Знаете ли вы ПДД ?

А вот тут ты не прав, поскольку среди баранов затесалось стадо ослов, путающих "лево" и "право"...

В этой картинке подвох именно в рядности, на нем многие валятся :) Всем хочется повернуть с крайнего левого в крайний правый.

Liers
И вы можете это сделать.... Нет никаких запретов на поворот в правый ряд, при повороте, если нет разметки определяющей рядность поворота, вы можете двигаться в любой ряд....

В жизни нет!
Судя по ширине разделительной полосы на картинке, развернуться в левый ряд можно только в скольжении с ручником. Тут конечно полно виртуальных гонщиков, непрерывно дрифтующих, судя по камментам, по городу. Но в реале при развороте легковушка уйдет в правый ряд на 100%

Всем, кто 1) считает что зеленая стрелка - это безусловное право на приоритетный проезд 2) при проезде перекрестка с работающим светофором нужно соблюдать помеху справа 3) в той же ситуации решающими являются знаки приоритета: ЧИТАЙТЕ ПРАВИЛА, БЛЕАТЬ!!!
Вы же ездите по дорогам, управляя средством повышенной опасности!

я вот одного не пойму, какая вам в пень разница что там у автобуса горит или вы при проезде перекрестка выбегаете из машины посмотреть где какой сигнал? у легковушки основной и дополнительный зеленый - пили куда хочешь первый, другое дело что в наших реалиях лучше пропустить особенно маршрутчиков, но вопрос был не о том.... как говорила у нас бабуля препод - при переходе пешеходного перекрестка на зеленый всё-равно посмотри налево, направо, а лучше ещё и назад оглянись

Не знаю как в Российских правилах, но в Белорусских сказано так:

"При повороте налево или развороте водитель транспортного средства обязан уступить дорогу встречным транспортным средствам, движущимся по равнозначной дороге прямо или направо."

На встречной никого нет? Нет. Значит и уступать некому. А то что там горит у автобуса, должно волновать только водителя автобуса.

Если смотреть с точки зрения водителя автобуса: у него всегда помеха справа, в любом случае. Даже если горит основная секция. Понятно, что никого там не может быть при основной секции - ну а если загруженный перекрёсток, и завершают манёвр автомобили - то автобус должен им уступать, у него помеха справа. Красный свет и вообще основная секция в этом случае к автобусу никаким боком не относится.

p.s.: кстати, водитель должен уступить дорогу машине, которая видна на встречной :)

Это сообщение отредактировал Volodimir - 16.03.2015 - 11:25

У нас в Череповце есть абсолютно такой же перекресток(ул.Гоголя и пр.Победы). И ведь блять пол города правил не знает. все, кто едет "со стороны автобуса" постоянно сигналят мол хуле меня не пропускаете - ушлепки. Даже гайцы на этом перекрестке както раз профилактику устраивали, не штрафовали, а объясняли, что они едут на дополнителбный сигнал сфетофора и должны уступить

сколько баранов пропускают автобус! автобусу красный свет!секция горящей зеленой стрелки не дает преимущества в проезде! учите пдд

Ну, если копов нет, я быстренько...

Автобус уступает, у него на главной секции красный, при зелёной стрелке. значит он уступает остальным участникам движения

При повороте на стрелку(если основной красный) ты обязан всех пропустить.

У меня тут сразу вопрос возник. А встречку я должен опасаться при таком светофоре? По сути у меня приоритет, так как зеленый основной и зеленая стрелка, отдельно оповещающая меня о возможности поворота без препятсвий.

жена сказала "автобус больше, значит он прав"

Вы чё, блин! у машины основной тоже со стрелкой!
6.3. Сигналы светофора, выполненные в виде стрелок красного, желтого и зеленого цветов, имеют то же значение, что и круглые сигналы соответствующего цвета, но их действие распространяется только на направление (направления), указываемое стрелками. При этом стрелка, разрешающая поворот налево, разрешает и разворот, если это не запрещено соответствующим дорожным знаком.
так что, уступай! помеха справа!!

ВНИМАТЕЛЬНО смотрим на картинку и читаем правила, прежде чем минусить!!

Это сообщение отредактировал kavitator - 16.03.2015 - 11:37

Тебе уступают все, т.к. ты заканчиваешь маневр
Но если пешеходы начали движение, то ты должен уступить,
т.к. ты управляешь средством повышенной опасности.
Пешеходы обязаны убедиться с безопасности перехода и только после
этого начать движение через ПП.
Пешеходам: умирая на пешеходном переходе, гордитесь - вы БЫЛИ правы.
P.S. конечно, автобус уступить обязан

Это сообщение отредактировал Yoghurtman - 16.03.2015 - 11:27

По моему, ТС должен пропустить.
Автобус поворачивает по Зеленую стрелку направо, ТС под зеленую видимо разворачивается, и у него помеха справа образуется.
ХЗ))
В любом случае пропустить.. это же автобус, в нем куча людей...а знает ли правила водитель автобуса хз...

Это сообщение отредактировал Refund - 16.03.2015 - 11:28

Мой инструктор говорил так "Уступай автобусам, троллейбусам и трамваям, не потому что ты не прав, а потому что они большие, железные и казенные."

Мы так уверены, потому что легковухе горит основная секция зелёный.

Встречных, проезжающих прямо должен пропустить. Но их на рисунке нет.

Это сообщение отредактировал Свояк - 16.03.2015 - 11:29

прикольно заминусили в начале тех кто дал верный ответ))))))))))))

Куча народу так яростно пишут про помеху справа, что сразу становится понятно - это универсальная отмазка... А заглянуть в правила и посмотреть как на самом деле звучит эта "помеха справа" и когда она работает, не?

в теории если светофор работает правильно встречки быть не должно, но лучше перебздеть чем недобздеть, летунов на красный у нас пока не уменьшается, у меня не далее как вчера ситуация была - за 10 метров до светофора и 50 метров до кольца с правой полосы без поворотников, без нихрена подрезая меня через 2 сплошных "проскакал по городу олень"......

Основной зеленый горит для направления прямо и на право. Фактически водитель легкового ТС в душе не ебет, красный у него там или нет. Легковушка должна уступить, т.к фактически они поворачивают по доп стрелке

Как бы у нас гайцев не любили, они свою работу делают.
И такого перекрестка они бы не сделали.


Яп уступил, но только потому что там автобус. Он конечно менее безнаказан чем военный водитель, но все же...