Ещё одна про Греть/не греть двигатель

Грею всегда до рабочих температур. Дизельный пресаж-вообще не поедет, если не прогреть. Тяги нет, свгробчик не может переползти. Взял на замену Либерти-там вариатор и синяя лампочка. Если лампочка не горит- ехать не желательно. Вариатор греется через трубки радиатора.
АКПП прогревал коротким переключением. Да и с замерзшими стёклами ехать можно, но как в танке. У одной машины 380 к пробега, у второй 260. Видимо, буду дальше греть))я с утра предпочитаю сильно не спешить, а то успеть можно
Даже на прогретой, сначала едется весьма печально- переключает рывками, динамика отсутствует.

Отправлено с мобильного клиента YAPik+

Для особо упоротых поясню, почему я никогда не грею машину. Рассматриваю ТОЛЬКО свою ситуацию, а именно:
1. Поджеппная машина полубизнескласса купленная новой
2. Срок владения - 5,5 лет, пробег за срок владения 60 000 км.
3. Поездки короткие 5-10-15-35-50 км в среднем. Дальше - предпочитаю иными видами транспортов
4. Планируемый срок владения - не более 12 лет
5. средняя полоса, морозоф ниже -30 не видел
6. подогревателей и автозапускофф нет по причине того, что не вижу необходимости сливать туда бабло

итак, чтобы прогреть машину до +40-50 на масле мне летом требуется 3-4 минуты, зимой 15-20 минут, ибо ТСИ на ХХ не греется вообще. Усредним до 10 минут, ибо есть еще весна-осень, когда ровно эти 10 минут и уйдет.
Далее - усредним пробег. Пусть это будет 50 км (возьмем максимальный для более точных расчетов)
60000/50=1200 пусков + прогревов
1200*10=12000 умножаем время на прогрев на количество этих прогревов
Получаем 12000 минут проебанного впустую времени на прогревы мотора
12000/60=200 часов (Карл!)
200/8=25 дней (ибо ночь нам нах не нужна, мы там спим)
25/7= 3,5 недели

Итог неутешителен. Блять, так бездарно почти месяц проебать за 5 лет

Пойдем далее. Во время тупого прогрева БК показывает расход 1,5 литра в час

200часов*1,5= 300 литров
300*40(средняя цена АИ-98 за 5 лет)=12000 проебанных рублей

В каком месте у вас охлаждающая жидкость кпп омывает?

г. Москва. Зима. -28С. Выхожу, завожу, обметаю снег. Сажусь в авто и жду когда оттает лобовое стекло. В это время два "профи" по радио (не помню названия) обсуждают "греть или не греть". Главный спец в это время говорит: новые моторы, новые технологии, я, типа в -30 выхожу, завожу и еду. Куда бля "еду". На ощупь? Пока стекло оттает, уже и мотор и кпп - в норме. Грею не потому что так надо, или не надо. А потому что в танке ездить не привык.

Ап. Где ежезимний срач?

у меня вот такая делема: до работы 25 минут ехать, вот щас при ноле градусов, минут 5 греюсь, еду потихоньку, но рабочая температура движка в конце поездки только показывается
не знаю как в лютый мороз будет, машину недавно взял
но щас по оборотам могу сказать чуть за тысячу переваливает на холодную, а на прогретом 600 где то, машина крайслер конкорд 2,7 движок
так вот я на чуть прогретом еду не спеша и никаких звуков и тугой отдачи от нажатия педали

В том году, при -29С мой дизелек опустил стрелку тахометра до устойчивых оборотов ХХ минут за 5 максимум.
Не верю, что бензиновый может дольше 5 минут в средней полосе не прогреваться.

Прогреваю в морозы всегда. Салон прогреваю, холодно ехать

видимо как лобовуху омывает, чё то ржу
и да, что бы автомат прогрелся от движка это надо постараться
в автомате не то масло что в движке или МКПП, оно условно называется маслом, а точнее АТФ жидкость, которая не такая густая как масло и греется только при работе на ходу в гидротрансформаторе и в фрикционных пакетах

Это сообщение отредактировал derek85 - 14.12.2017 - 19:04

Есть время грею немного, нет времени (что чаще) не грею .... 20 лет почти уже за рулём .... разницы так и не уловил... главное что бы лобовое отмерзло и фперёд...

Это сообщение отредактировал AndreyBelik - 15.12.2017 - 17:55

грею. тока вот на моем дизеле пока не трониссе, стрелка до рабочей не ползет. даже летом. газэл-мазэл.
греюсь. обязательно. летом минут 5 зимой до 15. и срать я хотел. и хочу. и пошел.

зря смеетесь. на бНв е 53 (хапенок древний) ручки отваливаются на морозе. их народ впрок набирает на разборках. кому повезет. мой сосед их все время ищет

-29 и прогрев за 5 минут ? бля сдается мне ты не был в таких условиях и просто пиздишь как дышишь

Моя ВАЗда 09 - шо гретая, шо не гретая, одинаково хуёво едет, да и морозов у нас в Краснодаре почти не бывает. Так что абсолютно, монопенисуально, то есть по хуй. Есть время, погрею, а нету - натянул подсос и поехал, прочихается по дороге.

Знатоки хуевы,масло от АКПП циркулирует через общий радиатор охлаждения с отдельным бачком или вообще через отдельный радиатор у некоторых авто

ага, дизелисты говорят что на холостых вообще греться не будет
зимой с одним на мерине (какой то большой микроавтобус) дизельном прокатился, сели, он завёлся и поехал, я мол чё не греешь, а он хули греть он всё равно не прогреется

цитируешь меня, значит со мной не согласен?
да и вообще отдельный радиатор, как он может через общий с антифризов циркулировать? и даже не смотря на то, что он рядом с общим находится, не думаю что там теплопередача идёт, АТФ жижа в принципе не должна как то прогреваться, она уже потом в процессе езды быстренько греется

дубль как убрать не знаю(

Это сообщение отредактировал Swamperr - 17.12.2017 - 08:57

Переводишь в "Drive", упираешься бампером в препятсвие, и идёшь сметать снег пока двигатель греется

Это сообщение отредактировал Swamperr - 17.12.2017 - 08:57

Автор за год превратился в копипасту... Ну да ладно.
Вообще-то, там написана не рекомендация ехать на холодном. Там рекомендация не стоять на горячем. То есть, обороты 850 на хх - это уже гарантия, что движок прогрет по самое не балуй, и сильнее греть его не требуется, нехер бензин зря жечь.

Грею минуты три, ибо дизель и механика, дизель греть затея беспонтовая, он на холостом не греется, а мехе, если масло свежее, тоже пофигу, первый километр сильно не газую, дальше как обычно.

Спор "ниачём"
У дизельного Эскудо
шланги от АКПП
идут на основной радиатор
(на рисунке стрелками
обозначены щтуцера
подключения шлангов
от АКПП)
И да, грею,
пока автоматика не скинет обороты
до ХХ = 850

Всегда прогреваю. В инструкции было записано так, да и дед говорил...
ГАЗ-21, 1962 года. на ней меня из роддома в 1965 году привезли и тоже прогревали))

Мне муж говорит грей, иначе вкладыши задерешь и будешь ездить на велосипеде

Соседи адекватные.

Запрещена стоянка во дворе с включенным двигателем.