Новый UAZ Patriot - дизайн новый, качество старое

Ну и пусть машины не очень хорошего качества! Зато вон девушки какие! Самые лучшие в мире!

Птариот с дизелем в максималке стоит, как 6ти летний спорт.

Придурки, наверное, приобретают..))) Приличную железяку не вопрос приобрести...Приедь, посмотри....Все железо японское.....На спор....увидишь нашу железяку ...литр вискаря...(тоже японского...с дюти...)

может, зря обсираете? вдруг, это броня!

У товарища на охоту....паскудик....маленький...легкий....

Из всех фоток уаза понравилась только девочка на первой)

не так давно было про гелендваген подобное.. там вообще мрак..а машина дороже на порядок..

Лохань для PIDRIOTов .

Как ты лодку назовешь - так она и поплывет.Одно название чего стоит - убогий креатив от убогих менагеров для убогих лохов покупателей,падких на всякую заграничную х.ню.

И пусть тут только написано по - ненашему,а всё остальное сделано руками, растущими прямо из жопы - всё равно развод лохов-Pidriot ов удался на славу!

Дерьмо-жестянка с дерьмо-названием!

ПыСы. А завод УАЗ принадлежит случайно не patriot у Дерипаске,заводы в Ярославле которого снабжают укров запчастями для ремонта танков и БТР?

Кто в курсе - просветите!

Купил PIDRIOT - помог олигарху и украм.

Это сообщение отредактировал alemik - 18.11.2014 - 12:29

только в виде конструктора.. Крузак за такие деньги это убитое насмерть гавно.. его реальная цена должна быть 200 000 и на ремонт надо 600000

L 200.Обязательно смотри турбину при покупке(если ни бензиновую "зажигалку" будешь брать),и вообще к мотору повнимательнее,остальное надежное и ходит долго.Топовые комплектации (2 аккумулятора,доп оборудование в салоне,трансмиссия Super sеlесt и т.п.) - всегда двухцветные !
п.с.Силовой бампер нужен если Вы собрались большую часть времени ездить по лесу (говну) и валить березы,а так это понты, дополнительная нагрузка,они намного тяжелее штатных. Ах ну да,я не уточнил - разговор идет про L 200 до 2006 г.в. Следующая модель (тритон) не очень удачная (имхо).

Это сообщение отредактировал Ganpowder - 18.11.2014 - 12:24

Крузак...Субару...Эскудо....на рыбалку....по городу Марк или Краун...

Это сообщение отредактировал zyxx - 18.11.2014 - 12:16

Как они добились этого? :) При объёме 2 и семь иметь такую смехотворную мощность?

Ай ты умница , ну возьми с полки пирожок и больше ручонками своими ничего не трогай .
ТЛК не научился аннигилироватся полностью , но веянья запада доберутся и до этого континента . Он будет разлагаться очень долго и мучительно для своего хозяина и его кошелька . Не давая своему владельцу отойти от иллюзии настоящегояпонскогокачества (именно так одним словом , как мантру ) . Уж мне то можешь не рассказывать про счастье обладания премиальным грузовиком , за деньги которые уйдут на его содержание за 3-5 лет можно дом построить . Речь , если что , не о китайских з/ч и сервисе у Ашота .
Про МПС я бы попросил воздержатся , приводить в качестве примера гремучее японское чудо которое стоит в несколько раз дороже вообще абсурд .

Сильно ошибаешься, ибо статистика продаж говорит сама за себя. По последним данным продукция УАЗа каждый год теряет по 5% своих продаж. У них вся надежда была именно на этот обновленный Patriot. Но как видно по фотографиям из говна конфетки получаются красивые но не вкусные.
По заявлениям самих представителей УАЗа если и дальше так пойдет то через пару тройку лет производство можно закрывать.
Ибо как раньше военные это говнище покупать не хотят а гражданские и подавно замену найдут.
Очень жаль, я сам ждал от этого УАЗа чего то новго и хорошего. Уже год присматриваюсь к их продукции , но как видно горбатого только могила исправит.

У меня пока хантер.. 200 000км..пробег.. кроме резинок и амортизаторов ничего не менял.. куплю себе Патриот точно... у тебя наверно Порш Кайен..

