Как я с корейца на американца пересаживался и менять на что-то ещё пока не планирую.

да, я как то тоже по заголовку думал совсем про другое. Был у меня американец лет тридцать назад-там передний диван при рычаге кпп на руле раскладывался в кровать 2*2 без малого Вот это американец. А тут ТС решил себя несколько подхвалить-типа как, помню, в советской пьесе «Старый блиндаж» приболевшие западничеством советские школьники выдавали наш радиоприемник «Нева» за заграничную «Хеба».

Так а из чего вывод-то? У автора не было опыта владения китайцем. Древние европейцы все равно сыпаться начнут, вопрос времени. Да и 12летнее авто уже устаревшее и морально, и физически

Я пересел с жигулей (2106) на японца outlander 3) и менять на что-то ещё пока не планирую

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Да он просто пиздит,причем у него пиздёж всё,от начала до конца.Похоже форда своего продаёт,другого повода не вижу.
Такой дикий износ колодок,дисков,выжимного возможны,если машину убивают или она как учебная в автошколе.При нормальной эксплуатации это физически не возможно.Дикие скрипы-может это криво собраный тотал или перевертыш? В трейд-ин за 350 плюс скидка 50,и при цене машины в1490 у него вышло 1290,где еще 200к?
Пиздёж или копипаста.Сам езжу на Киа,нет глобальных проблем,нет дикости с запчастями,скрипами и износом.Статья откровенный пиздёж и ТС пиздобол.

Это сообщение отредактировал kashpot - 5.03.2025 - 19:06

Не совсем понял этот коммент.
Что не так с заменой масла? Интервал смущает? Строго по одной из опций в мануале - на выбор 5000, 7500 и 10000 миль в зависимости от условий эксплуатации. Я выбрал средний вариант, хотя пробег у меня больше хайвейный, чем городской.

Менял на той неделе фильтр. Старый, которому год, не намного отличается от нового.

повершифт у их гуано..у кореша мехатроник отрыгнул,так ремонт посчитали столько,что он пол-года пешком ходил,бабки копил...

Дубль

Это сообщение отредактировал MountainView - 5.03.2025 - 19:06

Менять колодки с такой частотой! Скажите ТСу, что педаль тормоза нужно отпускать. Не надо её держать нажатой в пол постоянно.

ТС ты какой-то тормоз.

С твоих слов ты 7 раз на Kia Ceed за 60к км. И на Ford Mondeo 4 раза за 90к км. Итого за 150 000 км пробега ты менял колодки 11 раз!!!

Я за 14 лет стажа и 2 авто (1 12 лет второе 2 года) проехал в сумме примерно 150к км колодки менял 1 раз, да и те могли ещё походить тысяч 20-30 смело.

На Сиде за 60 тыс км пробега поменять семь раз колодки?????

Был такой Сид, 2006г. Покупал жене. На 45 менял электроусилитель руля по гарантии. Стойки стаба передние менял раза два, выжимной подшипник менял на 65(не помню уже по гарантии или нет, но у официалов) диски тормозные передние одна замена была. Колодок не помню, чтоб какой-то ужасный износ был, все как обычно. Продали машину в 2010 с пробегом 110. Ничего не красили, ничего не ржавело.
А!!! Был косяк! Открутилась кпп!! Тысячах на 20. Это криворукие калининградцы.
Прекрасная машина во всех отношениях. 200 разгонял- страшновато. 150 идет отлично, ничего не скрипит.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Владею корейцем немецкого происхождения SsangYoung Actyon 2008 года выпуска, бензин 2.3л 4везде. Владею с салона, то есть 17 лет. Пробег 220 тыс км. Из выхода из строя могу припомнить только помпу два раза, замену датчика давления масла, замена передних гранат 2 раза и то по собственной глупости, не следил за пыльниками, замена прокладки в коробке. Кузов оцинкован и не гниет от слова совсем. Скрипов в салоне нет до сих пор. Надёжный 111 чугунный двигатель от мерседес и акпп btrz, на которой можно буксовать и возить прицеп. Замена жидкостей, свечей, фильтров, щеток все по регламенту. Комплектация комфорт. Видимо я что-то делаю не так.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Машина парадно выходная чтоль? У меня рабочий Дастер 20 года, сегодня перемахнул 408 тыс., ремонтв только по ходовой. Год назад передал в другой цех ниву Шевроле с пробегом 305 тыс, из ремонтов только КПП и ходовая.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

