ВЕСТА объехала регионы и оказалась невостребована

сбавьте до 300 в максималке и вы устанете их соберать)!)!)

Это сообщение отредактировал Baykal - 13.01.2016 - 17:45

Во первых матиз это марка с мировым имненем, а во вторых у неё база как шевроле спарк, они даже на одном заводе делаются. Этим всем делом владеет General Motors который так же владеет опелем, а это простите не ваз, так что не надо вот этих "даже" даже лучше купить матиз

А ты расскажи почему она стоит на уровне иномарок ? Когда там движок древний, коробка древняя.. и тд

Полазил по ссылке. Потом еще и по тем, что в статье. Вы знаете, понимаю что тазопром, но...это все есть и на других машинах. И даже отваливается точно также и на новых.
Только это чинится грубо говоря при помощи говна и палок и куска проволоки, то в случае того же ВАГ - от тут поплакать придется. Да и обидней, если так то
Nice79 Совершенно верно. Поэтому и цена такая странная, хотя машина за меньшие деньги реально бы "выстрелила". За 300 вряд ли, а вот за 500 очередь перед воротами стояла бы. И похуй на мелочные косяки...

Это сообщение отредактировал bender376 - 13.01.2016 - 17:49

Бля, что же вы такие тугие? У каких таких "наших" идиотов? Идиоты-то как раз не наши. Пока завод был нашим, наши машины выигрывали в цене, та же Калина была вполне на уровне за приемлемые деньги. Потом пришли французы и начался пиздец, на наши машины поперли цены, особенно на Приору. Идея же простая, задираем цены на наши машины, спрос ожидаемо падает, что является предлогом для того, чтобы сказать "ваши машины не покупают, поэтому мы их снимем с производства". Французам нужен был этот завод, чтобы убить конкурента, и они это сейчас и делают. Вот подождите с месяц, объявят цену на хрей, все от неё охуеют, и его производство свернут. Ведь есть же хорошая помоечка на той же базе - сандеро, вот и будем его делать.

Вот тут есть неплохое сравнение комплектаций http://www.kolesa.ru/lada/farsh-i-dengi-sr...tami-2015-12-11
Внизу статьи таблица, по ней видно, что за эту цену Хуеста Веста имеет некоторые преимущества. Мне лично похуй, я пешком хожу))) Ибо нищеброд хипстеръ

и бензин

Надо чёнить запретить или обложить налогом,чтоб Весту лучше брали. Наше правительство обычно так делает.

Практически во всех обзорах говорят, на ЯПЕ есть("Большой тестдрайв" и прочие), что Веста собрана на 70% из отечественных деталей, 30% соответственно из импортных.
Ну не стоит она 700к, слишком цена задрана. Да и пока авторитет не на работан у автоТаза, нечем выепнуться.

Да очнитесь уже от сказок, не дети вроде

Вот Вам про гарантию на ВАЗ

Почитайте, полистайте заметки этого же автора, на что и какая гарантия у ВАЗа. Про "подождите радиатор 3 месяца, на складе нет" (опыт сестры) - молчу.

Херня какая-то по ссылке
http://www.kia.ru/models/rio/options/

я бы все-таки взял солярис)) чем какую-то неизвестность

Ну с таким пробегом это да, смысла нет.


Кстати выше кто-то писал про Ларгус, дескать говно - я купил Ларгус в 2014 году, ездит отлично. Ничуть не пожалел что приобрел именно эту модель. Для загородного дома само то. Пока только масло сменил, даже детские болезни с форумов не вылезли...
Летом кондей охлаждает, зимой сиденья и зеркала обогреваются. Сам салон тоже хорошо обогревается, не так давно в -10 ездил в другой город, на 1й скорости печки +24 в салоне было.

Просто из универсалов аналогичного ничего и нет... Из новых за схожую цену.

А типа Логан ну охуеть какой современный автомобиль. А денег за него просят как за настоящую машину

Если не ошибаюсь то по закону если в течении 45 дней не отремонтируют, то идут пени и можно требовать возврат денег. Вернут деньги через суд тогда.. в чем проблема?

