Про "одноразовые" корейские машины с китайскими движками

Загудел передний ступенчатый подшипник это сильно

Лично видел нексию с пробегом за 700 тыс. км, логан за 800 тыс. км., ауди А8 4.2 2000 г.в. с пробегом за 700 тыс. км.
Солярис довольно простой автомобиль, поэтому такой пробег при должном уходе запросто может быть.

Как вариант - из-за твоего кроилова на бензине и масле/ удара пошёл по пизде кат.нейтрализатор и его пыль с осколками подсасываются через вып. клапана в цилиндры обратным разряжением. Катализатор надо полностью снимать с тачки, распиливать корпус, выкидывать блок сот и вваривать в корпус пламягаситель с кам.ватой или тупо трубу вместо кат-ра или подходящий резонатор. И не в коем случаее не выбивать соты, тем более на машине!

Это сообщение отредактировал Накатник - 30.04.2019 - 20:42

Куда тебе идти, подсказать, или сам дорогу найдёшь

Масло я на своих машинах тоже меняю через 15к км. - тут пиздежа нет и не подразумевалось. Ты, либо льёшь месло подсолнечное, либо дедов из гаражей слушал дохуя очень. Что про ту, что про другую, машину упоминались трассовые пробеги - там нагрузок нет особых, и 20к без проблем без замены пройдут. Основная нагрузка на узлы двигателя идёт при разгоне. Очень сильно зависит от манеры езды водителя.

Сайт конечно развлекательный и глупые шуточки не запрещены. Но, если тебе не интересно, или решил разбавить остроумием беседу, то не парься, мы тут не скучаем

А там что, клапана регулируются? Разве не гидрики стоят?

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Почему принято масло в движке менять по пробегу, а не по моточасам, ведь важно не сколько машина проехала, а сколько по времени проработал двигатель.
У меня в машине износ масла идет в процентах от 100 до 0 и не важно сколько я проехал, загорелся желтый гаечный ключ на панели и вперед на замену.

Это сообщение отредактировал Xenoman - 30.04.2019 - 20:54

У меня 1,6 пробег на 100- 6л.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Судя по расходам, он миллионер, тогда почему "Солярис"..., хотя нам богатых не понять. Служебные машины, (тойота, ниссан, транзит), ежедневно??? выполняющие маршруты между городами, за 6 лет прошли по 450-500 км.

Это сообщение отредактировал vss - 30.04.2019 - 20:56

У ТС непростой Солярис. У него могут три цилиндра отключаться - набрал скорость и катишься себе 260 км. в день на одном цилиндре.

Вброшу на вентилятор и я. Астра j 1.6 атмосферник на автомате. На 150 в час расход 7,4. По городу около 12,5 (таки пробки). Умный компьютер считает количество оборотов и сообщает о необходимости замены масла. Получается около 10 000 км. Масло 5w30, т.к. движок новый. По моему мнению автор пиздобол с почетным атрибутом "задушевный". С таким уходом даже старые движки мерседесовские умрут на первой сотне.
Дегенераты с ебанутыми поговорками про опель могут потрахать себя канделябром. На минусы насрать - это не здоровье.

пока народ читает тоже пиздану.был в командировке на днях , видел ваз 2115 2007 года пробег 612000. ремни безопасности получше были.состояние так себе. А по теме , не верю в такие чудесные солярисы , один на миллион....

Смутно верю, что цепь не менялась, у меня на сиди на 160 тыс начала звинеть пздц как... А так про кореек сказать плохого не могу, за 200 тыр поменял турбину на 150, потому что диз топлево у нас везде говно, да и расходники, больше ничего не менялось. П. С. масло менял когда через 12, когда через 15...

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Соляра прикольная, только страшно на ней. Болтается по дороге как алкоголик на прогулке. Думается база слишком короткая, да и веса мало. В ветреную погоду в разрыве ветрозащитной полосы отрывается от асфальта, а на неровной дороге рыскать начинает.

Если бы обычные авто с 1,4 и 1,6 да еще и с автоматом кушали по 7 литров "среднего" расхода, то хрен бы кто гибриды придумывал да электрокары. У папы рио 1,6 АКПП6 зимой в городе 12-13 литров, летом 10.
По трассе легко можно и 6 литров добиться на скорости 80-90, а на больших объемах и того лучше но то по трассе.

у меня ауди 100 ц4, машине 30 лет пробег 240 тысяч с новой приборкой и на старой было 420 тысяч состояние гораздо лучше, в этом году побилась прокладка ГБЦ менял клапна и маслосьемные в поршневую не лез, у супруги ауди 80, 89 года пробег 400к в этом году меняли коробку. по кузову обе машины идеальные.

Там вся и фишка судя по расходу и повреждениям - 90% трасса без пробок в тошнот режиме с большими пробегами.
Я верю что это реально.
Так же уверен что любая другая машина этого ценового сеегмента в таких условиях эксплуатации и без заводского брака способна на такой результат.
Тачка в принципе свои деньги покрываетт на 100%. В 2012 году 1.4 МКПП в базовой стоил 300, если мне не изменяет память.
Да она в салоне не самая удобная, да есть недочеты, типо потеющих фар. Но она едет и не ебет мозги.

Это сообщение отредактировал palsergeich - 30.04.2019 - 21:13

Выбрано среднее значение и следить за ним проще(счётчик в спидометре),а для моточасов надо отдельный счётчик(раньше) или прошивку(сейчас). Заводу нет смысла заморачиватся,это не авиация или военные.

