В Ижевске представлен пилотный образец LADA Vesta универсал

Ну то есть подгорает прежде всего от того, что Сида/айку не можешь купить. Если чо - этой зимой после снегопада на айке пролез как раз там, где долго и безуспешно пытались пробраться два калины и дустер.

Вы как то неправильно смотрели
У весты- 16" литьё в топе. Это на солярисе 15 штампы.

это сарказм был
ваз к кое то веке выпустил одну более менее нормальную машину, а вы тут слюной захлебываетесь как буд то они конкурента S классу сделали.
интересно когда автоваз сможет сделать такое?, в этом веке интересно получится?

Парень , ты выиграл в сегодняшнем конкурсе !
Сравнить Весту с С-классом от Мерседес - я даже не знаю как это прокомментировать. Слезы гордости и радости за наш автопром и бесконечно оптимистичных людей мешают мне писать.

Послушай, лично был в крупном автосалоне рено, нет там таких цен, от 1 200 000 он там на автомате!!! а то что ты тут показал это как Дастер за 450 000 руб который ждать надо было год! он есть но его как бы нет! да и кому нужна ПУСТАЯ машина??

я конечно туповат, но объясните мне чем отличаются колеса 15 радиуса от колес 17 радиуса кроме как размером ? от того что на тачке колеса стоят от 17 и выше- это что крутости добавляет? или на 5-ой космической скорости разгон лучше?
еще меня убивают типы, которые на авто ставят диски например 18-20 радиуса, а резину профиля от 50 и ниже и ползут по нашим дорогам объезжая каждую кочку.
Не для нашей страны на изоленте с 20ым радиусом кататься!
думаю на не так важен радиус, как профиль.

Странные вы люди, отчего у вас пукан подгорает? Я не пиарю дастер-каптюр, я поставил в сравнение авто, которое сопоставимо по стоимости и куда лучше по проходимости, ах каптюр мал, да, длина на 11 см короче, багажник на 100л меньше, а про комплектации речи не было, что веста за 800+ будет в максималке, так о чем спор, каптюр не универсал? Или веста недокроссовер? При всех равных я посмотрю на каптюр, там проверенные узлы, есть пп и автомат. И да, когда увижу весту в автосалоне за 800, согласно официальному прайсу в максималке, тогда сочту свои претензии необоснованными.

манипулируете цифрами, ничего что там разница комплектаций дикая.
не за одни колеса платите 200 тыс.

В том то и дело, за эти 200 т.р. солярис лишь догонит весту в максималке. Даже перегонит слегка . Но разве что именно слегка. Чтобы уж совсем обогнать-придётся еще и раскошеливаться за пакеты "престижа". Причем там 2 варианта- либо +безопасность ( где есть подогрев задних сидений и форсунок омывателя) либо+стиль, где появятся светодиодные задние фонари, хромированные ручки и подоконная линия и запуск с кнопки двигателя. Камера заднего вида входит только в доп-пакеты. Так что даже в топе (за овер 900) её нет. Поэтому действительно со всеми плюшками солярис стоит под лимон. Или на очень дофига больше чем веста (250+).

и даже при всем при этом их продается намного больше чем вест.
люди наверно дураки...надо обязательно им сказать от этом.

и даже при всем при этом их продается намного больше чем вест.
люди наверно дураки...надо обязательно им сказать от этом.

История моего кросса есть на драйве2. Если кратко, то в ремонт машины я не вложил ни рубля. Она ни разу меня не оставила "без колёс". В серьёзный мороз заводилась и ехала (в отличие от большинства иномарок двора).
" каждые 200 метров"- это Сильно. Не Вы первый, не вы последний.
Спорить смысла не вижу. Повторюсь- живите стереотипами дальше. Это ваше полное право.

ну а это не причины, причины же.
у нас тут же есть тра-та-та(блогер) так вот у него веста есть, спросите что у этой машины сломалось за время теста.
таксисты же очень любят солярик.

а чего бы?
почему бы и не пообщаться с людьми которые думают что это чудо есть отличный автомобиль.
который по сути то логан с добавками.

Даже не знаю, что и сказать.

Не спорю, ВАЗ теперь умеет делать двигатели. КПП, которые практически десятилетиями не ломаются. Где что накрылось, можно менять, а можно и не менять,так поездит. Уровень комфорта вполне хороший (По крайней мере для Калины, Ларгуса и Весты)

Но кузов. Это самое ценное в машине. Он реально гниет. Особенно Гранты. 7-8 лет даже бережной эксплуатации - все равно цветет вовсю. А Гранты уже на второй год начинают.

Грохота салона уже много меньше, чем,например, в Самарах или даже десятках. Но он есть.

И. Самое ценное в ВАЗе было то, что практически любой ремонт можно было делать на коленке, у себя во дворе. Боюсь, уходит эта эпоха.