Lada Vesta SW Cross в комплектации Exclusive

Пробег на роботе 45 тыс. Машину брал для работы,мотаюсь по области и по соседним. К Роботу в принципе вопросов нет,при спокойной езде -нет вообще. При обгоне на трассе есть ньюансы с переходом на пониж передачу,но только из за того что тупит педаль газа (мое мнение). В ручном режиме,обгон как обычно.

Куча расцветок салона на выбор .

Это сообщение отредактировал 3loisuslik - 21.07.2017 - 00:05

3loisuslik
Ты напоминаешь пингвина, пиарищего китайское днище.

6.

Багажник открывается на всю ширину . Нет узких мест и задняя дверь не урезанная форточка , как на хренесте !

Сиденья от Дастера. Я его слепила из того, что было?!
Или так нас готовят к оверкосмической цене базовой кроссВесты?

Да хрен это народу объяснишь )) Я пока сам не столкнулся, да, конечно рэндж после киа рио небо и земля, но обслуживание )) редуктор задний, поменять подшипники (каждые 100к) 20к, или новый редуктор за 150к. Муфта новая 350к, половина весты блиать!

Вот уж не знаю.У меня как то на работе часть коллектива накупили китайцев.Через пол года почти все потихоньку их слили.А те несколько которые остались-ох с ними и намучались владельцы.Заебались ремонтировать и продавать потом.Для меня это очень веский показатель.Вы первый человек от которого за китайца такое слышу

А чем киа сид-то не угодил? Вон их куча универсалов гоняет. Не пойму в чем соль?

Все нравиться, но за бляцкую недо штамповку на кузове руки оторвать. Такое чувство, что пока Штефан ходил срать, в чертежи внёс изменение чертила, что со старой гвардии. Помоемся цельная линия штамповки есть красивее да и машина смотрится визуально больше.

Третий год катаюсь на Ниссан Альмера Классик 2007-го года Корейской сборки. Ни за какой хуй не пересяду ни на какую ладу-хуяду. Тем более дороже 350000 рубликов.. Не стоят они того!!!

Это сообщение отредактировал Andry71 - 21.07.2017 - 00:47

Выглядит конечно сочно

1.6l 106hp для универсала
или только робот на 1.8l 122hp в сравнении +100к к цене

Либо они сделают нормальный двигун 1.8 на ручке или на автомате, либо кросс св будет дико тошнить на трассах даже без багажа.

Это сообщение отредактировал TEEN - 21.07.2017 - 00:45

Ещё как будут устраивать и устраивают уже давно. Рено Дастер, Ниссан Террано, Рено Каптур, Лада Xray. Все авто по цене примерно равны. Теперь в этом ценовом диапазоне будет Веста Кросс. Народ присытится ей, а в конце следующего года выйдет новый Дастер, чуть побольше и 7-местный и будут уже его обсуждать.

Отправлено с мобильного клиента YAPik+

ничё так..

С полным приводом и блокировкой.. взял ьы тыщ за 700, но с честной коробкой и антикорозийкой. Иначе нуегонах!

Хорошая попытка АвтоВАЗ, но ДА!

Верните Бу Андерсона в автоваз и извинятесь в ноги падает. Человек за 2 года изменил мир! А то скоро опять говно начнуть штамповать...

Это сообщение отредактировал artivenom - 21.07.2017 - 01:52

Сделайте с АКПП. Живем в 21 век.А так эта байда за бесплатно не нужна.

Вот, раньше говорили, что ваз делает ведра с гайками и дизайн- говно, потому и не брали. Сейчас вроде и дизайн прилишный и не сыпется на ходу, но не у всех есть деньги на покупку. Чуда не случилось- если делать автос по европейским лекалам, то и цена будет соответствующая.

останавливает робот(после тестрдрайва форда 3 в свое время его не купил),вот реально, если бы был автомат,начал бы потихоньку шевелиться с продажей. давно хочу универсал(не пропуканный) с черным пластиком по кругу(солярис за 5,5 лет по кгугу облупился камнями)

Ну и зачем эта некрофилия. Эти ужасающие дыры, где у машин обычно маленькие зазоры, этот силовой агрегат, который вообще ни о чем. И главное...
Да что же жучки такие узкие?!!!!!!!!
Кажется японцы маленькие. но какие у них адекватные по размерам автомобили, а в россиянии историчесмки люди крупные а выпускают какие то коробушки, от которых приступ клаустрофобии случается.
Не надо сейчас писать "я крупный, во мне 200 кг веса и 220 см роста и в этой машине мне комфортно" это вранье. У меня 190 рост и 90 вес, я в жучках чувствую себя как шпрота в банке. И эта размером не вышла....

Давайте я буду вторым. У жены Geely MK Cross, 5 лет, пробег около 70к. поломки - не , не слышал. Хотя вру, на днях сцепление поменяли - 1800 руб. в сборе, оригинал (корзина, диск, выжимной), сколько кстати сцепа на весту стоит (я думаю не меньше 5к.)? У приятеля Gely GC6 (вроде так), года 4-5, пробег то же в районе 70, ни разу жалоб не слышал.
А по теме - выглядят новые весты отлично, вопрос в сборке (автоваз ей "славиться") и цене. Боюсь что цена от 750-и начинаться будет, что очень высоко за ваз, хоть и "в новой обёртке".
P.S. Блин, чуть не забыл, у меня и у мамки Geely Mk Cross (4 года, пробег 60), проблем - 0. Оп, опять соврал, один раз официалы фару по гарантии меняли...

Это сообщение отредактировал Raspiz - 21.07.2017 - 05:22

Думал, что никогда так не скажу. Но! Эти жигули мне нравятся.
Если цена будет интересней, чем у рио-срлярисов - то вне конкуренции.

Да, машина красивая, и, наверное, надёжная. Но никогда не куплю, так как для такой покупки придётся брать вторую ипотеку, что я, конечно же, не потяну.

Класс!