Автоваз против иномарок, ВАЗ: за и против

"Ездиет", "поездиете"... Пиздец.

10 лет откатал на ладах теперь уже 3 года ниссан. сыпались только девятки двенадцатая и приора ломались по такой мелочи, что и вспоминать смешно.
у ниссана за три года порвалась обивка на сидениях (еще то говно) отказал блютуз на штатной магнитоле. резинки в подвеску под замену. выжимной издает неприятный гул и вторая стала плохо включаться. замок багажника стал жить своей жизнью. разница в цене ровно в 1.5 раза при одинаковой комплектации. но качества это не прибавляет....

За мой короткий водительский стаж было уже 5 иномарок и 3 наших.

Больших проблем не доставляла не одна машина.

Больше всего наездил на Калине 1.4 универсал . уже больше 100 тысяч км за неполные 2 года.
Ломалась?! да еще как!
Генератор. Печка. Обрыв ремня. ШРУЗы Глушитель дважды весь. По подвеске были вопросы.
Только вот дела.. Все перечисленные мной проблемы укладываются в 35тр с работой конечно...

Сейчас вспомню цены на первые два ТО нового пежо 307 за 20тысяч км вроде бы и не сломался... но заплатил я все равно не неплохо...Не говоря о том что пежо стоил 700тр а калина 200тр.

Тут уж кому куда ехать.

Есть такая категория водителей которые ездят по 5-10 т км в год. Говорят- ничего не ломается! Это как хвастаться что у тебя бензин в баке не кончается потому, что ты не ездишь....
Я честно говоря другого и не ожидал.. в этом треде масса примеров 25летних машин с пробегом в 300т км.

Наездят за 5 лет 50т км на новом авто и говорят- Ничего не ломается!

И вспоминают старый москвич времен Брежнева, под которым еще дед валялся, потом отец валялся, потом и сам повалялся...
Потом продают машину в "СОСТОЯНИИ НОВОГО АВТОМОБИЛЯ"
Радостный человек покупает, "НОВЫЙ" автомобиль, но в пол цены.
И радуется до замены первой серьезной детали..

Я может в чем то не прав, но по моему сейчас все проще.
Загнал машину на сервис которому доверяешь, получил его в тот же день опять готовый к бою! Вопрос только цены. А вот по цене как раз нашим машинам равных нет.

Сварщика обязательно научу, а то он никак понять не может, почему жигулевские ремкоплекты гнутся под своим весом, видимо высоколегированные наностали.

"стоимость замены масла и фильтров на солярис стоит 10000 рублей"

После этого пиздеца не стал продолжать читать.
До этого тоже адский треш написан. Складывается ощущение, что это какой-то шуточный текст.

сравнивал я уже в 2011 году и еще раз не собираюсь это делать. доказано уже. в Самаре и Владивостоке. ОДИНАКОВЫЙ коэффициент погибших и аварийности.
не верите идите на сайт ГИБДД и возьмите данные по погибшим и аварийности.
а что смущает про 600 мерседес специалист ты наш доморощенный?

Mercedes Benz W140 S600 в России

Серийное производство W140 в год распада СССР. Флагман европейского автомобилестроения стал мечтой для представителей зарождающегося российского бизнеса. «Шестисотый» неразрывно связан с образом «нового русского» и в сочетании с «Запорожцем» стал героем бесчисленного количества анекдотов. Прозвище автомобиля стало названием книги фантаста Виталия Купцова. В сериале «Бригада» один из главных героев – Фил – владеет W140 S600, который взрывают «конкуренты» криминального квартета. Любопытно, что при этом «шестисотый» получал достаточно нейтральные прозвища. В отличие от BMW, которую называли «боевой машиной вымогателей».

Это сообщение отредактировал Brocker123 - 4.04.2015 - 14:49

Да причем тут Жигули... Я имел в виду - статья бред, имея в виду описанное в статье качество. Да, поломки, что приводит автор - дорогостоящие и неприятные, но из этого не выходит тот смысл, что прямо таки все иномарки - говно, а вот Нива - это заебись... Все ломается рано или поздно. И поломки зависят не только от качества, а еще и от эксплуатации... Иному долбоебу дай хуй стеклянный - так и хуй разобьет, и руки порежет. А про Чери - феерический пиздешь. У меня служебная машина была - Чери Элара (Фора). Семь лет откатал, около 150 000. Ремонты были, конечно, но в основном ходовой, дороги у нас хуёвые. Движок не ремонтировался не разу, так по мелочи... Просто вовремя машинку надо обслуживать - масло, фильтра, свечи, провода, и не будет она тебе мозг ебать. Что иномарка, что Жигули.

