Последняя поездка на Suzuki RF400

Хруст просто сам положил мотоцикл, ибо это единственное, что ему оставалось делать- мотоцикл не может на скорости резко увернуться от препятствия, т.к. у него не 4 колеса.

Давай я за себя скажу, и по своему опыту. У меня Suzuki Boulevard M109R.
Весьма немаленький мот, и скорость я на нём не люблю, он вообще не для скорости. Так нихуя. Куда бы не светило солнце, хоть в жопу автопедику, всё равно регулярно не замечают этого мотослона. Перестраиваются, поворачивают, всем похуй.
Мозг автопедика просто не понимает что на него едет не мотороллер, а мотоцикл с седоком общий вес которых зашкаливает за 400 кило. И если бы я реально летел, с такой площадью вхождения в боковую часть авто я могу просто разорвать его ласточку напополам.
Но об этом же нихуя никто не думает.
И да, я вот почему то вижу мотоциклы на дорогах. Что мешает остальным?
И да, в критической ситуации я не буду класть мот. На скорости в 80-100(а езжу я не больше 120 редко, и на автомагистралях) это практически самоубийство. Шансов выжить при перелете больше в экипировке.

если не быстро то почему не затормозил?

Сам подумай.
С какой скоростью он ехал? Может ты расскажешь? Аргументируешь?

Согласно правилам ПДД, преимущество было у хруста. Водитель должен был остановиться и пропустить его. Все предельно ясно. Скорость хруста - это уже дело десятое. Оно будет отягчающим обстоятельством для хруста, но не более того. Оно не отменяет вину водителя.

Хруста было плохо видно? Он должен быле ехать с включенной фарой. Я, например, покрасил свой шлем в белый цвет, чтобы меня было лучше видно на дороге. Взял кисточку и масляную краску и сам покрасил. Вылядит не очень, но мне наплевать - лишь бы меня видели на дороге.