У меня была Киа-Рио 2014 года выпуска. За 10 лет - 120тыс.пробега.
2 АКБ сменил (кстати, срок службы АКБ на легковушке сильно зависит от режима эксплуатации и нормами минтранса определён от 1,75 года до 4 лет).
На ста тысячах поменял сцепление. Мелочь по подвеске, 1 модуль зажигания.
ТО согласно регламента, но каждые 7...8 тысяч (ибо масло халявное, а фильтры копейки стоят). Колодки - по мере износа.
Ничего плохого за машину сказать не могу.

ВЫВОД: 1. либо как повезёт, 2. либо зависит от условий эксплуатации.
ТС, нахуй ты менял АКБ так часто? (выход строя АКБ как правило в 2х случаях: сульфатация от хронического недозаряда, либо дикое число циклов заряд-разряд и тупо износ пластин) Мож недозаряд был? Мож короткие, но частые поездки? А ты АКБ сколько раз обслуживал и КАК? Делал профилактический и полный заряд, или в лучшем случае на СТО кидали китайский автоматический зарядник и всё на этом?
Извини, история твоя попахивает необъективностью и односторонним подходом

Что то больно маленькие пробеги для таких лет. Да и колодки совсем часто менялись и на корейце и на американце. Действительно обе педали одновременно давил?

Размещено через приложение ЯПлакалъ

А причем тут GM, если у него Форд?

Возможно, я открою тебе тайну, но не все американские марки = GM.

Ссылка на какой то говно сайт по продаже запчастей? Ты реально тупой? Ты писал, что по инструкции менял колодки раз в 7 тыс. Больной? Дай ссылку на инструкцию. На треке ебашил на своем корейце? Ещё раз. Я имел не одну машину из автосалона. Даже нива на пробеге 36 тыс не требовала замены ни колодок, ни дисков. И эти 36 тыс она прошла чуть больше, чем за год. Круглый год по рыбалкам, охотам, покатушкам, походам. В общем в хвост и гриву. А у тебя за 7 тыс колодки под замену.

Мондео - американец? ну-ну....

Хе хе. У меня амбиент. Там все поосто. Ни турбонаддува ни повершифтов. Поэтому и ломаться нечему.
За 13 лет владения, внепланово заменил только генератор и бензонасос.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Откатал 75 тыс на солярисе с новья. Менял только колодки 1 раз по кругу и косточку спереди - всё. Откуда у автора столько проблем ума не приложу

Форд Мондео собирали во Всеволожске

Размещено через приложение ЯПлакалъ

для 86 тыс км это дохера. особенно помпа и подшипники. Это говорит о надежности близко к херовой. Наверное, китайский форд попался. Или с китайскими подшипниками. Что, в принципе, одно и тоже.

Да все просто: он машиной раз в месяц пользовался и то ездил недалеко, остальное время она тупо стояла, и из-за этого акумулятор недолго жил.

Ну блять Мондео таки больше европеец! А мне вот кем свою считать? Изначально Опель, ставший корейцем, потом стал американцем, закончил свою историю на Украине зазом! Шильдик Шевроле на данный момент! Ну ты понял намек на счет американца!

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Колодки долго служат, если ездить в стиле "Дед-таксист" - "Щас, вот тут накатиком, вот тут двигателем затормозим, а тут на нейтралочку и докатимся, чтобы колодки не тратить". Если ездить более-менее активно - кончаются довольно быстро.