Была новая десятка, потом новая Приора. Хлопот не доставляли, но так задолбали сверчки в салоне, просто нет слов. Машины сварены из говна, которое к 50 тысячам км теряет жесткость и салон начинает трещать на каждой кочке. А так расходы на эксплуатацию просто смешные, расход топлива маленький.

Я хуй знает, где вы и как вы там по 20 лет ездите на своих тоётах, но обычно там всё либо нахуй сгнило, либо варено/переварено и один хер сгнило. Хотя, если климат сухой, а ездить по 5000км в год, ставя машину в тёплый гараж...

Поддерживаю. ТС, ты точно ездил на всем, что сравниваешь? Не пассажиром? Даже не смешно такую х..ню читать. На 120 км/час - 5 литров с полной загрузкой (помнишь сколько она поднимает)? Какой уклон был не запомнил? При мне на Приоре хозяин оторвал ручку двери, забыл открыть ц.замок и дернул от души...А китаец мой три года и 50 тыс. по таким дорогам отходил (рыбалкой балуюсь). Сменил лампочку ближнего света за все время (ну и и масло-фильтры). Да есть проблема, еще до покупки читал про стойки одностороннего действия и что они долго не ходят, но цена вопроса - 8 т.р. за 4 штуки, загремят - заменю. Масло, кстати сам меняю, 1200 руб - Лукойл.

Автор простии, но ты фантазер

дооо....
сегодня на работе меняли за месяц второй раз гранату на китайце, лифан. на вопрос продавцу
- родной, какого хера новая то развалилась?
- а вы чего от этого китайского говна ожидали? не повезло, эта сломалась. следующая может и не сломаться, я то тут причём.

про вырванную балку в салоне от того что подняли машину домкратом для ремонта колеса я скромно промолчу, ибо пиздоглазоводам, а конкретно - лифанцам - не докажешь. "этажтаёта, только значок другой!11"

Добавлено в 15:45

я раньше тоже думал что в железе дело, а тут задумался... сейчас собирал приору со сгоревшей панелью, музыку пиздато установили в колхозе, заменили панель, тоннель пола, облицовку стоек и т.п., короче - косметику салона, и она, зараза, замолчала. да и на ощупь старые и новые детали шибко разные по жёсткости. так что теперь я считаю что дело в говённом пластике...

Это сообщение отредактировал megajaba - 4.04.2015 - 15:40

Пиздеж!!!!
Самый наглый и откровенный пиздеж!!!
Была у меня 99-ка инжекторная 1.5-ка 8-клапанная, и 2111 инжекторная 1.6 8-клапанная.
На 99-ке расход по трассе был 6.5-6.8 по бортовому компьютеру ( очень хороший комп, "Штат -11" кучу параметров показывал, вплоть до того что заправляешься - он показывал сколько в баке литров с погрешностью грамм 100).Ехали двоем, и практически пустые.
На 2111 борт компа не было, но по чекам считал примерно литров 7 на 10 км выходило.
Это все по трассе, осенью, без печки, или печка на самой малости стояла.
Зимой, по городу и до 12 литров на сотку выходило.

Это сообщение отредактировал Сергеевич74 - 4.04.2015 - 16:36

Да уж... мастер из сервиса вот после таких "мастеров" с заменой масла 2 раза за 50 тыс пробега становится совсем не важно, какой автомобиль. Любому пестдец...

