На заметку тем, кто будет покупать авто.

Я Вашего поколения. К тому же я читаю и люблю робинзонады (ща начнётся вонь, робинзонады современные, как собрать и разобрать движок). Но в текущей исторической парадигме я учу ребёнка играть на смартфоне. Потому-что ОН ДОЛЖЕН это уметь. Если не хочет копаться в движках, то должен уметь разбираться в существующем мире. Или, только, в тайгу его, нахуй, посылать. А наши движки, хуежки - вот это да. Это уже романтика.

Таки делают. На гоночных авто например. И V-образники даже. Нет времени объяснять, скорее кидай в гуглкартинки запрос "шестеренчатый привод ГРМ".

Спереди он вполне симпатичен, сзади да, уродец

согласен

Норм машина для езды, расход минимальный для города самое то.
А с коробкой это ерунда, поставишь новую до конца жизни хватит.
Сколько кстати цена попадоса?

Как вам сказать.. . Я прожила довольно долгую жизнь.. . Ибрагим вам что-нибудь говорит? Прекрасное имя. Аллах акбар! Я прошла афганскую войну. Я желаю всем мужчинам пройти ее. Мужчина определяется делом, а не словом. И если я ношу кандибобер на голове, это не значит, что я женщина или балерина)

Так и брал бы нормальную.

Что за Соло может Soul ? 5 лет полет нормальный тьфу тьфу!
Вы каким говном его кормили , что он катализатором рыганул?

Он и взял))
Для кого-то лада жигулятор нормальная машина.
На любителя поебца под капотом

Я канеш ничего не хочу сказать, но эти две фразы явно противоречат друг другу.

Баксов на 600 в целом влетел

Купили отец с сыном себе "Москвич"… Через неделю накрылась у них система охлаждения и поехали они в гараж ремонтировать машину.
В гараже отец достает руководство по ремонту "Москвича" и говорит сыну:
— Смотри, сынок, теперь это наша Библия!
— Hет, папа, теперь это наша Камасутра…

что это за валюта? автор не может нормально писать? или это подчеркивает крутость,за счет таких петросяничных дЭбильных слов

Видно предполагалась эта модификация.

Тс, вот статья называется на заметку тем кто будет покупать аато. . Так что в итоге на заметку нужно взять ?))
Я например считаю что просто не повезло и не факт что спецы тут пальцы вверх поднимающие избежали бы дефекта такого при покупке.
А какой вывод сделал тс?

Не смертельно совсем. Не парься

хуётовская, у клиента механика стоит а не автомат....

так что не нужно быть жертвой маркетинга...

расположение компонентов даже на схеме однохуйственное, а выделенные детали (уникальные для каждой модификации КПП) имеют разные номера, но являются 100% аналогами

Автор наверное думал что ему новый тачан продадут за 6 штук, да еще он ему до конца жизни будет без поломок служить. А еще что бы 130 на трассе жарить с пятью мешками картохи и непременно что бы бенз "нюхала". Вообще не увидел ни одной строчки про техобслуживание после покупки. Зато 130 она по трассе прет, ага-ага. А как стали неизвестные звуки появляться, неибацо диагност сразу предположил что у него зубьев нету на шестернях, а не то что подшипники развалились от вжаривания по трассе, без масла в коробке.
Сузука вполне надежная машина, но при должном внимании. Автор хотя бы масло додумался проверить в коробке, перед поездкой, или как лихой наездик прыгнул в одних тапочках и поехал на край географии?
Кстати так и не понял что автор хотел донести на заметку другим покупанам б/у автомобилей? Что не надо брать сузуку, или что не надо покупать у говорливых продаванов? Или то что каким бы хитровыебаным не был, но в устройстве автомобиля надо самому шарить, а не полагаться на сервисы с диагнозом чики-чики?

Это сообщение отредактировал mangus - 24.04.2017 - 18:28

Нет, не миф. Коробка воет, шумки никакой, мозги под радиатором печки, гниёт быстрее ниссанов, в салоне места мало.
Лучше поддеражаная иномарка за те деньги, что стоит гранта\приора\калина\веста - нужное подчеркнуть и вычеркнуть... И ко всему к этому "отличное" качество запчастей (конечно, если не заморачиваться не искать иномарошные, как я делал это на ниве).
Ах да, то что в гранте в топовой комплектации у тойот уже было в стоковой 89 года выпуска...
Я согласен сесть в жигули, но за адекватную цену, а не за ту что кормят пиплам.

Ебется как раз ТС со своей сузукой.

Ну учи... ну его нахуй эту "робинзонаду", правда! Свет в твоем мегаполисе на недельку зимой отключат - и ты сдохнешь от холода к хуям собачьим на третий день. Проблем-то...

