АВТОВАЗ разыскивает 250 инженеров, чтобы сделать 33 новинки. Хорошая зарплата гарантирована

А, так все таки расчеты нужны. А позволь поинтересоваться, до или после рисулек?

Да они похоже считают, что инженер - это такая забавная зверушка, которой деньги не нужны. И платить ей надо как дворнику-узбеку, а то загордится ещё. Из-за подобных пидрил, я 12 лет назад погоны одел и знания инженерные в армии использую. Ни разу не пожалел. 12 лет прошло, а работодатели все такие же жмоты. А те инженеры, что позволяют эксплуатировать себя за копейки, позорят профессию. Штрейхбрейкеры, блять.

Это сообщение отредактировал sm9 - 31.05.2018 - 11:35

В смысле завалят? Им кто то обязан что ли? Приходишь и узнаешь зп. В каком виде они тебе её назовут - сразу или через спектакль с собеседованием по большому счёту пох. Важна итоговая цифра, устроила - оформляешься, не устроила - пшли нах со своими спектаклями

Вместо епта
Я уже на собеседовании в АВТОВАЗ?

Ещё раз для гуманитариев. Текст требований и этой статьи написан так, чтобы некоторые подумали, что это вакансия для выпускника и зарплата 35 после вычетов.
Приходит лопух 21 года от роду на собеседование с наивными голубыми глазёнками. Его начинают гонять и он понимает, что он так себе и за счастье будет, если он согласится на их предложение за 15 тыс на руки и что это его единственный шанс.

Кстати, я согласен, что на ВАЗе конструктор (особенно без опыта) получит отличный разноплановый опыт (и про чёрную метку выше была написана кем-то чушь от и до), но только не деньги. Да, это хорошая работа для инженера, а-то у меня автомобилисты все не идут в танкостроение/автомобилестроение, а чертят оконные рамы и крыльцо из металла и стекла, хорошо ещё если в комасе, а не в пэйнте.

Ребята молодые хотят денег ("мотивированы" как модно сейчас говорить) и им надо давать работу, которая выполняется не так уж просто. Можно действительно взвалить в КБ всю тупую рутину и немного давать работы на вырост по сложности. Можно отправлять в командировки (хоть 10 месяцев в году, заработает хоть побольше),чтобы железо конторское посмотрели. Можно даже давать должность карманного начальника отдела или сектора - и он доволен, и ты закрываешь часы администраторской рутины за копейки, а там глядишь не убежит и правда станет начальником нормальным. Вот так и обманывают молодёжь. А потом, лет через 5-10, она уходит из таких КБ с намерением никогда больше не работать конструктором (если они ещё и поклонники либерастической пропаганды эха москвы и т.п, то там ещё добавляется перекладывание ответственности на "эту страну", жуликов и воров, биомусор, населяющий "эту страну"). Нет, твоя ответственность - выбрать свой путь, а не брызгать желчью, сидя в 21 год на 21 тысячу или в 35 лет на 29 тысячах рублей. Вариантов хорошо заработать не так уж и мало...

с самого начала трудовой деятельности называю чертежи рисунками, мне так больше нравится. соответственно всегда говорю "нарисую" вместо "начерчу".

а все эти "заводят хуй за щеку, а двигатель запускают" - это уровень спившегося прапорщика, любящего снег, уложенный кубиками.

sm9, да успокойтесь вы, видно, что trsw понимает в вопросе, чё вы прицепились. Всем нам понятно, что "чертить" это правильно, но даже самый квалифицированный конструктор дуркует говоря на жаргоне "рисую".

Не учились у суровых конструкторов старой школы. Сочувствую.
У нас ветеран войны Шарикян за слово "дырка" вместо "отверстие" запросто мог чертеж порвать.

Это сообщение отредактировал sm9 - 31.05.2018 - 11:52

Мне это дуркование еще в училище выбили.

Мы часом, не из одного Вуза? Ну того, где семеро трезвенников.

Что позорят... ну я вам расскажу вот что.
Выпускники (не дипломодержатели, а те, кто с мозгами и кто учился) делятся на два основных типа:
1) родители помогут пока (неопределенное количество лет), сюда же умные инфанты и задроты. Любят тачки, фотографировать технику бегать по помойкам, пустырям и т.п. Страйкоболы, компьютерных игр задротство, спорт, в т.ч. теоретический. Клубы ночные. По вкусу.
2) родители не помогут, женился, двойня родилась от любимой девушки, с которой 6 лет встречаюсь, в конце июня после защиты диплома, хотим ещё четверых - кто их прокормит кроме меня? 21 тысяча зачем? Даже если бы 35 было правдой и на руки - зачем? Это слишком дорогая цена за мои годы, лучше поеду начальником гаража в Нарьян-Мар, буду получать сразу 90, затем больше. Да, это тупой гаражный техник с умением заполнять бланки в вороде, а не инженер, но всёж практик и технарь, а не продажник. И понты там не нужны, нужны только результаты. А в офисе с менеджерёнышами и расходы на корпоративные кегельбаны, и на айфоны, чтобы как у всех. И белые рубашки мне нахер не упёрлись, лучше буду работать по 16 часов и стираться раз в неделю.