Насчёт ВАЗ или иномарка. Свой старенький 2110, верой и правдой мне служащий уже 7 лет, сменю только на УАЗик. Ибо дорог нет ни хрена, какая там легковая (та самая глубинка, ага). И уж влезать в несусветные кредиты для того чтоб падать в обморок от малейшей ямки на дороге или царапинки на краске- увольте. И кстати, громче всех кричат "ВАЗ- говно" в основном пешеходы. Или кому не свезло, купил убитую и решил, что все они такие

Добавлено в 15:48

Это не 2111. Это- Урал

Ну да, китайцы не мерсы, хотя все ломается. У меня почти все можно брать от немцев, стойки присмотрел от гольфа-2, не оригинал, Sash. И Бонус у меня 2012 г.в., по цене был дешевле Приоры на 10-ку т.р., но в нормальной комплектации, 342 т.р. Вообще-то и "девятка" древняя у меня стоит под окном, но вот с ней точно морока, как раз гранату надо второй раз менять слева наружную. Прошлой осенью ставили...Глушак новый в комплекте лежит в прихожей, тоже полтора года предыдущий прожил. Так, что можно долго спорить, но лучшая машина у моего отца была - "Москвич-403". Продали его в 23 года, на кузове ни пятнышка. Была чуть ржавчинка под молдингами, я подмазал Мовилем и весь кузовной ремонт.

никто и не сравнивает старые машины с новыми.
Но блять я имею к примеру 90 ого года митсубиси левй руль , за 7 лет пришлось поменять :
из серьезного:
мозги ( умерли) за 200 долларов Б\У ..
из остального:
резинки штанги стабиллизатора,

ну.. ремень ГРМ сам поменял для спокойсствия.
НА этом все.
ТО прохожу без проблем... при чем тут смотрят все!!

ПРи этом мои коллеги имея 2012 г в европейские тачки- постоянно ездят в ремонт...

никто не надеется на вечный авто..
но блять - новые европейцы как то уж очень хлипкие...

Это сообщение отредактировал vistador - 4.04.2015 - 16:31

Автоваза продано меньше чем иномарок. Что и доказывает статистика приведенная Вами.

Эээ... Получается, что если сложить все "иномарки", добавить еще бюджетных китайцев, б/у японцев и и прочее, то получится, что мы ездим процентов на 70-80 на ненаших авто?

Это сообщение отредактировал OlegBT - 4.04.2015 - 16:05

Она доказывает только одно: один АвтоВАЗ продает своих машин больше чем любой другой один производитель. А если мерить по-вашему, то надо складывать все те проданные автомобили, которые собирали здесь. И что это скажет?

Так я не понял - мне продать хонду, прадик, водник и ездить на ретро тройке моей с авы ?

Была у меня 21213, 41й Алеко с жиговским двигом, нулячая 2115, нулячая 2112. Сейчас катаюсь на японской девятке восьмилетней. Нахуй наш автопром, никогда больше не пересяду.

У меня была старенькая волга 3 ляма пробега, мост не менялся и ни чего ездила, пока совсем не прогнила окончательно. Главное как ты следишь за своим авто)) Я соглашусь, качество автоваза сейчас радует, я не против купить новую гранту, но бюджет не позволяет( надеюсь получится уехать на заработки и купить новую машину, а то даже на рыбалку не съездить(

Я много отъездил на нивах. коротыш 2121 ломался конечно, но в основном, потому что я не понимал возможности машины.

Потом была Шнива. Гонял в хвост и в гриву, ремонтировал сам, проблем не было вообще. Ну скажем ремонт преднего моста, которы завыл после попадания в него воды это не проблема автоваза))

В этом году хотели подыскать ниву сыну. бюджет 180тыр. Все, что отсмотрел были просто говно.

Плюнул за теже 180 купил Ford Exploer I с откапиталенной АКПП. За эти деньги V6 4L, кондиционер АКПП, неубиваемая трансмиссия , почти грузовая, полный электропакет огромный багажник.

Такие дела. А купить новую ниву за 500тыр, да ну его нахуй, я за эти деньги крузака 70ку возьму в отлично состоянии.

У жены была Калина, офигенная тачка проблем не знали.

А вот тут, хрен тебе, сначала купи, а потом едь куды хош, хоть снова на базар, иль на диагностику! ТЫ ПОКУПАЕШЬ БЕУШНУЮ МАШИНУ!

хорошая попытка, но лучше 10 летний ниссан, чем новая приора.
пример перед носом, тесть только успевает новые запчасти на помойку выкидывать.
и хрен вы меня переубедите!