10 советских автомобилей, которые сложно отличить от иностранных моделей

Про жигуль десятку и seat toledo написали?

А Опель Рекорд А не доводилось видеть? Собственно, он в свое время Леониду Ильичу так понравился, что первоначальный дизайн-проект 24 и перекроили.

Это сообщение отредактировал Zhir - 4.04.2018 - 09:12

А чего не с любого другого четырёхколёсного автомобиля?

мне по наследству от деда досталась такая копейка - белого цвета. Там еще омыватель стекла был резиновая груша и ногой педальку нажимал в полу чтобы прыскала вода на лобовуху.
Первый раз поехал масло менять - охерел оттого что снизу поддон картера был прихерачен болтами ФИАТ
мне аморикитяне, которые гаражный сервис держали, сразу начали денег за нее предлагать
Слава богу не продал - потом ругал бы себя, машинка оказалась резвой и стоящей. Движок 1300, колеса поменял сразу, жаль было никелированные колпаки, но родные диски были ржавые уж очень, купил штамповку немецкую, надел на нее белшину с ассиметричным рисунком и летом гонял очень резво... мне нравилось
Но поскольку был дурным по молодости, как то разворачивался жопой не глядя и со всей дури засадил левым задним колесом в бордюр, отчего задний мост принял вид банана. Снял, купил задний мост от трешки, впихнул, а там в дифференциале другие числа передаточные... я не спец по механике, но по ощущениям стало еще ёбче... Хотя может и эффект плацебо - иной раз в заднем фонаре лампочку поменяешь сгоревшую и кажется что машина аж из под жопы рвет)))
Копейка вызывает во мне сплошняком теплые чувства)))

копейка запор да остальное притянуто за уши. есть какие то общие черты, но не более того. просто есть общие для мирового автомобилестроения тенденции тех или иных лет.

Из журнала За рулем: "Существует ошибочное мнение, что Москвич-2141 всего лишь копия Симки. На самом деле у него куда больше общего с Audi 100 C2. Компоновка была точь-в-точь как у продукции Фольксвагена тех лет — продольно расположенный двигатель, дифференциал между двигателем и коробкой передач. Такое решение, кроме всего, позволяло использовать на новой машине двигатели от заднеприводных моделей. А еще можно было создать полноприводную версию. Передняя подвеска — типа McPherson (у Симки были торсионы). Реечный рулевой механизм — верхнего расположения, колеса — 14-дюймовые. В итоге с выбранной в качестве образца Симкой у Москвича не осталось почти ничего общего — лишь часть профилей крыши да уплотнители стекол".

А что там утаивать? Была куплена лицензия и по ней производили, итальянцы помогали линии настраивать

Когда мой батя в 90-м году привёз с моря вот такой вот Рено 18 универсал, мне казалось, что они с Москвичом 2141 "Алеко" (калека)-очень даже похожи...