2-литровый двигатель мощностью 450 лошадиных сил

Ресурс, расход?

Коллеги, мое почтение, S 600, V - 12, 6,0

Дай угадаю, ты пешеход?? Ну если уж хочется блеснуть знаниями, загляните в интернет чтоли. Давай ты своими словами объясни, что ты называешь турбоямой.

Добавлено в 22:17
Ой, забыл сказать, стоя на парковке, за час показывает аж 20 литров на сотню. Я уже говорил, что у тебя нет машины?

Это сообщение отредактировал Ku6 - 9.10.2014 - 22:14

дружище, а сколь ты ездишь на машине?

Многие присутствующие, не понимаю, что фишка этого двигла в том, что он может быть серийным, и с нормальным ресурсом. В отличие от этих ваших корчей, по 1000 лс с литра.

То есть я сравнил динамические характеристики. Скажу по секрету , что сравнивать атмо бензин и турбодизель - не по пацански. А вот сравнение двух турбомоторов не в пользу дизеля. И крутящий момент вам не поможет, так как у дизелей он в очень узком диапазоне оборотов.

Добавлено в 08:29

Вы родственник разработчика? Фишка этого движка - растопыривание пальцев конструкторов. Таких супер-пупер моторов каждый год куча появляется, но воз и ныне там. Я хорошо помню мотор с изменяемой СЖ, невероятный по хар-кам двухтактник, мотор с электромагнитным приводом клапанов и еще множество конструкций. Единственная новинка в этом моторе - система наддува. Да и то, только электрокомпрессор.

Нагрузка на цилиндро-поршневую группу возрастает неимоверно. Ресурс сильно снижается. Заябутся ремонтировать такие моторы. Поршня будут разваливаться, не выдерживая нагрузки.

ну и зачем столько кобыл... может быть и круто, а я бы лучше любого старого немца, либо японцы бы купил, но жаль такие двигателя уже не производят... раньше 500000км без капиталки только так ходили движки, а ща едешь и думаешь, отъезжу сотку и скину, и опять геморой с покупкой нового авто... блять да я такими темпами скоро на приору сяду :(

Это сообщение отредактировал vigl - 11.10.2014 - 19:12

рено в формуле 1 с объёма 1.5 литра V6 с турбинами снимали 600 лошадей ещё в 1989ом году, надёжность двигла правда была неахти и турбокомпрессоров там было аж 4 штуки...

Это сообщение отредактировал wiking - 11.10.2014 - 19:17

Я думаю после обкатки мощность упадет до 200 ибо нужен запас прочности, и думаю около года на лечение детских болезней и обкатку...
Интересует расход и КПД.

специально сфоткал сегодня)
двиг, как и говорил - 1.4 турбо, 80 км по Москве, что называется смешанный режим - где-то постоял, где-то втопил)

посоветуй коллеге пристрелить своего опеля, чтоб не мучился, а то он, видимо, умирает)

какую нафиг отсечку)
у него и так средний 13 литров летом был) сейчас без кондея ездит до 12 упал))))

Ну думать так тебе никто не запрещает, на больных принято не обижаться

Для справки обслуживаю свой авто сам, и знакомым помогаю.
Поменять шаровые для меня не пустые слова а работа на час
чао

я тебя удивлю сейчас другими цифрами

(мотор 4.3, вес 2.5 тонны)



Добавлено в 19:28

у меня по работе получается 200 по москве мотаюсь, если в область выезжаю то 300-400 выходит

Добавлено в 19:31
Только сейчас заметил, что время одно и тоже =)

откуда такие домыслы? на 8литрах не доводилось кататься не скажу какие обороты на 100 =)

Ничего особо уникального не вижу...
В чём уникальность? Раздули с 2 литров 450 лошадей? С 2х литрового 4G63 снимают по 1000 лошадей без криков об уникальности.

Вот если при такой удельной мощности у двигателя будет ресурс хотя бы 300 - 400 тысяч километров, то это будет хороший результат. А так, маркетинговый высер чистой воды.

F22с это 2,2 л.
F20c - это 2л., 250 л/с (атмосферник)

Вообще-то 450 лошадей при 2 литрах объема чистой воды пиздежь. Турбина-то надувает гораздо больше двух литров

в запорожец такой и крылья см по 70 и можно летать ))

Жаль, можно ж было б на КАМАЗ ставить

Ресурс ,ресурс ! мне вот интересен расход ? )))) а то сколько кушают 450 лошадок я представить могу ))))

обьясните кто нить в чем "важностть"!

может потому, что пиздёжь , а не двигло 2.0Х450л\с?

SeryogaRUS

можно поподробнее про 2.0 и 1000 л\с
и ссыль

а то
Среднее значение мощности(в зависимости от настройки производителя под разные модели автомобилей) в л. с. и варианты сочетания системы питания:
87 л. с. в 8 клапанном(SOHC) карбюратор,
91 л. с. в 8 клапанном(SOHC) моновпрыск,
105 л. с. в 16 клапанном(SOHC) карбюратор,
110 л. с. в 8 клапанном(SOHC) инжектор,
130 л. с. в 12 клапанном(SOHC) моновпрыск с турбонаддувом.
135 л. с. в 16 клапанном(SOHC) инжектор,
144 л. с. в 16 клапанном(DOHC) инжектор,
185* л. с. в 16 клапанном (DOHC) инжектор с турбонаддувом.
170 л. с. в 16 клапанном (DOHC) инжектор с компрессором**.

жду ответа, как соловей лета

Это сообщение отредактировал папаигоря - 29.04.2019 - 08:01

168 км