Битва не на жизнь, а на деньги! "Бомбилы" в аэропортах объявили войну агрегаторам

Год назад довелось поработать в такси. (не долго месяца на три меня хватило)

Стою на м беговая, жду заказ.. падает встреча в аэропорту домодедово через полтора часа. Прикинул время, нужно стартовать.
Вот что вышло:
От Беговой до Домодедово 55км, от Домодедово до м университет еще 50км. Итого 100км пути с расходом 9л на сотню (форд мондео) что по бензину порядка 300р.

Считаем: 300р я потратил на бензин, 20% от 700р себе берет агрегатор ( 140 р)
в остатке за 3 часа я заработал чистыми 260р.

Но еще нужно учесть, что за сутки мне нужно 2000р отдать за арендованное авто.
Получается, что подобных заказов, чтоб просто отбить аренду нужно 7 штук на эти 7 заказов я потрачу 21 час.

П.С. Я не оправдываю вокзальных таксистов, сам таких не люблю и не любил.... но работать с агрегаторами реально не выгодно((

Это сообщение отредактировал otctoj - 31.05.2017 - 18:17

В Москве бизнес-класс это МБ Е-класса, Ауди А6, БМВ 5 и т.п. не старше 2013г.в. Мондео в комфорте по 200 руб катает.

Чтоб ты свою кредитную тысячу отработал, ты должен 5000 выручки сделать!
Из них 25% заберет агрегатор и посредник (1250 р).
Мойка (комплекс) 700 рублей.
Бензин 1000 р.
Вот с оставшихся денег ты заплати кредит, накорми семью, обслужи авто и отложи на новую т.к. ч-з 3-4 года в такси ты свой Мондео сдашь в утиль.

Заебали счетоводы теоретики, чужой кошель всегда толще, да?

Простите, забыл сказать.... 420р стоит один билет на аэроэкспрессе до Домодедово .
Вдвоем 840р что уже дороже чем на такси, плюс учтите, что до павелецкого вокзала вам еще нужно доехать...

Это сообщение отредактировал otctoj - 31.05.2017 - 18:34

Идем в инет и ищем свое такси)

Да заебали вы уже, чуть что москвичи, давно вы видели москвичей в такси у аэропортов и вокзалов, чурбаны да быдло подмосковное или ещё откуда. Типа сами москвичи не страдают от таких бомбил. Яб их половину сжег в их же машинах только за ситуацию после взрыва в домодедово, а вот москвичи тогда, обычные, которые ехали по своим делам, услышав по радио про взрыв, всё бросали и ехали помогать людям, а эти твари так и стояли у своих машин с сигаретами.

Ну так пиздуй в свой аул, другие отвезут.

заебали со своим взрывом

полтора мудака подняли цены, а вонь на много лет на всех таксистов

Я, как и любой другой, не люблю бомбил на вокзалах и аэропортах. Но я работал в такси и знаю эту кухню изнутри. Конечно, проще заказать городское такси с хорошей репутацией, заранее прочитав в инете. Средняя цена, приличная машина... Но вот когда пришли эти "агрегаторы", вроде вези, везёт, максими прочая херня, такси превратили в "бомж такси", так у нас в городе их называют, хотя многие их и предпочитают. Заявки у них сейчас дешевле, чем 10-11 лет, когда я работал в такси, в студенческие годы. был бензин 14-15 рублей за литр 92, сейчас Лукоил 38р. Была заявка минимальная 60-80 рублей (2007-9 года), сейчас от 50 рублей!!! Я не знаю что там ребята там зарабатывают в такси, работа эта тоже тяжёлая, а теперь и вовсе всё хуже и хуже становится для водителей такси. Наркоманы закладки ищут/закладывают, беря копеечные заказы, либо почасовки по 200 рублей. Теперь реально проще скинуться в 3-4ром, сесть в такси и поехать, чем на городском или маршрутном транспорте. А в городах появляется яндекс, на бортах надпись от 39 рублей))) Это реально почти литр 92 бензина. ПЗДц.
P.S. к такси уже лет 8 отношения не имею никакого, разве раза 3-4 в год вызываю как пассажир, т.к. сам всегда за рулём. И эту херню, которые "агрегаторы" никогда не беру. пусть на 10-30 рублей дороже, да я их на чай бы всё равно оставил. Зато быстро и комфортно.

