Что лучше купить за 1,5 млн рублей: новая Lada Niva Travel (2024 г.в.) или 13-летний Volkswagen Touareg (2011 г.в.)

Ниву никогда, ни при каких обстоятельствах не возьму, ни в каком её обличии, потому как комфорта, качества и надёжности в ней нет. Ездил на вахте на полугодовалой Нива тревел за 500км- ведро с гайками. Раздатка с новья шумит, шумоизоляция никакая, места нет, на скорости 120км/ч разговаривать невозможно из-за воя. На обгон идти-мощи у неё не хватает, кое-как обгоняет фуры. Тьфу! Да нахрен она нужна, тем более с такой ценой. Тут бы я взял туарег, но очень сильно присмотрелся к техническому состоянию.

вопрос звучит как " вилкой в глаз или в жопу раз".

ни то и ни другое - 1 того не стоит = второе - раз у тебя только лямтриста - ты его не потянеш

езжу на 10 летнем китайце тиго11 купленого за 340к. нивоводы слезами умываются от зависти. кондей, люк - места много - жопа грейки мльтируль - кто скажет что гниет? - а чо 10 нива рыжьем не кроется? просвет одинаковый - запчасти по бабкам +- так же.

у соседя 10 летня шеви нива - давно без парогов скотчем заклеил чтобы на коврик лужи не брызгали, не едет = жрет как не в себя. нахой оно мертворожденное нужно ?

Это сообщение отредактировал ssb74 - 13.05.2024 - 15:19

Нива конечно хорошо, но Туарег комфортнее в рАзы.

Для тех кто будет писать, что на Ниве можно ездить везде и ТД и ТП. Тот ни разу не ездил на Ниве, засадить даже короткую как два пальца. Межосевого нет, если резина ее подходящая и за рулём Я то вообще делу пары секунд на мосты засадить :-) А на туареге туда вообще не поедешь, если мозг есть )))

Двигатель ну вообще слабый, понижайка конечно спасает, но по трассе, да и в городе постоянно нужно двиг крутить. Наверное бы исправил положение двиг от 124? Или какой там от приоры, в гаражах ставят, на производстве конечно это из ряда фантастики. Ну и качество запчастей оставляет желать лучшего.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Ну полтора вряд ли, но если взять 13 летний туарег и полностью перетряхнуть не взирая на текущее состояние и клятвы продавца
(загоняем на сервис и меняем свечи/свечи накала-форсунки-радиаторы/интеркулеры-турбина-ТНВД-соленоиды и пакеты АКПП-тормоза-подвеска-все жидкости).
То навскидку еще рублей 600-700 вложить придется (берем разумеется либо оригинал, либо OEM). После чего имеем 13 летний туарег за 2.2 мульта, в котором вряд ли что-то потребует ремонта ближайшие годы.

Да, можно смело утверждать, что человек, у которого на руках есть 2.2-2.5 млн руб вряд ли будет смотреть на 13 летнего некроВАГа, но как достойная альтернатива новым китайцам более чем хорошо. Про конкурентов в виде всяких Niva Travel и прочих UAZ я промолчу - там в обычной жизни без охот и рыбалок вообще ловить нечего)))

Это сообщение отредактировал Insipid2000 - 13.05.2024 - 15:22

Да ты бы и пики точеные, и второй вариант комплектом выбрал бы.

Есть простое правило.
Нужно брать тот автомобиль, который в состоянии обслуживать.
Дебилов покупающие большие 10-15-20 летние "крутые" тачки и плачущие при любой поломке, хоть попой жри.

Дачу лучше купи

Размещено через приложение ЯПлакалъ

У нача сафарь 88 года, обслуженый по полной. Зверь машина. Любая Нива просто сосёт.

Если на последние, то ниву, фольц разорить может.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Ещё до СВО, не раз слышал, что именно на пневме тауреги лучше не брать даже новыми, а тут 13 летний..

