АвтоВАЗ сокращает производство на фоне сильнейшего падения продаж: план на 2025 год могут ощутимо урезать

Пиздят

Что ни делает дурак-всё он делает не так.©
Сократить "эффективных" дефективных менеджеров, пропихивать продукцию на мировой рынок, даже через финансируемый демпинг(распильно-рискованное направление, так что тут по 10 соглядатаев от гсоударства вполне впишутся), чтобы захватывать рынки(и так и так убыточно, но так хоть с пользой), а не губить рынок РФ. И потом уже повышать цены там, извлекая прибыль.

Что еще? Правильная оцинковка(её 2 вида, одна не держится, вторая-"на века", пусть и чуть дороже). Нормально грунтовать, не обеднеют от двух слоев грунтовки, а её уходит на авто не так и много, лишняя пара-тройка тысяч с каждого авто не ударит по покупателям, зато уже не ржавеющее ведро. Избавиться от "саморезов в металл". Подтянуть допуски, чтобы не разбалтывалось от избыточного люфта(у нас всё еще десятые доли миллиметра, когда даже китайцы на сотые уже идут).
И всё: современный дизайн в прочном нержавеющем кузове, который протянет десятилетия? Такому авто даже качество можно простить в некоторой мере при такой-то цене. Простейший рецепт хита. Движки? не могут свои делать-копирнуть подходящую легенду-правильно разработанная вещь, даже криво собранная, всегда надежнее изначально криво разработанной вещи.

Это сообщение отредактировал diver11 - 17.06.2025 - 10:28

На самом деле, автоваз уже проебал все варианты, ему осталось несколько лет. Китайцы не напрягаясь уже захватили рынок, работая под 100% поборами (утиль и пошлины). Как только кто-то из них локализует здесь производство достаточное для выходя из-под утиля - это прибьет продукцию автоваза как бык черепаху. Никто не будет брать гранту, когда будет какой-нибудь Джолион дешевле. Это конец. 2024 год был последним когда они заработали, впереди банкротство и никакие гос субсидии уже не помогут.

Давненько дело было.
Читаю новости:
Один из топ-менеджеров Автоваза прилетел на личном самолете в столицу просить помощи для завода.
На своем,бля,личном самолете.
То есть,на проблемы завода ему срать с высокой колокольни.Иначе б на машинке приехал.
У одних жемчуг мелкий ,у других суп жидкий.
Вот в чем проблема.

Нет, много заводов не знаю.
Но мы же говорим про российские заводы, на которых производятся автомобильные запчасти ?
Т.е. вы утверждаете что на многих этих заводах стоит современейшее оборудование, но на выходе даже из этого оборудования говенное качество щтампуют ?

П.С. сайт сделано у нас я периодически почитываю конечно, то что впереди планеты мы всей тоже в курсе

И по качеству конкурировать не могут, и по цене с утильсбором и прочими налогами конкурировать не смогли.
Рено, видите ли, им мешало))
Автоблогеров за плохие слова кошмарили судами))
Уже классикой шутка про проклятое место стала.

Автопроизводитель-неудачник.

Может пора уже разобраться в себе ему?

понабежали адепты автоваза и давай минусить. Да кто ж против АвтоВаза то? Но надо быть объективным тоже! тьфу на вас, минусаторы. Каждому кто поставит минус - не встанет 10 раз. А остальным - лучи добра и благ!)

Уже все локти обгрыз, что поспешил с покупкой, а выту ещё кАпаете на нервы. Лох - это судьба...

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Ну да,с их менеджерами, которые могут обосраться на ровном месте, только так:
АвтоВАЗ вчера официально представил кроссовер Azimut, но, как оказалось, прав на это название у компании нет: Роспатент отказал в регистрации товарного знака Azimut.