Веста. АвтоВАЗ услышь меня!

У меня знакомый на калине ездит, проблем нет. Я на 14 езжу, бывают конечно, но не часто. Знакомый знакомых в сервисе гарантийном вазовском работает, говорит что редко ломаются. Не знаю, как по мне так текст на заказной похож.

А ездить на нем по трассе как? Знаешь ли рев движка на 4000 оборотах при 120-130км/ч очень сильно напрягает

Это сообщение отредактировал freim - 1.02.2016 - 21:21

Это еще ничего. У сузуки еще больший сюрприз по части вони есть: на двигатель при транспортировке покрывается какой-то защитной херней, которая постепенно обгорает после разогрева двигателя. И вот какое было мое удивление, когда на совершенно новой машине после выезда из салона начало вонять сгоревшими на плите пирожками. И на мое возмущение дилер по телефону объяснил, что это норма, со временем пройдет. Я так две недели "с пирожками" и катался

еще про рио и супер грамотных дилеров и обслуживание иномарок

Владею авто 1 год 4 месяца. Из косяков могу отметить следующее. Авто ну никак не дает 123 л.с. объявленные производителем. Поначалу при переключении с 1 на 2 передачу машина дергалась - видимо не хватало мощности. Обратился к офф дилеру, который предложил чипование за 8400 руб., обещал что увеличится мощность до 150 л.с. Сделал данную опцию, авто перестала дергаться, однако летом при температуре воздуха 30 градусов наблюдаю очень хилую динамику разгона, то же самое происходит, если в салоне авто 4 человека вместе с водителем. На данный момент пробег 11000 км, средний расход 7,5-8 л. на 100 км. Обещанное снижение расхода топлива на 1 литр после чипования не произошло.

В дополнение к выше сказанному ощущаю вибрацию и усиливающийся гул двигателя на 3000 оборотах двигателя на всех передачах (на нейтрали нет), на 5-й на скорости от 100 до 115 км/ч. Получается что до сих пор этот косяк не исправлен. Обращался в офф дилеру, на сто пытались решить проблему вывешиванием двигателя (регулирование подушек двигателя), однако ничего не помогло. В настоящее время предлагают диагностику внутренних шрусов приводных валов. Не знаю - стоит ли заморачиваться на это. Из сведений форума получается что это г-но из-за некорректной программы ЭБУ. Но на самом деле эта вибрация перечеркивает все прелести владения данным авто.

До 100% у тестя 8клапанная Приора комплектации Стандарт, да и без ЭУР еще. Точно были 8клапанные, про ЭУР не скажу.

Это сообщение отредактировал Fe2s - 1.02.2016 - 21:23

В чем смелость выступа? За народные деньги обкатать конвейер? Пипец, т.е. те кто сейчас больше пол лимона платят за сырую Весту - лохи. А те кто купит ее через 3-5 лет (думаю столько как минимум потребуется на устранение косяков) Дэртаньяны?

Это что за блядь попытки сделать из меня обезьяну, скачущую по веткам?!? Копипастер, ты бля хоть оформил бы по человечески, поработав над темой и убрав нахер гиперы лишние.Ну невозможно же читать!А так и тебе и автору кол в жопу! Веста , кстати, то еще говно. Допиливать и допиливать

90-100 ездий или 16кл бери

и еще

простое правило:
приехал, включил вентилятор максимум, печку на ноль на пару минут, открыл(приоткрыл) багажник, заглушил двигатель, открыл все двери на пару минут.
Всё закрыл-и будет счастье поутру без конденсата.
успеха
РС это как в санитарной комнате-открыл крышку, поднял, попользовался, смыл, опустил, закрыл крышку-это ж получается на автомате, почему нельзя выполнить несколько простых телодвижений для авто?

купи иномарку хуярь дверями и багажником после поездки

- какая у вас машина?
- ваз.
- ну и как вам?
- да ничего только ломается часто.
- а какая будет следующей?
- ваз ,конечно, не могут же они все ломаться.
- а что по этому поводу думает ваш психиатр?
- а как вы узнали что я наблюдаюсь у психиатра?

ТС походу первую машину приобрел с салона?
любой дилер почти ничего нехрена по гарантии делать не хочет, когда такая херня возникает звони на завод и пусть завод вставляет им пиздюлей

тогда тебе дилер сам позвонит и лизнет задницу еще

Я тоже на 14 за 95000 не менял ещё, вообще в подвеске не менял ни чего, при этом не стучит и не бремчит.

А ничего что рио на 200 дороже? =)))))

хорошая статья, а ведь закрадывались мысли купить сие пепелац )

Куча комментаторов.
Опять лишь бы поизгаляться.
Машин новая, только запустили в производство. Детские болезни штука проходящая.
то что собрали всё в кучу - хорошо. Быстрее найдут и устранят.

Я просто в ответ теперь буду эту запись вставлять

Почему то на сегодняшнюю трибуну так никто и не поднялся из реальных владельцев Весты. Нет таких? А то плавно сползли на обсуждение Соляриса.

Вот тут я поржал...какие нафиг 150лс..машину везет момент..а он у КИО РИО него 156Н/М всего лишь на 20Нм больше чем у 90лс движков.
С этим лс у корейцев наепка большая..движки слабые по моментам..а лс много. В итоге народ ведется. Да и показатели они снимают с вала мотора.. а у европейцев с колеса снимаются .

Это сообщение отредактировал Tigra555 - 1.02.2016 - 21:27

Ситроен-Пежо делает. У меня Ситроен с роботом и там одно сцепление. Обычная механическая коробка и обычное сцепление. Робот переключает.

Я про 16кл и говорю, его мы тоже смотрели перед покупкой. Короткая 5 передала. Болезнь и логан и логан 2 и ларгус.

А я вот её жду, и мне пофиг на мнение остальных, нравиться и все!

Верю.
Только у амортизаторов есть 2 состояния.
"Устали" и "Вытекли"
Так вот к 100тыкам они могут не вытечь но устать.

Меня как то таксист на лохане вез и тоже хвастался что не менял аморты. По ощущениям такое впечатление что к днищу приделали скобы в них вставили палку и к ней прикрутили колеса.

Так что если аморт не вытек это еще не значит ровным счетом ничего.


Добавлено в 21:28

Вот прямо реально уже есть деньги и когда выйдет пойдешь и купишь????


Добавлено в 21:29

Если бы ты зашел по ссылкам на драйв то очутился бы как раз на страницах владельцев весты)))

Только честно! Вы на чем ездите? И планируете ли приобрести Весту (пока сырую) по цене европейской иномарки?

Я бы ответил, да, если бы 20-30% цены компенсировало государство, как в других странах.

Денег пока нет, ну это не проблема. Когда выйдет реально готов купить.