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Я думаю чел тут написал про что то другое, про китайцев то понятно, какие запчасти если даже каталогов нет.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Какие-то хуёвые "эксперты". Могли бы еще мопед Альфа (новый, совсем совсем новый) с 25-летним Майбахом сравнить. Альфа выигрывает по всем статьям. Расходники и даже капиталка стоят копейки, ремонтировать можно самому.
Расход на сотню минимальный. Знай себе цепь подтягивай и масло меняй каждые 2000, каждые 10-15к двигло перебирай. Никакого тебе конского налога...
Зимой правда холодно, шопиздец. А вот нехуй зимой шароебится по дорогам - дома сиди или на автобусе езжай.
А по существу - Нива уже с завода один сплошной расходник. Что кузов, что ходовая, мотор, электрика. Постоянно что-то у нее отрыгивает. Как вторая, третья машина для покатушек в деревне, это ладно. Как основная - нельзя себя так не любить.

За 1.5 миллиона я бы наверное Рав 4 го бы взял

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Плюсом ко всему не едит вообще ......

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Когда я купил своего Доджа, оригинальные запчасти были в кое каких магазинах в наличии по приемлемой цене, а потом хуяк, и всем известные события, орига подорожала в три раза, а то и в четыре раза. Россия это не та страна где можно что то загадывать, завтра ещё какую нибудь чючю отчебучат, и китайские авто пропадут. Так что здесь это не работает.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

10-летнего корейца. Спор закрыт.

Туареги такого года - для лохов.

rutin1984

Нививод, хехиг... Межосевой как раз есть. Межколёсного нет. Иди уроки учи, завтра в школу

Дык Ниву и берут для гОвен, на рыбалки и охоты (если мозг есть) Ибо тупо дешевле и не жалко, да и проходимость выше

Или крестик сними, или трусы (на башку) надень. Сам же писал: машина для туда, где на туареге никто не поедет. При чем тут город, а тем более трасса?

Нет, не исправил бы. Постоянный полный привод и раздатка - как раз под относительно слабый двиг. Ну ёпт, коробка от 2106 и сцепление почти такое же - чо вы хотите? Можно поменять двиг, трансмиссию, мосты-кузов и т.д. Но это будет уже совсем другой автомобиль за немного другие деньги

Вывод: школоло, сначала определись, для чего тебе машина. Конечно, для города-трассы лучше туарега не придумали, дааааа. Ибо на остальное - если мозг есть на туареге не поедешь \ Вашими же словами и понятиями оперирую\

Я такой туарег именно с таким мотором (бензин 3,6 литра) брал у коллеги на выходные для поездки в Смоленскую обл из Мск. 200 км туда, 200 обратно, и за 2 дня наездил по окрестностям еще 96. Почему так помню? С самого начала хотел точно высчитать расход. В итоге по показаниям одометра и чеков с заправки средний расход составил чуть более 22 литров на 100 км. Не отжигал, не крутил. Просто перемещался в пространстве и перевозил легкий и объемный крупногабарит. Полный бак у него почти 100 литров. Транспортный налог на него в Мск 18675 руб.
Да, по комфорту Ниву и Туарег не сравнить, конечно. Но и сравнивать эти 2 авто может только невменяемый покупатель. На новую Ниву будет какая-никакая, но гарантия. А туарежка при таком почтенном возрасте на данный момент будет на каждое ТО просить 100 тыр влегкую, не просто «масло и 3 фильтра» а просто делать то, что просится на замену или ремонт.
Так что купить то купишь, а вот содержать?

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Не тролль пролетариев. Мне, если что, даже чуть поменьше.

Сравнили хуй с пальцем !

Размещено через приложение ЯПлакалъ

В общем, подытожив, приходим к выводу, что при безальтернативном выборе из двух противоположных сущностей, обе будут являть собой исключительную ерунду.

Тут как повезет, двух одинаковых авто не бывает

Размещено через приложение ЯПлакалъ

С Нивой будет классический, а с VAG в извращённых позах)))))

Размещено через приложение ЯПлакалъ

От машины надо не кайфовать, а ездить на ней. Что за народ пошел, в голове одни дешёвые понты?!

Размещено через приложение ЯПлакалъ