Автомобили японского рынка, которых нет в России, Авто без политики

новые очень хорошие машины - тут тойотовцы на компромис с маркетингом не пошли.

Как я о такой в середине 90-х мечтал...

100-й Спринтер 1993 года. В курсантские годы теток катал - эээх....

Такой же как и Королла - соплатформенная машинка. Королла выжила - спринтер канул влету....

теперь только такую сможешь, тоже кстати нормальная машина.

Toyota Corolla Spacio 1998 года. выпускалась с 1997 по 2001. Когда в 2004 году купил гаеры тормозили салон посмотреть...

Разумеется:) Там только только экология. Isuzu не обламывались и атмосферные Common Rail делать:)
а так,ни экономичности,ни прироста мощности нет. требования по выхлопу,не более.

А у нас это лишний гемор. С нашим дт и сервисами.

Королла такая же не только для Японии была... Разговор исключительно про внутренние машины...

Там уже что-то неведомое. Даже на первый L(у того,вроде,2,2 был).

Вообще обсуждать легковых япов ранее 85го - явно не моё

они только снаружи похожи, в Россию ввозили только переднериводные с двигателем 1600. А японцы выпускали кучу вариантов. Да вот - http://catalog.drom.ru/toyota/corolla/g_1991_662/

надеюсь модераторы мне бан не прилепят за материалы с другого сайта.

Есть крауны 2 литровые. У мну у тестя такой рогатенький 91 года)))

Слушай,а воткнуть 4M40 в эльку нереал?
вообще не понимаю,почему не агрегатировали. 40 и 41 будто созданы для двухсотого!

8 лет катаю на такой) и менять не собираюсь...
Лишили возможности задёшево покупать норм машины, пидары.... тазы им видите ли надо двигать...

Это сообщение отредактировал InDaJoint - 11.07.2014 - 16:14

Хорьки,может. А вот Короллки и Камри свежие сыпятся

или речь конкретно о праворукой продукции?

так это ж бензин,если 2 литра.

У меня был Краун с 9й фото. Это машина мечта - во всем, кроме расхода топлива. Его 3л движок, при 220 л.с. жрал в городском цикле 15л/100км, а по зиме с прогревами - 18-20л. Зато по трассе 13л. Ему бы расход 10-13л по городу, и хрен бы я его продал, а то в месяц по 15тыщ на бенз, как то через чур для меня.

Но это того стоило.

Идеальная шумоизоляция, не слышно даже собственного двигателя, комфортный салон с велюром и мягкой кожей.
По трассе 150 идешь - вообще не замечаешь, как по рельсам. Ходовка плавная, мягкая, ямки и неровности просто не ощущаешь, по трассе словно плывешь. Многорычажная подвеска, резинок всевозможных - до жопы.
Мощный двигатель не напрягась разгоняет этого кабана.
Когда во Владик ехал, ради интереса разогнался до 180. Кроме стрелки на спидометре вообще ничего не измелось.
Мягко, плавно, комфортно и уверенно прет.

После него перепробовал разные авто. Да, других классов (Серену, Тииду и сейчас на Хтрейл) но ни один из не запал мне в душу так как Краун.

Да у меня самого самый старый яп-авто был 86 года. И то, бля, впрысковый 1,8 выдавал около 100 ошадей. (1s). После Жигулей копейки был шок пересесть на такую машину

И дизельный был! 85 коней мотор 2L, кузов 130

Добавлено в 16:21

Ну нельзя ж такие машины сравнивать. Тииду сравнивай с королой. Серену с Хайсом.

хуже наших дорог, только наше топливо..

эта nsx к нам на гонки приезжала, вообще тема, а звук я вообще молчу

Да я понимаю, что машины разных классов, просто чисто по личным ощущениям - Краун это мое. Плюс надежность. Из всех авто, что были - с Крауном меньше всего ебли было. Не ломался просто, и все...

Хотелось бы еще на Фуге прокатиться, говорят тоже авто шикарный.

Я себе купил Honda Z и очень доволен этой машиной, полный привод, маленький расход, можно парковаться в любых узких местах

R2 НАШЕ ФСЁ!

Реально вполне.))
Недавно показали чудика - купил у фермера Эльку. Двигатель уже замучен, через месяц сдох. Предъявлять можно только себе.
Чудик поразмыслив, воткнул ей чмо40 с автоматом, пришлось только повозиться с установкой по месту , не подходило по креплениям. Но сварка творит чудеса.
Ездит.)) Капот на замке. Да гаишники и не полезут - номер рамы совпадает - претензий нет. А продать только в деревню можно будет.
Он там ещё и кузовщину умудрился приколхозить от Паджеро-спорт. Кулибин, йолки!

Добавлено в 16:42

вспомнил, как я в первый раз искал мотор на ней.))
Прикольная машина
Отправляют во двор, послушать, что стучит. Выхожу - Хонда Зы. Хозяйка тусуется рядом.
- Чот стучит
- На ямках?
- Не, когда мотор работает
- Заводите.
Завела. Стучит явно двигатель.
Залезаю в багажник, откручиваю капот. Достаю щуп. Масла в дрыгателе нету.
Налил масла. Стук ушел.
- Ищите двигатель, девушка.
- Зачем? Он починился.
- Это у него не на долго.
- Может мне к моторщикам поехать.
- Поедьте к тем, кто запчасти возит, так дешевле будет.

Ну , не только она. Есть немножко помордастей, но длина такая же - http://vladivostok.drom.ru/toyota/iq/14703910.html
Это к вопросу чем домашние японцы отличаются от того, что продают остальным человекам.

ограничься , тест-драйвом. Там ремонт подвески - половина стоимости Крауна.