Опять не родила: убыток автоВАЗа за девять месяцев вырос в два раза

только авианосцев у нас нет, есть тяжелый авианесущий крейсер "Адмирал Кузнецов", и то один к сожалению и советской постройки.

... Ну значит опять цены поднимут... Другого пути выхода из кризиса у нас не признают.

Решение проблемы лежит на поверхности: поднять цены на продукцию АвтоВАЗа в пятнадцать раз! Деньги потекут рекой...

У меня, как видите, была обратная ситуация. C Volvo на Ниву - это, как мне казалось, экстремально

Когда получилось покататься на Б4, то я понял в чём прелесть этих авто в Белоруссии - вместимый и дешёвый. Но, пардон, назвать его комфортным язык не повернётся. Здесь же вопрос "цены и качества". Что же до ВАЗа, то цена не соответствует качеству, а качество цене. Речь не о том, что это жутчайший трэш, а в том, что это ТАК дорого стоит, неоправданно дорого для своего сегмента рынка! Но вы же понимаете, сколько процентов взяток, откатов и воровства в цене на ВАЗы! Добавьте сюда налоги и, как по мне, то становится ясно почему Лада стоит столько!

Заметьте! Вас остановила цена, а не отсутствие комфорта!

Не получится. Слишком велика коррупционная составляющая! Для того, чтоб автомобили имели адекватные цены, должны быть адекватные налоги и адекватное руководство в адекватно обществе. У нас нет ничего из вышеперечисленного. Увы.

Спасибо.

я тут писал раз очень много, выдаются кредиты от сбера и втб, далее деньги приезжают на счета завода, далее их тратят на покупку и инвестиции хуй пойми каких компаний, а завод сосёт и сокращается, далее всё кроме конвеера уже распилили и сдали на мтелалл по указанию французов, завод по факту уже отвёртка. безработица в ТЛТ дикая, смежников нагибают удешевлять комплектуху, французы покупают у себя же по задранной цене - вот вам и убытки, и да никаких халявных вливаний НИКОГДА!!! небыло и нет, эти сказки вам в телевизоре и инете рассказали, до захода ростеха. завод работал и был в прибыли и тащил всё социалку города - школы садики больницы спортсооружения, был в прибыли и налогов вываливал около 6% в бюджет страны - так что уже перестаньте срать на нас, мы в этой хуете вообще не причём...

Да пусть нормальные машины делают, бля! Калину свою уже ненавижу, ничего делать не хочу. Выставил на продажу.

Да нахрено оно все надо!!

Угу. Я тут на днях заголовок ЯПовский увидел на главной, о том что на Весту сильный движок ставят. "МалацЫ!"- сказал себе, и даже тему не открыл. Ибо сабж сам по себе абсурден.
Как обладатель Нивы(детища автопрома а-ля 1977) могу желать только одного, чтоб базовую модификацию автомобиля не снимали с производства как можно дольше.
Все же остальные свистелки с перделками и прочими нанаотехнологиями запиливайте и дальше. Хоть поржать будет над чем.

Убытки, блиать... Ога...

Мля, как в анекдоте ... "Просто место какое-то прОклятое".

Тогда кроме ведер ничего не было, че сравнивать...

Для того, чтобы автомобили имели адекватные цены, финансы завода должны проверить вот такие чуваки.

Это сообщение отредактировал Borl - 30.10.2016 - 21:40

Уберите с завода всех рабочих, оставьте там только топ-менеджмент компании...
И ВЗОРВИТЕ ВСЁ К ХУЯМ!!!!!

Ну теперь еще попросят дохуярд денег, на развитие, как в том году..

Пофиг мне, как российскому человеку, на стоимость деталей, разработки, проектирования и прочего... лада должна стоить _новая_ не дороже 300к, и это в "фарше".
Точка.

Ну и пиздец же в головах творится.... Блядь, да откуда вы такие цифры себестоимости рожаете-то, иксперды хуевы?

Сейчас рено-ниссан поменяет шилдик на лада на весте на шилдик ниссана и обзовет новую модель как-то по другому сменив 2-3 детали накинув 100-200 тыров к цене. И тут встанет очередь за афигенной японской иномаркой.

Тут вон солярисы растоможку проходят. Видно я пропустил когда Питерская свалка за границу страны была выведена.

800-900 - маловато будет! думаю 1200-1300 в самый раз. и растаможку хуйнуть раза в два, чтобы альтернативы отсечь. так победим ©

платить пособие наверно будет выгоднее чем содержать целый завод, который работает в минус. не? ну то есть тупо - минус аренда, минус этот вот самый "минус" - банально платить зарплату чтобы дома сидели - получается не так и плохо ;)

автоваз для кого-то конкурент? для кого, можно спросить? с его качеством, ценами, и обновлением модельного ряда раз в 30 лет. китайцы и корейцы ебашат дешевле, лучше и разнообразнее!

и нивы еще.

ну ок, рено-ниссан 51, gm 50, значит процентов примерно 45 остаются еще.

и пошлины еще!

Может и смогли бы, ценовая политика (неслабо, так, влияет на прибыль) нашего автопрома - это какой-то йобаный пиздес..., лада веста - недокункурент киа рио и фв поло стоит дороже собственно их.., прибавьте к этому недоверие народа к отечественному автопрому (этими руками лучше не сделаешь! нашу работу знают!, плачут, но берут!) и выбор покупателя сам по себе падает на 2-х-3-х годовалую иномарку...

зы: сам лучше корейца возьму , чем это..

зы2: в пределах цены 500К, я взял-бы весту в нормальной (для Людей ) комплектации и поддержал-бы тем самым отечественного производителя (думаю, что я не один такой)

Это сообщение отредактировал Chock711 - 3.11.2016 - 20:07

лучше ездить на 20 летней "японской помойке", чем на этом уг за такую сумму

Не знаю, я когда брал Ларгусы для работы ждал аж неделю пока их привезут. А в других салонах вообще говорили что привезут через месяца три.