сталь как будто консервным ножом кроили

Короче. Обсирать все горазды, я смотрю. Причём аргументы зачастую слабоваты или человек явно упускает некоторые моменты и нюансы.
Перед тем ,как созреть на Патриота, я долго выбирал, какую же машину купить. Мне нужен был большой салон - реально большой, чтобы на заднем сидении легко помещалось два детских кресла и один взрослый. Легко - это не так, как на Кашкае, как меня недавно пытался убедить один такой владелец ("да в нём места больше, чем в Патриоте"). Нужен был большой багажник. Машина должна была быть тяжёлой, и если возможно, на раме. Бюджет на всё про всё - машина, страховка, оформление - 700 тыров. Отсюда нарисовалось три категории - внедорожники-паркетники, большие седаны и минивены, в том числе и подержанные. Так вот, по размерам салона очень многое отсеялось сразу - всякие хтрейлы, аутлендеры и прочая шелупонь. Кое что отсеялось по стоимости обслуживания и запчастей - мицу, ниссан, например. Америкосы - Эксплореры, грандчероки, тахо при всей привлекательности цены отпали по причине совершенно неадекватного транспортного налога (кстати, по этой причине много чего отпало). А их всеядные дизели, способные работать на любом горючем говне, - это середина 90-х. Я видел америкосов такого возраста - в продаже только откровенный хлам, в который надо вваливать бабло, нормальных вариантов по пальцам сосчитать, и то, если повезёт на такой наткнуться. Гелики и Х5 за такие деньги - это похороны денег. Крузаки, Патролы - это либо 20 лет возраста (и хуй знает какое состояние), либо посвежей, но помертвей.
В итоге, список сократился во внедорах до Патриота, в седанах до Камри, причём перевес был в сторону Патриота. Съездили на тестдрайв УАЗа, после чего и жена сказала - нахер эту пузотёрку Камри. Вот так и вышло, что вроде бы за 700 полно альтернативных вариантов, но как только начинаешь учитывать все нюансы, оказывается, что купить-то и нечего. Ведь на самом деле купить - это самое простое, а вот дальнейшее содержание - это те самые ягодки, которые вылазят уже потом. В результате зимой ездят без летней резины, рвут волосы на жопе от суммы налога, постоянно стонут "пиздец как много жрёт", а если какая поломка - это вообще катастрофа.
Да, при детальном осмотре УАЗ явно говорит о том, что это УАЗ - а именно сварные швы, зазоры, петли задней двери. Но в остальном очень даже ничего. На днях катал в нём товарищей - у одного из них Кайен. Поршевод вообще остался доволен - "катки побольше, обвес и цвет черный - будет охуенно!". И что интересно, эта компания меня в прошлом году активно отговаривала от Патриота, но в этом году один из них уже всерьёз нацелился на нового Патриота.
Так что, мальчики, Патриот покупали и будут покупать. Надо отдать должное УАЗу, они идут в нужном направлении. Работать есть ещё над чем, бесспорно, но тенденция радует.

А какое Субару для рыбалки,просветите плз ? у них только паркетникии и легковой полный привод,этого мало.

Это сообщение отредактировал Ganpowder - 18.11.2014 - 12:20

Справедливости ради сфотайте такие же места у новых зарубежных марок. К примеру новый Шевролет Трейлблейзер.

просто использовали наработки мотора сааб 9 турбо..почти все газели с такими моторами..

Ну и конечно же японская "Каматсу" тянет наш "Урал"

Судя по фото №6 оно гниет не выезжая из автосалона и это за 650 000 рублей в самом дешевом варианте. Сказать что я удивлен, наверное все таки нет.
Пока все ответственные товарищи господа будут за народный счет раскатывать на иномарках люкс класса мы будем иметь то что имеем...

что вы несете! тем более про паджеро!

какая религия в покупке уаза? быть человеком покупающим говно и вкладывающим столь ко же же бы из говно сделать не машину, а подобие машины.

вы этими покупками расхолаживаете производителя! зачем ему делать хорошие машины когда полно долбоебов готовых за любое говно платить бешенные бабки! вы и так уже наказаны рублем покупая уаз и вкладываясь в него! на месте руководства уаза я бы еще цены поднял

это из за таких как вы! (спрос рождает предложение) у нас все в стране через жопу ибо всегда найдутся те кто скажет - а мне норм и так!

нет ни желания у производителей ни стимулов что то улучшать, заботиться о качестве

и я не ТС с паджеро, но я тебе сам поведаю про эту машину. как бывший владелец паджа . от куда эта чушь про заднюю дверь? такой проблемы не было! далее -ошибкой подушек безопасности так называемый в народе беременный мужик это в каком таком народе? первый раз слышу и такое определение и такую проблему. пРОБЛЕМА С ЗАТЫКОМ 5АКПП даж не знаю, тут посмеяться или просто не обратить внимания на очевидную дурь и фантазию. а вот это на самом деле и смешно и грустно - которрая влияет на безопасность человек любитель уазов болтает о проблемах с безопасностью паджеро!

ну и под занавес! у меня давно сложилось мнение что истеричное нахваливание русавтопрома происходит из двух причин - первая - общая убогость мышление, не зрелость,дикость, отсталось (очень выгодные нашему производителю качества, на вас все и заточено!) . второе - вполне возможно что человек и умен и зрел (но так сложилось что пришлось купить овно) и понимая всю глубину ущербности уаза к примеру , вынужден его нахваливать и поливать грязью японцев или немцев, рассказывая байки о невероятной проходимости и крепости уаза

Это сообщение отредактировал top77art - 18.11.2014 - 12:33

В Москве налог на тундру 19200( четыре года уже оплачиваю). Привод парт-тайм: гонять по на полном приводе на этих авто по сухой дороге нельзя, в Тундре растягивается цепь в РК( на Раме тож) в Патриоте не знаю что случается.А патриот на фото- предсерийный. До конвейера пока дойдет большую часть косяков уберут. За эти деньги из новых авто такого класса- только Патриот и Ховер. Выбирая из них- Ховер больше нравиться, он выглядит гармоничнее( имхо).

Форик....http://vladivostok.drom.ru/subaru/forester/16364767.html