Так они с завода оцинкованные. И от региона зависит и от места хранения, а так, сам бы старую бочку в идеале взял бы, как тачку по району кататься - 5км туда, 5км сюда... крепкая, комфортная... правда ,салон неубитый найти, утопия

ПИЗДОБОЛЛЛЛЛЛ ТССССССС!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! По мотору доебываться не буду особо. За мобил сам впрягусь если надо фотки двух моторов выложу все заебись с мобилом !!!!!
И так понеслась!!!!
1. Масло в 15 тысяч менять ХУЕВО ( 15 тысяч по трассе или по Москве кол-во моточасов совсем разное)
2.Цепь проходила 680 к ???? Хз.... лично у меня был рекорд 450 к (ниссан максима 3.0 мкп) и то ее слышно было....
3. Если ты раз в 470к поменяешь масло в мкпп то там уже не масло а солидол!!! И вместе с ним вытекут и валы и шестерни кстати ты после замены масла в 470 к магнитный болт НАШЕЛ ???????!!!!!!!!!!!!!))))))))))))
4.воздушный фильтр ТС возьми платок оберни себе ебло и походи 3 года не снимая интересно когда ты задохнешься через полгода или через год ? Видать меняли тогда когда тачка просто заводится отказывалась !!!!!!!!! ЭТО ЛЕГКИЕ МАШИНЫ И ДВИГАТЕЛЯ ДОЛБОЕБЫ!!!!!!!!!!!!!
5. Свечи тут соглашусь если денсо нгк или что то типо того от 500 р за штуку тогда поверю. Хотя мои платиновые отходили не спиздеть 119 тыс. (на ниссана максиме 33 3.0 мкп) по книжке если ставить платину пишут 120к. поменял 5 лет ездил просто забыл про них на 119 тыс. сдохли 2 шт сразу. поменял полет нормальный.
6. По расходникам вроде бъет. Гены и акумы могут жить очень долго если повезет. У меня проблемы настали на 14 год жизни авто и гена и акум + стартер (акум и гена были родные с завода не снимались даже ни разу.... ) стартер был меняный, но оригинал я просто поменял втягивающее)
Про радиатор хотел бы услышать. Про помпу?
А если не менять антифриз то смазки по системе ХУЙ!!!!! А так же если не менять жижу Гура готовься на насос или рейку + шланги и т.д. Все жижи имеют определенные свойства на достаточно определенный момент времени... Не может декстрон 3 смазывать тебе систему столько времени нормально. Просто когда ты его сольешь и зальешь новый услышишь много новых звуков которые выльются в копеечку. именно для этого и придумали менять жижи чтобы не менять агрегаты.

Вот как может масло в коробке жить весь срок службы авто ? КАК БЛЯ !!!! ХИМИЯ ТАК НЕ РАБОТАЕТ!!!!!! Если бы так было то в БУГАТТИ вообще даже бензин не надо было заливать, полный бак на весь срок службы авто !!!!!

Ты еще скажи что двигатель не прогревал никогда. Как завел сразу в пол и пошел.... в -25 например... Короче надо вычислить этих умельцев и на ЗАКОНОДАТЕЛЬНОМ УРОВНЕ ЗАПРЕТИТЬ ИМ ПРОДАВАТЬ МАШИНЫ!!!!! Купил вот и езди пока не рассыпется под тобой !!!!! Прям НАКИПЕЛО БЛИН!!!!!!!!!

КИА Церато, 2009-2015, 4-автомат, мотор 1600. На коротких дистанциях "дом-работа" расход по компу 8,9 - 9 литров на сотку. На дачу, 35 км, после обнуления компа, если без пробок, 5,9-6,2 литра. Сейчас у дочки КИА Рио 1600, автомат 6-ступка. На коротких поездках 7,8-8,2 литра. У самого - КРЕТА 2,0 литра, автомат. У Креты на 2,0 литровом моторе расход РЕАЛЬНО меньше! Или у корейцев компьютер расход считает "от лукавого".
ПЫСЫ: когда бак "сухой", при заправке расход обнулялся (на Церато). Так вот, после заправки на Лукойле средний расход начинался с 28 литров на сотку. Потом падал. На других заправках такого не наблюдалось (ТНК, РОСНЕФТЬ, Трасса - максимум с 12-14 литров). Такой прикол.

Так может она на ночь в отапливаемом гараже стоит. Или в какой нибудь Ростовской области\Краснодарском крае ходит, где зимой средняя температура около 0
Скажу так, в том гараже, который на корейцах специализируются, и где я обслуживаюсь - мастера говорят что лично видели таксо с 500К без замены ГРМ. В таксо режиме говорят 200-300 ГРМ, если не жечь - ходит.

Это сообщение отредактировал palsergeich - 30.04.2019 - 21:23

Человек использует автомобиль по назначению, а не консервирует её в гараже. Вот нахуй так жить, когда на твоём автомобиле пробег меньше 10 тыс км/г? Типа как чукча всех наебал: налог заплатил, страховку заплатил, ТО сделал, а сам не поехал.

Все по теме говоришь, если пробеги в пределах 20к в год можно менять раз в год. Типо после лета перед зимой или наоборот. Если мотор не турбо и масло не паленое то все будет норм. 10к это потолок для масла на легковые машины. На грузовиках специфика всех жиж другая. Лучше вообще 5-7 это идеал. А так 8-10