Я лучше добавлю сотку и куплю дастер! хер с ним пустой и на переднем приводе, по мне машина более актуальна и предсказуема.

согласен полностью

Сегодня я звонил дилеру АвтоВАЗа, чтобы узнать цену первых 5ти ТО. Хотите знать как дешево? Это только цена работы, без расходников! Только работа
1) 4563 рублей
2) 5940 рублей
3) 4563 рублей
4) 5940 рублей
5) 4563 рублей
Получаем 25 569 рублей за первые 5 ТО.

Далее, я зашел на сайт Киа, и посмотрел, сколько стоят первые 5 ТО на Киа Рио. А потом еще позвонил дилеру, и узнал цену у них, чтобы вдруг не было вони, что на сайте цена не верна. Это только цена работы, без расходников! Только работа
1) 3450 рублей
2) 3850 рублей
3) 3550 рублей
4) 4850 рублей
5) 3450 рублей
Получаем 19 150 рублей, что в свою очередь, дешевле Весты на 6 419 рублей, или каждое ТО стоит дешевле примерно на 1283,8 рубля. И это еще не все. У Рио, мотор на цепи. У Жигулей на ремне. Это значит, что на ТО 60 000 км, у Жигулей ТО будет еще дороже, ремень и ролики 3000 рублей Gates.

Поправка к моему предыдущему сообщению - теперь их 2,78 тыс +1.

Я тебя щас вообще в шок повергну, соколёнок росавтопрома, у нас в семье имеется РАВ-4 1996 г.в., с правым рулём. 2 литра, автомат, кондей, эл.пакет, АБС и прочее. Используется ежедневно для поездок на работу и по магазинам в условиях города миллионника - рабочая лошадка. Содержание равчика обходится нам дешевле содержания маминого Хёндай Гетца, 2010 г.в. с пробегом в 40000 км.

Парадокс, правда? Он же, блядь, по вашим недалёким умозаключениям, основанным на голой теории, ещё лет пять-десять назад должен был стать "ведром" и рассыпаться нахуй так, что ремонт дороже машины...

Вот есть же на свете пустобрёхи - пиздят, пиздят, хают, говном поливают, доказывают... А сами слаще морковки ничего не ели. С чем вы сравниваете-то свои задрочки жигулёвские? Владеете параллельно Тойотой? Фольксом? Киа, Инфинити или Ауди?.. Просто интересно.

Единственный вариант - если вы всю жизнь на Пешкарусе прогоняли. Тогда - да! Для вас всё вокруг дрова и говно.

А если хоть раз жучку в реале с нормальной машиной сравнить довелось и вы всё-равно настаиваете, что жучка лучше - вы, уж извините, еблан. Голимый, тупорылый и ебанутый.

ну, насчет "мирового имени" Вы явно погорячились ибо Дэу во всем мире является бюджетной жоповозкой для тех, у кого нет денег на авто посолидней. а про Матиз и Спарк - это вообще одна и таже машина

Первый Логан от 350 тыс продавался, второй Логан дядька дурак из Москвы пригнал за 515 тыс в максималке в башкирию (повелся на обьявления). 220 тыс на ней проехал по деревенским дорогам. Менял 2 раза стойки аммортизаторы и свечи поменял (может еще что нибудь по мелочи). А Веста сможет так?

Машина - супер, цена/качество. Просто рынок в целом упал.

630к щас можно пустышку взять..коллега както умудрился за 700 тыс зеленую с рейлингами в ТТС купить в рассрочку.

А если по 100рублей, то можно и не собирать, а за 20-ку можете и сырьём дать!

Что за бред??? Какие 300 000????? Кому оно надо, собирать Весту за 300?
Проще уж тогда вообще не собирать ничего

максималка весты 800р ебанутые люди - лушче купить новый лансер. Или слегка поюзанный форд или мазду. И все это будет долго служть верой и правдой.