А по сути, друже, твои познания "автодела" и автосревисов сводятся к программам НТВ или РЕНтв и это не может не радовать. Расскажу тебе маленькую закавыку: старенькая машинка висит на подъемничке. Замена тормозных шлангов. Работы на пару часов с перекурами. Болтики ржавенькие, резьбочки забитые. Вот выкручивает "сервисмен" один из болтиков, который шланг к лонжерону крепит (гаечка там "закладная" приварена изнутри лонжерона), ставит новый шланг, закручивает этот болтик обратно... смысл-то этого болтика - не давать шлангу на ноги падать, да болтаться лишнего... под давлением... Без него работать будет, но наебнется новый шланг трошки быстрее, причем на сколько трошки - никто не знает... Может за неделю, а может за 5 лет... Таки вот... начинает "гуру" крутить болтик, а старой резьбе на той "закладной" гаечке настала ПИЗДА... НЕТ, нет! Не мастер сукапидорас ее сбил! От старости ей пизда настала... от ржавости... И вот крутит мастер этот болтик, крутит - а он все крутится и крутится... а мастер думку думает, КАК ему поступить? Вариантов решения несколько:
1) забить хуй, пусть так на остатках резьбы "держится"
2) вынуть нахуй - пусть так болтается
3) захуюжить в резьбу поксипола - пусть на нем на соплях повисит
4) взять болтик следующего размера, расхуюжить дырку на кронштейне шланга, метчиком захуячить в гайке следующую резьбу и попробовать притянуть...

ну не лонжерон-же менять, в самом деле

Каждый из вариантов имеет свои плюсы и минусы:
1) в принцире ничего страшного, т.к. нагрузки на него практически нет, может "прокатить"
2) см 1), только тут уж физику особо не наебешь, болтающийся шланг таки кончится быстрее, как ни крути... но когда? через неделю или через 5 лет?
3) лучше чем 1 и 2, но держаться будет хуевато, особенно если придется еще раз откручивать, в "следующем" сервисе клиента обязательно ткнут носом и скажут - "смотри те тут пидорасы на соплях прилепили"...
4) казалось бы самый лучший вариант... только вот болтик становится НЕСТАНДАРТНЫМ, отверстие на кронштейне раздрачивать, метчик есть шансы обломить, ебаться долго, да и то, что притянуть прям вот ХОРОШО получится - не факт...

Ну и как ты думаешь, КАКОЕ решение примет мастер? А если принять во внимание, что кредо клиента - "научить" ребенка "смартфону"? И как вообще: говорить про это клиенту? Поймет он? Или заставит новую машину покупать?...

Вот что, ЧТО он должен делать с тобой? Со мной вопросов нет: лепи на поксипол, доеду в гараж, перережу резьбу, ЗАПОМНЮ, что тут у меня теперь болт на 8, а не на 9/32" и крутить его надо будет при следующей замене метрическим ключем, чтобы бошку не слизать... и спокойно поеду кататься А что с тобой делать? Ты запомнишь? Ты вообще ПОЙМЕШЬ о чем речь? Стоит тебе вообще об этом говорить??
Вот и весь сказ... А смартфон - да! Это очень хорошо и нужно! Они 5 лет как в массы пошли и уже признаны "неудачной" технологией, т.к. практическая применимость их весьма сомнительна и если бы не удушливый маркетинг, сумневаюсь что их продажи были-бы выше 25% от уровня настоящих... И да этому просто НЕОБХОДИМО учить детей, ведь через пару лет появятся новейшие Хуефоны! на Хуеид 2.0 или iХуес 4. И срочно нужно будет переучивать ребенка на них... Хотя что это я... Это личное дело каждого.... нахуя я лезу?

Фигня какая-то.... Неправдоподобная.
Денег мало, НО выбираем цвет. Выбрали цвет, НО модель авто специфическая, редкая м б даже.... Модель не массовая, НО есть спецы-мошенники, которые заморачиваются с перебором коробки (ну снять новую, перебрать старую, установить, да еще зашлифовать все, что б только через время вскрылось). Зубец сломался - это что такое?! И да - на эвакуатор бабло нашлось... Съэкономил)))))))

Да 15 летняя тойота лучше двух новых гранд хуянд

Да вот это как раз не показатель... Можно и Гранту с салона "донора" прихватить, да так, что на ней живого места не будет... Тем более ТСу впарить такую за цвет - как нехуй делать. А можно и как ТС поступить... взять, типа "Спарк", но с "индивидуальными" деталями, которые новые из-за ценника охуеешь покупать, а на разборках таких машин хуй видали... Мне вон предлагали заместо чирокеза дюрангу брать, типа "бери, додж круче"... только вот мосты у него разрезные, волшебные, и движка чутка особенная, да салон индивидуальный... а так - одинаковае машины! Так-то мне на чирокез детали и от жигулей/классики лезут, и от саненгов и от фордов (причем это ШТАТНЫЕ кроссы, а не колхоз)... а за наебнутым дюранговским мостом я буду в америку на свалку ездить, ковыряться, т.к. ни на одном разборе их нет, а новый, на 15-летний рыдван, обойдется в 400 тыр да и за эти бабки его никто не повезет.

Это сообщение отредактировал treeton - 24.04.2017 - 18:41

я ж и написал - жизненный опыт. Денег заработаю. Здоровья - нет. Зато проехался по четырём областям Белоруссии. Во всём есть Мне не хватает внимания со стороны окружающих. Обнимите меня, кому не лень..