«Крузак» от дяди в малиновом пиджаке: автолегенды 90-х, которые до сих пор в цене

Праворуких у нас нету. У бензиновых 220 у дизелей 180.

Я про цену его у нас на рынке, бушные от 2кк начинаются, а новый рубикон вообще безумных денег стоит. На JK посматриваю, но благо мой пепелац еще отлично бегает.

з.ы.(оффтоп): эффект усталости метала был официально зарегестрирован всего 1 раз на каком-то судне которому 60 лет было. Потому не надо про усталось в посте плз, есть живые машины и ржавые машины.

Согласен полностью. Вера в никогда не ломающуюся машину к нам пришла когда стали возить тачки из за бугра. По сравнению с нашими конечно космос тогда казался. Сейчас уже ни кого не удивишь, каким то автоматом 4 вд, эл пакетом и т.п.
Но сектанты остались, просто нет еще понимание у нас нового автомобиля а еще болше нет денег на него. Тот же солярис купить человеку за 800 и крузак за 800 вроде в первом случае бюджетка низкая маленькая, а во втором случае легенда, проходимая надежная мощная. Вот только расходы на ээто все составят ниебические. Снимите с любого крузака 100 бампера и у 9 из 10 будут дыры. Ржавая рама. Конечно в юности своей не плохой аппарат был, но уже состарился. и лучше как вино не сделается.

НУ зато ты все эти годы ездил на нормальном авто, который тормозит/разгоняется и управляется очень хорошо. А не на телеге в которой сука душу вытрясешь.

Владею Паджерой дизельным в третьем поколении . 2004 г.в. я второй владелец .
Брал в 2011 году за 600 тыр. При покупке знал, что убит ТНВД, т.к продован информировал.
Ездил так два года, авто просто плохо запускалось на горячую и подёргивалось на драйве. Потом решил сделать у знакомого дизелиста, у которого был доступ к стенду для регулировки ТНВД. Ремонт обошёлся в 70тыр. с снятием и промывкой топливного бака.
Это был самый затратный ремонт. В дальнейшей эксплуатации была заменена цепь грм. 25 тыр. Аморты по кругу 8 тыр.
До сего времени ни чего не ремонтировал , кроме колодки-масло .
Поршеньки в суппортах поменял на нержавеющие, про клин забыл.

Да ,конечно мне хочется новую машину. Но это кредит .
А чтоб брать кредит , должен быть независимый доход не считая работы.

Это сообщение отредактировал gfdkj354 - 28.12.2019 - 18:42

Жалкая шестерка 2.8 карбюратор, пр его весе, это ездовые качества?

Или у Крауна с шумоизоляцией и плавностью хода проблемы?Ели жиртрес не влезает в Краун, то это уже к доктору.

Да и комплектация, хоть и S класс, ничего, что может взволновать любителя комфорта, стеклоподъемники хоть везде стоят, или весла?
И коробка небось механика на простых.

Да и что это я все о Марках, да Крауне, размер W126 вполне присутствует у японцев в S

Это сообщение отредактировал СэмюэльВаймс - 28.12.2019 - 18:45

В смысле был ?
Я и сейчас на нем по рыбалку и охоту гоняю

У нас такой рабочий конек)
Исузик
3.1 турбодизель на механике
Как раз 8 л примерно расход

Если заикнусь продать муж прибьёт сразу)))

Это сообщение отредактировал Анна73 - 28.12.2019 - 18:50

За 1.6 можно 150 прадоса уже взять, 120 800-1200т.р в основном.

Есть рынок и только он определяет что и сколько стоит.
Илюха грамотно разложил всё на эту тему,кстати наш соЯповец,иногда темы создает.
И не позиционирует себя как блогер,а исключительно как управляющий сервисом,который с 15 лет в автотеме .
Второй, технический ролик,наиболее объемно показывает всю суть легенды за 800 тыр






Это сообщение отредактировал NiceCar - 28.12.2019 - 19:05

185 это гном?
Да уж...Этот мир предназначен и сделан людьми среднего роста и для людей среднего роста,лосям которых рожали стоя,жить так же не комфортно как и карликам,но это не повод перестраивать мир под них..

А что они делают с огурцами и помидорами?И воблы у них нет?

были бы права у меня, купил бы) одна из любимых тачек)

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Крузак 100,сделан на века. Это правда

У меня Карина Е 92 года, вполне себе ездит и особых проблем нет. Хороший пепелац, вроде бы и поменять надо, но вот на что?

Размещено через приложение ЯПлакалъ

хз че за корпус, 91 год, еще бегает

Размещено через приложение ЯПлакалъ

А за чем менять надо? Потому что маркетологам надо продавать одноразовые побрякушки,а банкам продавать свои услуги?
Смысл?
Я лично этот путь прошел,но у меня была возможность, так как в семье был хайлакс который мне давали ездить,но никто и никогда бы не дал продать,он был первой машиной в семье и был куплен с пробегом 700км,но пока рос менял как перчатки на всякие марки,ешки,бумеры,эксплореры, но он всегда оставался,сейчас с трудом представляю на что бы я поменял такую машину ,ну тупо не на что,на кого?на весту?солярис,уазик,крету?Не смешите тапочки...
Нет,есть конечно игрушки по типу ренджей, ягуаров,лексусов за 5 + мультов,но это игрушки, которые я во-первых не могу себе позволить,а во-вторых они после того как на играюсь опять должны будут на что то поменяться и снова станет вопрос-на что?

В НОвосибе иногда с "бмв клубом" пьянствовать таскаемся,забавные ребята когда речь за автотему заходит.
Нет,так в целом нормальные люди,но когда некоторые из них начинают рассказывать про неубиваемость своих легенд 90-ых в кузове 34,а при этом ты лично видел что у них половина запчестей стоит от ваза на изоленте ,типа "не надолго поставлю" То невольно начинаешь давиться смешками)))
Особенно когда они начинают поливать говном Тазики или Япов)))

Это сообщение отредактировал NiceCar - 28.12.2019 - 20:17

вот не пизжу, но у отца хонда пилот '10 с пробегом 86к ) один хозяин и все ТО. очередь разгонять приходится

и были и отзывы кстати, но там хуйня какая-то несерьезная типа крепления фонаря на задней двери.

у меня аутлендер, их отзывали про пиропатроны на подушках

Размещено через приложение ЯПлакалъ

муксун есть )

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цены - конь. А если и пруль - то вообще нах! За 300 хотел фф2 взять в максималке 08 года с пробегом 120. В качестве технички. Но убожество точно не взял бы! Это всё развалится вот-вот, там пробеги под миллион.

ну вот эту конкретно с пару лет назад тесть слил за 120, тому чо ремонт стал стоить дороже эксплуатации. но машину я регулярно вижу на ходу в том городке

ну кстати, у тестя м5 тотал стояла возле гаража, с которой он снял почти все на замену в эту

Размещено через приложение ЯПлакалъ

W126 - имел десяток моторов от 2.8 с КЕ до V8 5.6 и дизельный вариант с R5 3.0 ОМ617 турбо.

Чтобы долго и счастливо перемещаться - нужен новый автомобиль и в одних руках. Так то да от 4 мультов, но по мне - оно того стоит ибо можно ехать туда - куда хочется и практически ни в чем себе не отказывать.

На автомобилях ездят нищеброды, которым некуда поставить велосипед. :)