Депутаты в РФ просят увеличить разрешённую скорость на автомагистралях до 150 км/ч

А на автомагистрали его ветром качнет от попутной фуры.

Если на эти дороги принудительно переместят всех лихачей и обочечников, то пускай делают. Мне спокойнее ездить будет. Только на 100% частные деньги пусть строят такие дороги. Нечего из моего кармана забирать на строительство дорог для всех, а потом объявлять их платными. Если вы на мои налоги платные дороги строите -платите дивиденды с прибыли. В противном случае это мошенничество.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Я бы депутатам вообще скорость не ограничивал)

На М11 если сломалась машина, быстро приезжает техничка с мигалками и конусами и решается вопрос эвакуации. Не быстро, хотя видел как легковую такой же техничкой тащили в карман, вторая сзади с мигалками. Но пока машина мешает движению, на знаках понижается максимальная скорость и появляется бегущая строка с расстоянием до препятствия и кратким описанием проблемы.

С одной стороны да. Но с другой стороны на продвигаемых корытах автотаза это опасно для жизни- в них нет никаких необходимых систем. И вообще, если разгонится до такой скорости. Плюс полное отсутствие культуры вождения, здесь вам не Германия

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Вы вообще понимаете, что у нас максимальная разрешеная скорость, а не минимальная?
Сейчас 130 максимальная разрешённая. И что, тазы там 130+20 гоняют?

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Да чего там мелочиться , давайте и в населенных пунктах сделаем так же 169. Нас же 142 млн , но поубавится немного, зато депутаты опаздывать перестанут , но это неточно.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

уверен?
где вы этой хери начитались ?
.в фрг рекомендованая.130
да есть участки ,где снято ограничение.
но пару жирных но
не каждая страховка будет покрывать ущерб ,если выдвигались с большей скоростью
читаем договор

Это сообщение отредактировал beisel - 14.11.2024 - 10:54

Общая длина трассы М4 1542 км. 130 разрешенная на отрезках суммарной длиной 117 км. Остальное 30% 110км\ч, 70% 90км\ч. Когда ехал в августе, картина где 110 разрешено все едут на круизе 120 и спокойно. Где 90, все разгоняются 140 и перед камерами тормозят.

Машины которые смогут ехать 150+ не разово на 10 минут, а часами, походу скоро только у депутатов и будут.
Так как новые такие брички, даже китайские стоят от 4 миллионов.

ФРГ давно уже нету.
Не на всех магистралях в Германии и далеко не всегда есть безлимит.
У наших людей совсем другой менталитет и мышление.

По м-12 в сентябре ехал - везде ограничение 110.

по факту без разницы, поэтому почему бы и не повысить максималку?
если дорога оборудована как положено, то можно повышать скорость.
самый прикол, что практически никто 170 превышать не будет. будут примерно 150 и ехать, а то и меньше. сколько раз наблюдал: обычная дорога с 90 - едут 130-140, только перед камерами оттормаживаются, начинается платка 110 - эти же машины едут 120-130, редко кто до 150.
поэтому вполне можно на платках выровнять скорость до 130 хотя бы на всем протяжении, меньше оттормаживаться будут. но до 150 можно увеличивать только там, где хотя бы 3 полосы в каждом направлении имеется, и ввести ограничение минимальной скорости в левой полосе, с фиксацией и письмами счастья - соберут штрафов больше, чем за превышение. у нас любят тупить в левых рядах.

сразу видно ты не в теме как движение происходит. для справки-твоя средняя скорость не превышает 22км.ч в городе. не важно с какой скоростью 150км.ч или 30км.ч ты подьедешь и встанешь перед очередным светофором-средняя будет одинаковой.

У нас сделали новый выезд из города и на 3 км аж 5 светофоров. Катаюсь там каждый день. Если стать на первом светофоре вторым или третьим и перед тобой будут те кто разгоняется до 60 и едет на следующем светофоре на мигающий зелёный, то ты попадаешь на желтый и стоишь. Если первым едешь, и разгоняешься до 80 км/ч то становишься на четвертом светофоре, Если 90-100 проходишь все без остановок. Сейчас, правда, там заканчивают монтаж системы контроля потока и надеюсь станет проще, не придётся терять 5 минут на 3 километра. У меня весь путь до работы занимает 13-15 минут, 15 км.

я в Самаре живу на одном конце города( он у нас узкий и вытянутый) и еду через весь город на работу на другой конец города. на авто это 45-50 минут, на электричке 30, на веле 35-40. средняя на веле в городе около 22к.ч и она у меня выше чем на автомобиле.

Да, сочувствую Самарцам! У нас в Калуге проще, и город меньше и есть объездная дорога. А вот на велике если только по тратуарам, т.к. основный улицы едут довольно шустро (кроме мест где пробки зависят от времени суток), но размечены как двухполосные, а едут машины в четыре полосы и велосипедисты уже не влезают. Проскакивал вчера с окраины до центра за 20 минут. 11 километров. Машин уже было немного, 9 утра, и по Московской поймал "зелёную улицу".

Это сообщение отредактировал pit1278 - 14.11.2024 - 15:22

Во растащили тему , и сразу видно, кто водитель, кто пешеход и кто "тошнит" 109км\час по левой, сцука, полосе

не на велике только по дороге, на тротуаре на нем делать совершенно нечего и осуждаю взрослых катальцев. а на дороги все прекрасно влезают, это первые разы страшно)

*deleted*

Удалю картинку. не хочу травмировать никому психику, слишком жестко

Это сообщение отредактировал tempomot - 14.11.2024 - 16:51

Счастливцы. У нас за час до работы, уже хорошо устроился...

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Меня обязывают контролировать тех, кто едет 170. Это сложно, когда едешь 90 за фурой и хочешь перестроиться для опережения.
Так что я против данной инициативы в таком виде.
Только если это будет разрешение лишь на крайний левый ряд, при наличии 3+ рядов.

та ты шо...


и що же там вместо ФРГ???

А можно прилюдно анально карать тошнотов второго и далее ряда, при свободном правом?

Не обращай внимания, это так, в режиме - пиздануть аки Господь бох... 170 это ведро едет из последних сил под горку.