Правый руль

Совершенно верно: чуток приотстаёшь от обгоняемой машины, выглядываешь на встречку и принимаешь решение, обгонять или погодить...

Пара аварий и приноровишься

Для города правый руль можно в обязалово ввести Как спецмашину. С запретом выезда на трассы. И по левой стороне двери убрать. Для адекватных людей, кто не спешит, кто правила соблюдает. Для подвоза лучше не придумать. Удобно. Не надо смотреть кто догоняет чтоб дверь открыть и выйти. Лужа если, опять охренительно, подъехал к бордюру - вышел. Года три ездил, как раз работа связана была с мотанием по городу, согласования всякие, дверь даже не успевала наверное закрываться)) пока в одну контору, в другую...

А для мудаков нет разницы, они и на левом ебашат не глядя.

Ну с правильной стороны Уральских гор расстояния между населёнными пунктами бывают существенные, порой живушь в одном, а работаешь в соседнем, поэтому тема трассы часто всплывает.
И да, как ни изъябывайся, но обгон сложнее, даже если не напрягает, но всё равно сложнее, чем на леворульной.

Но те прули на которых я ездил, были сильно лучше их леворульных конкурентов за те же деньги. Комфорт, эргономика, износостойкость. Жаль что старых японцев сейчас уже не ввезти и на учёт не поставить без танцев с бубном.

У вас пятачёк грязный, уходите, не хотим с вами общаться.

Да вот хрен там! Есть Кольт и Витц с передним приводом и ровным полом в салоне. А есть с полным приводом и у него в салоне сантиметров на 10-12 бугор посредине идет вдоль всего салона. Аналогично у Аккорда к примеру и у Ауриса и того же Пробокса к примеру и Филдера. И никаких электромоторов сзади!

В свежих шарманках на андроидах уже давно два входа под камеры идет , задняя автоматом активируется при зх ,а передней уменя нету ) потому что левый руль .
Остался бы на правом руле просто камеру завел бы на голову и все ,а камеру можно и в левое зеркало снизу примандячить .

Бедно. Убого и опасно.
"За неимением хора, ебите балет!"
Безопасность пассажиров, пешеходов... счастье в жизни, что купил тачку на пару рублей дешевле. Удавитесь сами за этих пару рублей, а не рискуйте чужими жизнями, предприниматели хуевы! (сорри, за нелитературную брань, но здесь она как раз)

Размещено через приложение ЯПлакалъ

И 10 лет назад были обгонные камеры

Глаза зажмуривал, считал до трех и руль влево?😂

Размещено через приложение ЯПлакалъ

В Королевстве, то которое соединенное, прикинь!?

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Дык как бы опоздали вы. Без обид. Еще 2008 дружбану привозил с урумчи

Размещено через приложение ЯПлакалъ

вроде никаких проблем с этим нет

Это сообщение отредактировал DUnlim - 1.12.2022 - 20:21

Смотрю мы тут на ДВ вообще из разряда "ну тупые". Как почитаешь тех кто с Запада страны, они и про безопасность лучше знают и про тачки Японские лучше нас ведают (авто то оказывается дерьмо)и как на пруле они лучше знают как ездить(сами то прям с рождения с этими знаниями) вот у них тачки охуенные, в Турции или даже в РФ сделаны, вот они то самые самые, а мы тут на говне Японском ездим ибо жмоты и не хотим много денег тратить и быть как они.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Хуясе! Опасно! Ну ездий на быстроразлагающихся китайских поделках у которых ржавчина в комплектации идет с салона! По 2.5-3 ляма чё, недорого!:)) Надо ж такое нелепое пиздануть!!! Или Москвич про который тут недавно писали об особенностях его производства? Завод по прикручиванию колес к китайшине и приклеиваниб шильдиков Собянин уже почти построил...

Прулю можно предъявлять только за правый руль. В остальном машины лучше чем идущие на европейский и американский рынок во всём, начиная от комплектации, заканчивая качеством пластика и велюра.

Ну и япошки одни из последних начали делать быстроразлагаемые эко-автомобили.
Во многом поэтому люди дрочат на старые японские автомобили - уровень комфорьа достойны, а ресурс огромен.
Сейчас про ресурс уже можно забыть, но комфорт всё равно на высоте, ну и безопасность.

upd. Про комплектации, недавно смотрел варианты минивенчиков для охоты и рыбалки, toyota estima хоть и не mitsubishi delica, но тоже вариант. Увидел на заправке праворульный вариант toyoa previa, пошёл на дром.ру читать что продаётся и узнал, что леворульные toyota estima/previa не выпускались с вариантом АКПП и 4WD вообще.

Это сообщение отредактировал Domatsu - 1.12.2022 - 20:57

Согласен с комплектациями прулей, хотя на американский рынок тоже отнюдь не дешевые комплектации идут. Но про ресурс современных прулей хз. Грех жаловаться. Так же стабильно и без поломок все ездит что вижу перед глазами, выпущенное в 08-12 годах... Ну ржавеют мазды, дык они всегда не славились качеством антикора в сравнении с тоетами... И то последние мазды и ниссаны вроде с получше антикором пошли...
А дядя который про Убого и Опасно пишет, присмотрелся с ником Одессит. Они там с начала 90х свежих прулей не видели, т.к. запрет у хохлов на ввоз, что ожидать от чела, который судит о японопроме по какому нить Тойота Терцел 1986 года.....

Не говорите глупости.
Нет статистики, что аварийность выше с правым рулём.

Так что, насчёт опасно и риск чужими жизнями - мимо.

А насчёт "убого", вы серьёзно?

Ниссаны вообще бомба по оцинковке кузова, даже европейские варианты. Но в моторном отсеке всё как-то не по людски сделано, запарился уже.

Предыдущая toyota spacio хоть и древняя 97 года выпуска, но устраивала всем, кроме мощи дрыжителя и отсутствия 4WD, но это мне модель такая досталась... Поэтому после ДТП и не стал восстанавливать.

p.s. А товарищи с Украины нам сейчас не товарищи, поэтому будут срать и срут в любую тему, что у нас всё плохо. С этим надо смириться, пока у них интернет есть - будут писать.

Это сообщение отредактировал Domatsu - 1.12.2022 - 21:11

ЮФО 3,3??? Это без тачек на армяноабхазохуйпойминомерах)

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Ну да, ну да. Именно поэтому они для американского рынка сделали Лексус, Инфинити и Акуру. Видимо, пихают в них дешман американцам, а лучшее себе оставляют.

Мы тут ваще в первый раз слышим про макдрайв.

Лексусы и финики есть с разным расположением руля, щупал только лексус 330, там пластик тупо лучше леворульного. Акуру не щупал никак(Хонда же вроде?).
Но меня японцы в первую очередь интересуют не ценой, а комплектацией.

И когда пытаешься найти аналог с левым расположением руля становиться грустно очень часто.

Про макдрайв так-то уже забыть надо :) быстро.точка.драйв :)

Во всем нужна сноровка... Вообще, думаю, быстро глаз набьешь. Ну и плюс в том, что сразу видно, что встречка близко и дальше корпусом вылезать из полосы не нужно.

Размещено через приложение ЯПлакалъ