Новый Lifan оказался дешевле, чем Lada Vesta

а еще это имя Ли Фан

О_о фигасе Вы выше меня на 3см, попробуйте сиденье отодвинуть))))

КОМФОРТ

Был у меня матиз, сука, из узбекстона, так вот после него, калина кажется броневиком, с охуенно толстым кузовом (калина I). Китаец та же дрочь что и узбекский матиз, гнется как бумага и гниет как волга.

да и нексия новая тоже гавно ржавеющее на глазах за два года. с равеном наверно тож самое будет

Это сообщение отредактировал Gospert - 23.09.2016 - 14:23

был у меня китаец Vortex estina, крякнуло двигло, так никто браться за ремонт не хотел. ремонтных поршней и колец нет, нормальных спецов нет и что самое главное из-за конченого качества запчастей никто не дает гарантии на ремонт. за год в ремонт двигла вбухал около 120тыс. Еле продал. А когда продал, ощущения радости от продажи до сих пор не прошло.

А он так же воняет?

Новая китаеза еще туда-сюда (и то под вопросом), но блять как гарантия ек, его же и хуй продашь, так и ремонтировать заебешься.

Надо быть клиническим мудаком по всем фронтам, чтобы покупать китайское авто. Да хотя бы только потому, что найти ещё более клинического мудака, который у вас купит б/у китайское авто - это нетривиальная задача.

И да, на 146% выберу Ладу, если встанет выбор с китайским авто.

Ох щас заминусят... но молча смотреть на коменты - выше моих сил.

Ребята, люди, друзья наконец! Судя по комментариям 90% не в курсе что в мире творится. Китай стремительно развивается и за 2 года в автомобилестроении шагнул дальше чем АВТОВАЗ за 20 да о чём я за 30 лет.

Те кто тут пишут что 3х годовалые китайцы ломаются. Вы что? Вы о чём? Китай тогда только зашол на Российский рынок и с только что сляпанным неумеючи говном. Им как минимум надо было изучить наши условия эксплуатации - дороги, климат, отношение к авто, манеру езды.
Им нужно было настроить металлургию под автопром.
Если сейчас отправить приоры в Африку они там сдохнут за месяц максимум за три.

И сравнивать их действительно сложно, хотя и они и ВАЗ слизали технологии и конструкцию. Но они хотя бы вносят что-то своё в отличии от автоваза который продаёт модели по 15-20 лет и противится внедрению новшеств.

И я очень удивляюсь при том ,что у каждого из таких патриотов в кармане сделанный в Китае телефон и компьютер с которого он постит здесь на 95% сделан в Китае, они здесь ехидно прикалываются по сути над тем из чего автоваз не выбрался. Тесты на безопасность новые китайцы проходят лучше чем новые ВАЗы так ,что кукареканье про хуёвый металл оставьте при себе.

Согласен. Купил два года назад ховера, хуй кому его продам. Машина просто офигенна. Рамный джип с движком митсубиши и подвеской митсубиши. Расходники - копейки, ремонтировал один раз. на 70 000 поменял коробку (механика) и колодки раз менял. "Такая корова нужна самому" (С)

Народ, а объясните, что не так с нашими движками, что ставятся на 14, калину, чего они трясутся и троят на слух, владельцы как один грят это их нормальная работа, так и есть?

Полностью согласен. Первые китайцы были говно.
Сейчас реально нет разницы большой между китайцем и корейцем.

Вот сейчас такого и присмиатриваю, очень нравиться весьма достойная повозка за такие деньги.
А если учесть что запчасти в России это 80% китай то х.з. что тут лучше?

Это сообщение отредактировал KVV66 - 23.09.2016 - 15:34

у знакомого солано 11 года,покупал б/ушным в 14 за 230тысяч с пробегом в 27т км,по кузову покраска так себе-слишком тонкий слой,качество металла тож видимо не очень-сколы царапины зацветают,по двигателю нареканий нет вообще никаких,динамики хватает-приоры гранты и рядом не стояли,говорят движок еще очень задушен под евро 4,можно прошить,в салоне явно лучше чем в тех же грантах и приорах,кожаный салон,ну тут на любителя,кож зам сейчас и в мерседесе с бмв,скрипов я не слышал-все тихо,кондиционер опять же,багажник большой,сзади так же места хватает,по электрике также не припомню что бы что то ломалось,а нет датчик скорости был заменен,по ходовой плоховато,но от таеты многое подходит если не все-то ходит нормально!про то что машину нельзя продать тоже бред-знакомому уже трое предлагали купить,хотя он ее не продает и объявления не давал!ну а так нормальная бюджетная машина,явно приятней и удобней приор,грант,нексий

Извините за мой французский, но имхо охуели за лады и лифаны по 600 тыс ценник выкатывать. И думаю это ход торгашей, а не производителей.

Все лучше автоваза

дружище, у тебя и у меня в кармане китайский телефон потому, что нормальные фирмы, такие как корейские и американские туда перенесли производство, а не потому, что китайцы их офигенно делают
ещё потому, что в китае самое большое месторождение редкоземельных элементов для микросхем
напомни, у тебя китайский бренд мобилы?
а вот автомобили - не то
металл в них - говно, ремонтировать нечем
технологии? так это скопипизженные японские технологии 20-ти летней давности

Это сообщение отредактировал Terranz2 - 23.09.2016 - 16:23

а сколько они должны стоить? 200к в максималке?
про курс доллара напомнить?

Китайский автомобиль собранный на ЧЕРКЕССКОМ заводе! Мдя... Хорошо, что предупредили, буду держаться подальше.

Вся подвеска почти от короллы в 120 кузове, а двиг аналог 4AFE

Это меньше 10к баксов. За Российские машины согласен. оборзели, а вот иностранцам никак не скажешь.

>подходит
>аналог
может уж лучше сразу тоёту взять вместо китайской подделки?

напомнить тебе количество иностранных комплектующих в ладавазах? ведь это такие как ты кукарекали о том, что наши запчасти - говно. поставили тебе иномарчные, чем ты не доволен теперь?

тоже хотел такой купить
пока с продаваном на трассу не выехали
зажатый эконормами митсубовский 2.4 не едет от слова никак
поехали на холмы, тяги на низах тоже хуй
видимо я на своем 3-ех литровом Форанере буду еще 10 лет ездить