Глушилка законна?А вот тётку осудили за то,что она заказала флэшку с диктофоном на алиэкспресс.Лазерная указка незаконна.А если въебашить глушилку в месте проведения операции спецслужб по обезвреживанию террористов?Нет,понятно что у "спецов" своя волна на рациях,но все же...А вдруг на их волну случайно попадешь и пиздец операции?Скоро на рынке будут покупать РЛС Днепр,Воронеж,Берёза и т.п.?То блять глушилками отключают целую стоянку с авто,то ишо что...

стервятники хуевы

ебануться! в соседней теме дают 4 года за китайский диктофон, а тут какие-то охуефшие глушат сигнал джипиэс вот так вот запросто рядом с портом? ебануться ещё раз

Это сообщение отредактировал organica - 31.05.2017 - 21:04

По поводу 700 руб. Вычитаем из них 20-25% (плата агрегатору) получаем в лучшем случае 560 руб. Поездка занимает в средем 40-60 минут и ~25-30км т.е. бензин ~150руб. Итого ~400 руб. Не забываем про то,что чаще всего авто в аренде. Это 1500-2000 руб в сутки. Время очереди 1-1.5 часа.
Цены на порты реально очень не выгодные для водителя и сам очень редко остаюсь в порту (если только кол-во машин менее 30-ти) и не понимаю тех, кто там торчит в ожидании заказа. Проще вернуться в город и заработать на нескольких пусть и мелких заказах.

P.s. ну а так это конечно извечное непонимание пассажиров и водителей такси. Мы все хотим платить меньше, при этом возмущаемся когда наш работодатель платит нам низкую зарплату. Средний заработок водителя даже в Москве редко превышает 3тыс. руб за 12 часов нахождения на линии. Большинство зарабатывают не более 2тыс. чистыми, всё остальное идёт на плату агрегаторам, арендаторам, бензин, мойку и чистку авто.

у нас что бы штуку заработать, надо ночь отпахать

А чего Лискутов не запустит общественный транспорт с интервалом 2 минуты и за 100 рублей до конечной метро?

По мне - так яндекс убер и гет навели настоящий порядок в отрасли.
Раньше именно что торговаться, ловить да еще "дорога знаешь". А теперь - кнопку тыкнул - цена время все написано.
И пиздежь, что ничего не зарабатывают. 70-80 тыс в Москве в мес. спокойно выходит. И больше 5 минут что в аэропортах, что у дома не ждал никогда!
Так что слава яндексу и хуй жлобам!
:)

Я одного такого "таксиста" в своем городе знаю - он уже лет 6 ноет, что у него ДС (диспетчерские службы) заработок увели. Все эти годы он предпочитает ныть около кофеен и "пирожковых" и лупить тройной тариф с "леваков". За 6 лет можно освоить профессию столяра, сварщика, строителя-отделочника. Блять, да кем угодно можно стать, было бы желание! Ну а если ты полжизни заточником фигурных булавок на заводе в Муходрищенске проработал, и просто не можешь осмыслить тот факт, что твоя профессия внезапно стала не нужна - велкам в такси! Взрослому здоровому мужику самое оно крутить баранку по городу, оч сложное занятие.

Были бы "полтора мудака", им бы остальные рыло тут же начистили. Чутка побольше видимо было.

Да я лучше с сумками от вокзала на 200 метров отойду и вызову, чем этих пид@p@сов с опухшими, не отягощенных интеллектом и зачастую криминальными еблами себе закажу.

Таксист - рабочий человек
Помню я этих рабочих еще с конца 80-х, которые водку ящиками в багажниках возили, и барыжили ей начиная от червонца и выше. Пролетариат, ага.

Сколько по миру поездил -- таксеры везде одинаковы. На Бали предлагал за 3 км (из аэропорта до пляжа Кута) $200. В Макао стоят рядом со стойкой бесплатного шаттла и убеждают, что с ними дешевле будет.

тётка не заосит "комунадо", а чуркобысы заносят, вот и весь расклад.

Таксист специальность рабочего человека. Вокзальный бомбила ассоциируется у меня с образом полицая времён оккупации, уводящий корову у семьи!

К - конкуренция.
Р - рынок.

Всё для потребителя.

Я уже писал про своего сослуживца, скользкий и мерзкий тип, больше в санчасти провалялся, чем служил. И я ни капли не удивился, встретив его в аэропорту с бэйджиком TAXI

так с 1 июня запрещено работать с иностранными правами или как?