Новая Лада Калина на московском автосалоне -3 фото

Стив Маттин — дизайнер. Не так давно он работал в Volvo. Чуть раньше — в Mercedes–Benz. В широких кругах мало кто о нём слышал, а уж о том, что он перешел в ВАЗ работать главным дизайнером, и подавно. Но, в общем, сообщаю вам — перешел. И на Московском Международном автосалоне ВАЗ представил концепт–кар LADA XRay. Конечно, это только концепт, и до серии ему еще далеко. Но можно надеяться, что все впереди.

А шумиху-то в инете подняли!!! Да же в мэйле на главной - "Новая лада калина взорвала московский автосалон"

а вот и внутренности
зазоры убивают нахуй

на автомате блеать!

хуета как у газели, блеать, для мелочи! машину видимо для таксеров готовят=))

Вот вот... когда компания знает, что завтра придёт дядька и подкинет денег на то чтобы она выжила никакого качества не будет. Автоваз уже давным давно не конкурентоспособен на рынке авто. Государство поддерживает..
Перестанет поддерживать, автоваз то у него будет три пути:
1. Сдохнуть
2. Делать нормальные машины по цене калин, малин...
3. Снижать цены на своё говно, сокращать штат, урезать аппетиты по зарплате...
Я думаю они пришли бы к 1 пункту через 3 пункт...
Пока их поддерживают деньгой, они конкурентного авто делать не будут. Так и будут гнать говно и ждать очередных вливаний из бюджета.
Тут недавно видел сюжет.. Хутинпуй чуть-ли не до 20-го года уже план финансовой поддержки из бюджетных денег государственных расписал. Типа Ура Ура.. Мы поддерживаем наш автопром.
Охуенно да? Мы налоги платим, за них делают говно и продают нам же по чумовым ценам, чуть чуть ниже чем Акценты, Логаны, Спектры всякие.
В Вто вступили, очуменно, тачки подешеветь должны. Хуяк, утилизационный сбор. Это Государство не наебёшь. Вас имеют, а вы оды поёте этим вёдрам гнилым.

Это сообщение отредактировал ЗСМ - 29.08.2012 - 17:28

Морда от Поло, жопа от Фабии. Вдохновитель Фольксваген АГ ))

ЗСМ

1. Работников ВАЗа + предприятий смежников наберётся несколько сотен тысяч, если сдохнет завод - люди тоже окажутся на улице, кто их кормить будет ? А они живут в основном в моногородах, где хрен найдешь работу.
2. Делали анализ затрат на производство машины по полному циклу ? Нет, тогда сделайте и выложите. Потом рассмотрим нормальную стоимость.
3. Штат уже сократили, почти в 2 раза. Модернизация производства и строительство новых корпусов идет, но это вам не киоск табачный построить, намного всё сложнее и дольше. А работяги на ВАЗе получают копейки, такие, что и говорить стыдно.

Ну ладно, сейчас не будем говорить про качество и технологии, но ёпппдр диски нормальные могут поставить на ладу? Не? Колёёёёсики! Вот с чего надо дизайн начинать делать!

хорошо! на паджеро скока денег то надо даж на бу! а на таз? с тем же успехом я се возьму патриота и буду на нем гонять как бешеный в таких местах где паджеро просто развалится!

У меня почему то возникли ассоциации с салоном фокуса 3 в самой дешевой комплектации, 1.6 двигатель. Ездил на таком.

[/quote]Третьесортные машины для несчастных небогатых людей.[quote]

Вот он, счастливый, первосортный человек с богатой машиной!

Это сообщение отредактировал Perepepec - 29.08.2012 - 18:02

ФеКалина

А где же красивые девушки перед Калиной в автосалоне, наверное нерешились или неудалось уговорить? А если серьезно, то был владельцем ВАЗ 2112, продал только из-за того-что тесновата стала внутри. Современные Авто с каждым годом растут в габаритах и внутри, а в Автовазе ни с посадкой ни с комфортом пока не удивляют. Но не все так плохо и т.к. разные фирмы например БОШ выпускает всякие датчики, которые стоят на Калине и также подходят к авто иностранного производства а цена очень отличается в разы, поэтому хорошо, что есть Калина.

Хетчбек ничем не измененная Калина Спорт. Кстати при беглом взгляде очень походит на Wv

http://mims2012.autonews.ru/articles/126/ салон

ну по совести то - нормальная панель - гибрид между приоровской и калиновской. бардачок сверху - нужен - он функционален и добавляет эргономики. перенесение навигатора в 2-din медиацентр - тоже хорошо оптимизировано.

А цена какая? может подешевле будет без рвачества!

стандартненько как то ,хотя бы ниже посадку сделали и по шире платформу,был бы совсем другой видос.....сразу видно что своей фантазии не хватает приходится брать что то от других моделей...

ну для Таза я бы сказал зоебись...есть что совершенствовать и расти ..учитывая критику ,ждём более совершенных моделей.....

было аще норм если начинка была бы от мерсов и качесвто исполнение от ландровер..

Третьесортные машины для несчастных небогатых людей.

Почему с богатой? С обычной. Да и не к этому было сказано, а к тому, что пропорции цена/качество/безопасность ну совсем уж разные.

Это сообщение отредактировал Aptekar - 29.08.2012 - 18:25

внешне ничо такая)))

Дело не в том, к чему это было сказано, а как это было сказано. И к тому же никогда не поверю, что обычная машина с японским шилдиком, может сделать человека счастливым. Много российских семей покупают себе Лады. Но немногие из них бедны и несчастны.

У меня была возможность купить новый фокус хечбек, при этом выложившись до копейки и ходить потом с голодными глазами. Купил калину универсал с багажником для работы, а остальные деньги вложил в дело.

И кстати, сейчас когда нечаянно ударю железкой по бамперу при погрузке, конечно неприятно,но все же.Чем если ебнул по машине за 800 000р.
Тазику 2 года 40 000 км из поломок- пропал звук сигнала.

нормальный салон. сегодня вот первый раз ехал на логане (такси) вот уж где позорище.

Добавлено в 19:07

как раз выбираю тачку в этой категории. не просветишь? Китайцев и бу не предлагать - китайцев стремновато а бу лотерея.
по ощущениям выбора особо и нет. до подорожания гранта так и вовсе была вне конкуренции.

...а попа как у Фабии, но уж лучше так, чем самим мудрить с дизайном

Ковролин как всегда уникальный, не повторяется ни в одной машине?