Новый UAZ Patriot - дизайн новый, качество старое

Нате милые! Жрите ложками!!!

Потому что у нас мудачья в России выше крыши!Работать ни кто не хочет.
Нормального работника хуй найдешь!либо амбиции не детские,либо тупой как жопа,либо просто мудак,либо вообще всё вместе!

В ходу у ебаного быдла бесячий принцип "как платят,так и работаю" - так вот ты либо нормально работай,либо иди нахуй,и не еби людям голову!
И это я не про работодателя говорю,а про людей,которые потом покупают эти УАЗики...они говно,потому,что какой то пидор по кличке Вася,от нехуй делать пошел работать на завод УАЗ за 20 тысяч,но зп его эта не совсем устраивает,поэтому чмо-Вася не особо запаривается по поводу качества сварного шва...нахуй шел тогда на 20 тысяч?А коли пришел-так работай,блять,нормально!

На кой хуй устраиваться на работу,на которой тебя не устраивает зп,а потом ныть об этом и делать всё через жопу?Такие пидерасты во всех сферах есть,они же все эти сферы и тормозят не хуже депутатов мудаков и всяких коррупционеров!

Это сообщение отредактировал Retun - 18.11.2014 - 12:04

Как по мне, так сцепление должны менять специалисты.

Любой владелец российского автомобиля со временем становиться автомехаником

хорошо, что настроен оптимистично))
Друг на своем патрике уже под сотню намотал. Вложения на 30 тысячах считать перестал, чтоб не огорчаться. Недавно шатун оторвался. Ни с чего, просто так. В сервисе сказали -заводской дефект. Он мне этот шатун показывал - судя по трещине -она там с нова была и все на соплях держалось. Представляете, какой запас прочности у аппарата, если на одной десятой можно 100 тыш отъездить))!

Чтоб УАЗ стал современным автомобилем,нужно весь деректорат завода пересадить на именно серийные авто,и не забыть про членов их семей.
И через годик другой крузак будет далеко позади.

УАз - конструктор, специалисты нужны для пластмассовых говнопомоек, с электроникой в каждой пепельнице. Зачем тогда вообще нужна такая машина, чтоб специалисты ее ремонтировали. Масло поди тоже они должны менять? Писец, слов нет от таких комментов...

За такие деньги, лучше б/у японку джипа взять, чтоб на рыбалку и охоту ездить, а как машину для езды китаец получше будет этого гомна.

я тему открыл что бы девушку на 1 фотке разглядеть. хороша чертовка...

Я так понимаю уазоводам в этом топике делать нечего!По сабжу!ТС я смотрю ярый пропагандист паджа спорта ну и владелец Я так понимаю!Теперь по порядку.ТС поведай ка нам сколько раз перекрашивал заднюю дверь на падже?Как обстоит дело с ошибкой подушек безопасности так называемый в народе беременный мужик?Всё бы ничего да только при ошибке подушки не сработают!Только не говори что дилер победил трабл подгибанием контактов разьема srs.пРОБЛЕМА С ЗАТЫКОМ 5АКПП на дизеле которрая влияет на безопасность и твою жизнь как то не греет на обгоне в гору когда третья при торможений держится до у пора и разогнаться с малых скоростей с наката проблема или тапка в пол или в ручном режиме перекидывать на 1 или вторую.Про перегрев движка летом при включеном кондере?Т.к решили сэкономить и выкинули второй электро вентилятор и это в авто за 1.6 млн руб?На бензинках дребезг заслонок о впускном коллекторе только замена!Стоимость коллектора 1000 у.е!Это так на вскидку если вспомнить еще можно массовых траблов написать!И да сборка теперь РФ а цена не на много ниже чем раньше везли спорты из Тайланда!Всё это говорю так как владел вторым спортом и знаю что за авто!Ах да забыл про качество краски.В угоду экологам красят краской на водной основе т.е поездив по лесу не удивляйтесь если все бока будут в царапинах про сколы вообще молчу.Теперь по внедорожным качествам.В стоке он едет не лучше паркетника да честный полный привод,да блок заднего моста но нужны колеса и вот самое интересное, сравни сколько надо денег чтобы впихнуть туда что то стоящее?На уазик я могу без боли в сердце и душевных мук резать арки лифтовать кузов практически без ограничения!Так что не корректно сравнивать авто за 1.6 ляма куда еще надо ввалить 200-300 чтобы он действительно превратился в проходимца и уазик который при наличий рук и головы с гораздо меньшими затратами можно подготовить и выбирать только направления.Покажи хоть одного паджа на ,,белках,,?А качество сборки,это не для тех кто на зазоры!Уазик это как бы сказать религия кто не готов лучше не берите.

placebo79 Красава Патрик )))

Ручная сборка, что вы хотите.

placebo79
ну вот я и говорю - религия, кто хочет жить в гараже.
но не за 720 000 же. это писец.

ему красная цена 500 000. да и при том, что половину косяков сборки нужно сделать по человечески. а не через жопу

За 700...))) У нас железяку японскую на вечно...))

Это не мой)))Честно стырен из инета это для образца так сказать чтобы люди понимали для чего берут патры!Паджа на белках в инете не нашел)))

За этот ценник двух-трехлетние Патриоты стоят на авторынке. Кстати, там 90% заводских косяков уже исправлено. Продают потому что оставшиеся 10% косяков уже лень устранять, ну и накоплены деньги на тот же Паджерик:)

Чего-о-о?! Откуды вы взяли, что там рамы нет? Невозможно взять рамный автомобиль и убрать из него раму, не сделав при этом новый кузов. Патриот как был рамным, так им и остался. Если из него вынуть раму, он на первом же лежачем полицейском сломается пополам, если, конечно, мотор раньше не вывалится.

не видно, что фото уаза и фото ниже - это одно и тоже

Крузак за такие деньги можно взять.....)))

Nice79 Извини, погорячился.

Ну зачем всё под одну гребёнку?
Та же ругаемая гранта у брата ездит себе и ездит, удобная относительно, в окна не дует.
А УАЗки - это конструктор для создания вездехода и никак иначе. Был у меня новый хантер в течении года и логан, продал, добавил, взял паркетник. Больше ничего не надо.
С Патриотом они изначально полезли туда, куда не следует.
Для нечищенных дворов сейчас хватает комфортных, хорошо управляемых паркетников. Для бездорожья, если средств немного скорее хантер уж тогда брать и апгрейдить. А тут ни рыба, ни мясо.

У вас то да!))Хотя есть отчаяные и патры у вас в ,,востоке,,заказывают наверное))К цене плюс соточку добавить наверно точно надо за доставку!

чота пиздец совсем. епта. калина верх квалитета в сравнении с ЭТИМ

Они рвутся со временем. Я как бывший говорю. У меня порвало шов на крыше, 2 сзади над дверью и внизу над задним бампером трещина пошла. Это из видимого. Как раз эти места на фото тут есть. С товарищем ездили одинаково по одинаковым местам, у него на 2006 и красочка цела и швы в порядке, у меня на 2008 вообще пипец.

Это сообщение отредактировал samael9 - 18.11.2014 - 11:57

Честно...я б взял новый патрик(автомата ему не хватает хотяб на 4 ступени), ну нет у меня желания и денег садиться на 10-15-й падж. Хватит накатался я на таком, метал конечно у паджа толстый но 5-я дверь гниет на глазах, если поменять лобовое и не красить рамку то сгниет через год-два, у тлс чуть лучше но цены на зап.части просто космос.