Автоэлектрик-диагност. Слайды обо всем

Разбирал как-то приборную панель, а там чья-то заначка - тугой свёрток с евриками. Машина из Германии была родом.

Ха... Чтож тогда говорить о VAS-PC?
Или БМВшной Рейногльде?
А уж ИСТА/Р - так это ваааще за гранью добра и зла )))

Я уж молчу про кривость диллерских программ.
Тот же Ниссановский Консальт (который старый) - я ни одну ДЗ им не смог адаптировать.
А перевод на русский (официальный при чем!) - просто мрак.

Пежо/Ситроен со своими дилерскими...

Нее, Лаунч они можно сказать молодцы. Все вполне на уровне

это ты так сейчас молодняк в электрики заманиваешь?

ну, програмистам ниссана в принципе надо гвоздь в голову вбить.за все их баги. )))
а перевод и у лаунча был такой что проще оказалось ангельский подтянуть, чем понять чего это они написали

Кстате, раньше очень частенько родители приводили своих чад на предмет пристроить ученичка на пару месяцев. Даже предлагали оплатить обучение. Сейчас - всё. Никто не хочет работать руками и головой. Тупо тыцькают в смартфоны и ржут.

За инновации инженеров ниссана часто крою отборным матом. А вы меняли лампы фар на Мурано?
Это не наши!! ©

Старый Авенсис тоже требует снятия бампера для замены ламп.

В таких случаях надо говорить- такие деньги за то что я знаю куда ткнуть

Там лючки если что откручиваются. Ковер резать приходится.

на моём МБ210 тоже было.решил заменой датчика педали газа

Угу, мечтай. Чаще всего слышишь, чё так долго и чё так дорого, там же пара проводочков и датчик.

Отправлено с мобильного клиента YAPik+

господа товарьши барины .. кто скажет подскажет , может опытом богаты?
.. корыто производства VAG
Дрыгатель 2 литра AQY
колбасит на прогретом двигателе на холостом ходу ,
тобишь пропуски зажигания...особенно заметно ,если включено D и стоиш на тормозе скажем на светофоре

Коммутаторы стали продавать на алиэкспресс. Не так давно видел разные модификации там, и даже с припиской что новые. Есть и катушки, причем точно новые, но китайцы в своем репертуаре - могут прислать зеркальную катушку. По креплению она подойдет, а выводы обмоток будут с другой стороны. Люди выкручиваются как могут)

В датчике холла трамблера плата из керамики, причем плата эта залита баллистическим гелем. Со временем в плате появляются трещины и разрывы дорожек. Восстановить ее тяжело, поэтому если есть такой трамблер на машине, надо всегда иметь в запасе запасной и возить его в багажнике. Иначе есть риск заглохнуть вдали от цивилизации и очень долго добираться до дома...

МВ w126 все провода в в штекерах наконечниках опаяны были
порше 924 тоже самое
бмв 3 e 21 тоже самое

Камрады, кто знает, что такое : проверка шины CAN на физическом уровне!

И за Делфи 150 может кто нить сказать? Кто пользовал?

570 с производства уже снят. Идут 6хх серия. Там плюс, что можно как 12 В так и 24 В грузовики смотреть.
Если для себя, то б\у надо искать. Новое фиг когда окупится на местечковых сервисах.

Вот тебе простенькая ссылочка, там по тексту есть фото с осциллограммами сигналов.
http://www.avtodiagnostika.info/shina-dann...stika-opisanie/

ну ты же просто провод привернул..

Спасибо!
Понимаю правда с трудом, что там написано (

Я правильно понимаю, что емли CAN шина в неисправном . То не один электронный блок работать неп будет?

У меня еще 520-й работал 12/24 вольта.
Так что никакой это не плюс. Те же яйца, только сбоку.
Подписка на год - ну очень не гуманная цена.
Даже в крупном автосервисе, я бы раз 20 подумал брать его или нет
Нет в этом БОШе ничего эдакого, кроме того, что это BOSCH

смотря что паять. сильнотоковые цепи паяю обязательно. слаботочные скрутка.

РепаПоскольку сам недавно (ха ха ха) стал автоэлектриком! То коллеге зелень по любасу, респект и уважуха!!!
Таких монстров в ремонт берёшь, я бы не решился!


А до этого кем был?

Это сообщение отредактировал ASCAN - 10.12.2018 - 10:06

Ну.... Как в РБ говорят "кто на что учился". Шутка )
Выбор оборудования - сугубо индивидуальная процедура. Кому что нравится. Да, в Боше порой не хватает специфических вещей для определённых моделей, но есть большой плюс: есть схемы систем впрыска, алгоритм и описание проверки элементов, действия по каждому коду ошибок. Хорошая справочно-информационная система.
По недемократичной цене - да, это жуткий минус, но... выкручиваемся пока с генерилками и прочими ухищрениями. Это жизнь - тут "крутиться" надо...
В комплексе, когда собрана "стойка" (KTS, FSA, BEA) - мощный инструмент для "творческой" работы.

старший машинист котельного оборудования на ТЭС. Почти 25 лет. Заебало. Простите за это слово, но именно оно точно отражает моё состояние (