заказать «благородный интерьер»

Рынок расставит все по местам!

Надо быть идиотом, чтобы купить ваз. Даже вёдра делают оцинкованные, но на этом заводе эту технологию не знают.
Давайте вазовцы, отсыпте минуов! ) Сказать то вам нечего за то дерьмо, что в народ пихаете.

На днях купил жене весту классик старт за 514 тыс (571 -10% по программе семейный автомобиль).
За 35 рублей купил 17-е диски от люксового x-ray с резиной Pirelli Cinturato P7 205/50/17 V89 Run Flat (У нас тут в тлт в "пламени" барыжат, х.з. где берут) Там же родную на 15" штамповках пирелли махнули на зимнюю.
В установочном центре купил за 700 руб 4 штатных динамика в передние и задние двери с товарки. За 2 рубля затонировал, 800 руб. коврики.


Музыка есть, кондей есть, попогрей, передние электростеклоподъемники, электрозеркала. Двиг в 106 более чем.

И хорошо, что есть весты на 300 тыс. дороже с кожей и движком в 122 лошади на механике. Достаточно на сайте lada.ru посмотреть наличие вест по городам, чтобы понять, что машины в дефиците и самые дорогие люксы еще поискать и подождать придется.

Это сообщение отредактировал driverLiski - 30.08.2017 - 09:43

этой моделью попробуют ощупать спрос. Он будет никакой... будут дальше нацелены на главное преимущество. цена.

Ты адепт секты руля из бардачка? Нахуй надо! У нас такие не котируются, только алаяры напруле ездят. Это ж некрота машине десять лет. Еще и распил радиоактивный.

всем нравится эксклюзив - вопрос в цене

это были другие деньги

Для ВАЗа?! А ну там кавычки, тогда все норм.

Вот сразу видно теретика. Уменя сейчас расход 7.4 показывает. Это с учетом что я на грунтовке часто в сад езжу. И это восьмиклоп. По трассе едешь спокойно соточку - мгновенный 4.9-5.8 А какой средний расход у тебя на собакорио?
При минус 32 заводилась, ниже не было хз

Таки скажите, а пингвин пиздит про уазопроблемы?

Прокатился пассажиром на весте. Сидения не удобные, загнутые назад как на классике, даже лапатки не достают до спинки сиденья. Поскольку у меня болит спина я эти вещи секу сразу.
Ну и 5мкпп это писец. Акпп можно ? Только не 4ст как на гранте ? А норм что-нить.
Остальное конечно десять шагов вперёд по сравнению с десятками/приорами и зубилом

Дайте руль мне и будет средний на 8кл трасса 9 город 13 летом. От стиля вождения зависит. У меня 17-18 расход а у друга нв такой же машине 12

Wow, bilat', its amazing! it really ahuenno!!!

Именно бош он и взял.

Это где? В Тольятти? А то не могу машину найти

Отправлено с мобильного клиента YAPik+

Ну отвалить 800К рублей за 10 летнюю машину с рулём в бардачке - это вообще сильно. И ничё, что это машина другого класса? 3 литра бензинка 256 лс, там один налог тысяч 30000 будет + расход литров 20 по городу. Кто тянет такие траты на авто, тот покупает новое за миллионы, а не олдовых премиумяпов.

Повторюсь, Веста мне нравится. Богато укомплектована, хорошо выглядит, по отзывам прекрасно управляется. Денег своих стоит. Рад, что вам повезло с машиной, что она вас не подводила.
Действительно, я теоретик. Я ведь не купил Весту и не заводил ее в морозы. При выборе вот что смутило:
Вот в этом тест-драйве Веста завелась при -30 и отказалась заводиться при -36.
https://www.drom.ru/lada/vesta/38795.html

Потом вот эта строчка из мурзилки Весты, стр. 53:

"Во время пуска двигателя не следует нажимать на педаль
акселератора. Пуск двигателя оптимизирован до темпе-
ратуры окружающей среды минус 27°С без участия води-
теля в управлении дроссельной заслонкой. При полном
(до упора) нажатии на педаль акселератора в режиме пу-
ска двигателя топливоподача блокируется для продувки
цилиндров двигателя от лишнего топлива после неудач-
ных пусков."
Это получается до -27 нормально, а потом нужно идти к машине и самому на морозе плясать с бубном с переменным успехом. То есть пробовать заводить, если неудачный пуск - до упора нажимать на газ для продувки цилиндров. Как на Калине или Оке. Плавали - знаем. Я не готов. Я лучше заведу машину из дома, подойду к окну, нажму кнопочку на брелке сигналки. И через десять минут сяду в прогретый автомобиль. Свой собакорио, теперь кстати солярис.

О расходе топлива: 7,4 на ручке (правильно? на ручке?) показатель слабоват. У меня в аналогичных условиях на 4х ступке автомате РИО показывал 8. Зимой 10.
На трассе мгновенный не смотрел, полный 5,5 - 6.
Теперь на солярисе по городу 6-7 на автомате 6-ступенчатом.
Короче не убедишь ты ни меня ни других, силовой агрегат Весты по топливной экономичности очевидно проигрывает риосоляре. Это точно.

Минусящий - обоснуй.

Это сообщение отредактировал БоберYнылый - 30.08.2017 - 09:45

"Благородный интерьер" - обивка из лопухов...

не владение вопросом на лицо,балка в весте реношная.

И правильно сделал! в Рио даже внутри гораздо приятнее все сделано. Хоть и места чуть меньше. Посидел я в этой весте...даа... мой 5 летний круз на голову выше. Поезжу еще лет 5.

лакшери! блеать!

кину пять копеек в защиту барабанов...сам на них катаюсь всю жизнь..но переодически сажусь за руль машины с дисками...разницы не замечаю...и еще нюанс..езжу я спокойно..но вот на 110т. пробега решил таки поменять на своем пепелаце задние колодки в барабанах..( на переднихдисковых менял на 70 тысячах . износ был процентов 60)..так во эт..приехал в сервис..разобрали глянули.грят а мож ну его менять? у тя износ еще в половину ресурса..не говорю..меняем ухж раз разобрали ... какой вывод? ..даже если учесть мой спокойный ритм езды..то барабаны на бюджетке это оправдано и экономично..а дисковые суютво все тачхки сейчас потому что изнашиваютсяз быстрее, а значит требуют нести бабло производителю запчастей...вот и усе ..бизнес всего лишь.

В общем-то всё гармонично, но лично меня коробит название написанное латиницей. Это прямое не уважение собственного алфавита и языка в целом.

интересно какой процент населения может себе позволить купить новую весту (хотя бы в базе) на свои деньги, а не в кредит. "лада - и все таки она наша" )))

Не понимаю я людей покупающих этот крематорий на колесах. За 763 тр, можно купить б/у отличного немца,японца. Который по всем параметрам превосходит в разы это корыто.