Первых хер вы затащите вкалывать вот так. Даже если не в Нарьян-Мар, а в городе сервисником по подметательным машинам - по 10 вызовов в сутки под дождём по колено в глине. Не пойдёт мальчонка, которому "мама пока поможет встать на ноги" на эту работу. Так что я, проработавший 10 лет конструктором, знаю, каие там кадры встречаются и как они отмазываются от командировок и выездов.

Это я ещё не сказал, что головы разные бывают. Есть люди, которые , например, могут работать гаражным инженером и могут чертёжным, но одно из двух выражено сильнее. А большинство может только чертёжным или только гаражным. Вот и всё. Условный чертёжный "учёный" (иногда к.т.н. или д.т.н.) сильнее подготовлен по теории, но в какой-то мере может быть оторван от реальности эксплуатации. Можете говорить, что это не факт и т.п., но если вы работали в разных ролях лет 10 хотябы, то перевидали тысчёнку-другую инженеров и можете уже судить. Это будет вам понятно. Ну а гаражный инженеришка это наполовину техник, т.е. скорее ближе к среднему образованию, но он зато практик ипри случае по делу проедется критикой по конструкторам и по технологам заводским. По делу - это не как в этой теме и не как на тупых скотобазах типа ЯПа угорают, оскорбляя инженеров. Но сам он тупой и на себя не примерит конструкторскую стезю даже если завтра грянет "новая индустриализация" и конструктору будут платить 300 тыс вместо 21 тыс, а сервиснику так и останется 60 тыс. Ну тупой он для работы в кате и ансисе. Гайки ему крутить и кривовато заполнять бланки в вороде с ашыпкаме граматищскеме.

Это сообщение отредактировал Volkov86 - 31.05.2018 - 12:21

создал тему для конструкторов:
https://www.yaplakal.com/forum14/topic1793724.html?hl=

Ты об этом так пишешь, как будто это какое то ценное его достоинство

Шарикян, царствие ему небесное, учил так, что даже самые ленивые и тупые студенты начерталку в итоге понимали или вылетали в армию. Методы жесткие, на грани с жестокостью у него были. И взятку дать было невозможно.У нас меньше трети группы доучилось, такой жестокий прессинг был. А в кое-каких других вузах курсовую практически в открытую купить можно было. Поэтому Бауманка и ценится до сих пор.
Впрочем вы, можете называть отверстие дыркой, а чертеж - рисунком. Это наверное вас очень веселит?

Это сообщение отредактировал sm9 - 31.05.2018 - 12:33

Мой пост был не о том, как он учил

Про черчение говорить "порисую" - это не из одной оперы что говорить "дырка" вместо "отверстия". Первое - дуркование, т.е. оттенок юмора (а не понимать его - значит быть занудой или быть майором из бравого солдата Швейка), а второе - это безграмотность.

Это было неотъемлемой частью его метода обучения. Неуместное шуткование и раздолбайство выжигал каленым железом. Учил внимательности и точности в словах и линиях.

Дуркование когда имеешь дело с "изделием" или машиной весом под 50 тонн рано или поздно кончится чьей-то смертью. И вряд - ли инженера-конструктора. Поэтому шутливость в работе надо выбивать. Инженер обязан быть педантом.

Это сообщение отредактировал sm9 - 31.05.2018 - 13:34

Педантом, на.

помог бы им , даже бесплатно.. но вряд ли что-то путнее смогут сделать, а есть очень достойные идеи, близкие к идеальному автомобилю

Спасибо, исправил. Гребанный андроид и т9.

поэтому вы сойчас разговариваете на грани личных оскорблений? этому вас тоже он научил?

Называть чертежи рисунками означает не уважать свой труд. Я всегда говорю - рисовать не умею, а вот разрабатывать, чертить - это пожалуйста. Человек, который уважает свой труд никогда не будет к нему уничижительно относиться. Услышать от рабочего слово рисунок в адрес чертежа - означает, что по этому говну ничего нельзя изготовить. Крайний случай - нарисовать можно эскиз, но его потом оформить в чертеж.

Этому меня жизнь научила. Так слушают внимательнее.

Полностью согласен. Сегодня он чертеж рисунком называет, а завтра забудет стопор запроектировать на люке трехсоткилограмовом и рабочего задавит. Реальный кстати случай.