Покатался на Фиат 500

И для передвижения по городу они не комфортны,ему там просто неоткуда взяться ввиду технических особенностей.

И чего в этом уродском азиатском недомерке особенного?

Отличные машины у Фиата. Просто в России не модно-популярные. Ну и политика Фиата при попытках закрепиться в России немного странная.

Ездил на прокатных фиатах в Италии. Очень понравилось.
Ездил на панде, пунто и хрома. Последняя вообще самолёт в кузове универсал. Сильно, комфортно, удобно.

Но не для россии, а жаль.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Некоторые и про него в своё время так говорили....

А для кого они в такой ценник вообще?

А меня, боюсь, сразу отпи3дят.

Пардон, 220 у него на спидометре, если вы не заметили. Так что попрошу без дела не бухтеть!

Fiat 500 хорош для европейских городов с узенькими улицами и скоростью 40 км\ч по этим улицам. С большей скоростью там не поездишь. Маленький расход и удобно парковать. Обычный авто замучаешься парковать где-нибудь в Риме или Флоренции.

Мировоззрение у многих просто очень ограничено. Это беда России а не этих людей. Мерят жизнь жареной картохой и нокией 3310

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Я об этом и говорю. Так что это ВАм большой привет

Это сообщение отредактировал JaHead - 23.09.2019 - 16:21

Для Европы. Это всего 16тыс евро. Посмотри что в Европе стоит 16тыс евро и надеюсь все станет понятно. Это для России дорого, а там это всего лишь две средних зарплаты. Что в России можно купить на 2 средних зарплаты?

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Про 205 Турбо 16 такого никто не говорил.
Говорили вот про это(а со среднемоторным монстром группы Б, "это" имеет очень мало общего):

Это сообщение отредактировал ataman102 - 23.09.2019 - 16:26

ataman102
формально, она серийная

конкретнее, каких особенностей?)

А я Помню году в 2000-м все что не немец, и особенно не БМВ считалась не пацанская машина.
Все что кроме мерса, бмв и ауди - Запомойленные и для лохов.

Пршло каких-то 19 лет, теперь даже на западло на хендая сесть четкому пацанчику.

АУЕ головного мозга, блять.


Это сообщение отредактировал T34rus - 23.09.2019 - 16:42

ну как бы средняя з/п в Италии ~ 30 тысяч евро в год, это брутто, а теперь отними отсюда процентов 40 налогов, но да все равно значительно выше нашей(((((

Ну вот хуй его знает про эти брюки...У нас их называют "десятеро насрали -один носит".
P.S. И да, как ты выразился, "мужики" их не носят, как правило.

Это сообщение отредактировал BACRKOT - 23.09.2019 - 16:37

Короткая колесная база и бюджетная подвеска с торсионной балкой.При проезде неровностей водителя и пассажира мотает как говно в проруби.

увы бро

del. 13.05.21.

Шта.

Эмм... Я так понимаю, современного автомата у вас не было :D. Ну, знаете, не такой, как тридцать лет назад ставили, а что-нибудь из разработок этого десятилетия... Впрочем, вектор вашего мышления становится понятен из второго комментария про переключатель на 99 скоростей. Читайте дальше, я вам сейчас про тааакуууююю технологию расскажу - и на сто скоростей переключателя не хватит!

Но сначала о коробке. Вы забыли добавить, что палка - это отличная, проверенная временем технология. И ремонтопригодность у ручных коробок гораздо выше, чем у автоматов (на самом деле - нет, современные мануалки - давно уже не палка и набор шестерён). И вообще, пофиг, что за пустую как барабан малолитражку просят как за полноценный фаршированный седан. Главное ведь, что это знаменитый ФИАТ ПЯТЬСОТ!!!! Брючки подвернул и в путь!

Нет, мне не надо "99 скоростей". И к "крутилкам" как к органам управления у меня претензий тоже нет, откуда вы это, вообще, вычитали?! :D Мне нужно, чтобы блок климата сам управлял скоростью вентиляторов в зависимости от заданной температуры в градусах. Не тыркать туда-сюда переключатель этот, потому, что "на трёх точечках уже шумно, а на двух - ещё жарко", а доверить этот наисложнейший процесс компьютеру. :D Представляете, я один раз выставил температуру в 24 градуса, и из кнопок на панели комфорта использую только кнопку разморозки стёкол в зимнее время. Включать печку "когда запотевают стёкла"? Да зачем? Она сама включится, когда будет надо, и в тот режим, в который будет нужно. Волшебство? Нет, просто копеечное (в сравнении со стоимостью авто) устройство.

Миф о том, что современный автомат "не едет" справедлив для стритсракеров. Когда критерий победы - доли секунды, автомат действительно туповат. А вот в городе я проблем не замечаю ни в опережении со светофора, ни в разгоне. И это при том, что корыто у меня хоть и свежее, но на "спортивный" автомобиль не претендующее ни разу :D. О преимуществах в виде плавности хода, отсутствия лишнего отвлекающего фактора и возможности не дрочить руку и ногу в пробке говорить бессмысленно. Это как круиз-контроль или климат-контроль: пока у тебя его нет - не оценишь.

P.S. Робот, к вашему сведению, это обычная ручная коробка передач, переключением которой занимается... ну, робот... Зачем вы лезете комментировать технические вопросы, если, на вашем уровне понимания, "мануалка едет и не орёт", а "робот", с чего-то, начинает "орать и не ехать". Это что, от того, что робот крутит движок до больших оборотов, чем это обычно делает ваш дедушка, тачка едет менее эффективно? Ну лол, чё тогда сракеры движки крутят как угорелые? :D Наверное не просто так, "чтобы орало", а до каких то определённых оборотов, при которых двигатель выдаёт наивысший крутящий момент, не? Вот так же и роботы с автоматами ("орущий" вариатор - это мощно) крутят движок не чтобы "тихо", а с тем расчётом, чтобы выжать из него побольше момента при адекватном расходе топлива.

Это сообщение отредактировал Phantomouse - 23.09.2019 - 17:14

Чот дохера жрет букашка. Брал в прокате фиат линеа, с дизелем 1,2, расход составил 3,5 на сотню, то же с кондеем и не заморачиваясь с экономией совсем.

Это сообщение отредактировал mangus - 23.09.2019 - 16:48

Вот это мощно было !
Ну как бы грех не согласиться

И много там неровностей?

Ну, кое- кому и такие нравятся: