Lada Largus vs Lada Vesta универсал vs Lada Kalina Cross?

Шта?
Веста за 600? она сейчас дешевле стоит
Это вы про это объявление? (Продажа LADA (ВАЗ) Vesta I в Саратове 459000).
Там русским по белому написано:

Для тех, кто не в курсе, новая и с кондеем стоит 540к Без кондея новая веста стоит 516, какие 23%?
А если еще и сдать какой-нибудь чермет на утилизацию, так вообще 490 и 466
В итоге получается, что человек год поездил на тачке и продает ее по цене новой, вот это ликвидность!

Это сообщение отредактировал bimb0 - 21.03.2017 - 11:38

Новая самая дешевая комплектация с кондеем,как ты видишь, стоит 570, а не 540.

Причем в такой комплектации, в какой Лифаны ВООБЩЕ не бывают, у них самая дешевая версия лучше оснащена :)

Цитирую полностью про конкретно этот автомобиль:

Продаётся LADA Vesta 2016 год. Торг у капота. БЕЗ КОНДИЦИОНЕРА!
1)Противооткатная система
2)Тонировка задней полусферы Lumar 5%
3)Чёрная крыша, обтянута высококачественной немецкой плёнкой
4)Имеются элементы "Luxe" комплектации
5)Полная антикоррозийная обработка кузова
6)Механическая коробка передач "Reno"
Состояние нового автомобиля

Мужик в машину еще на полтинник вложил - и продает за 460 тысяч.

В итоге получается что человек купил за 540, вломил туда еще 50, и пытается кое-как продать за 460 тысяч - а машине всего год.

И рядом Лифаны, 3-летние, купленные за 600 и продающиеся за 400. Повторяю - ТРЕХЛЕТНИЕ.

В общем, привет сказочникам

Это сообщение отредактировал Aspeed09 - 21.03.2017 - 11:46

Да, спорить бесполезно
Че он туда вложил? Машина гарантийная
И да, новая стоит именно 540, а не 570, скидка, знаете ли
Я так то могу и в приору всякого говна напихать типа музыки за 300к, че она после этого за 800 продастся?

Вот именно, спорить не о чем - все перед носом. Сказочки о том что Лифаны сложно продать вообще в пуль рассыпались - авто ру подсказал что это чушь.

Что товарищ туда вложил - он написал.

И да, машина стоит 570, в минимальной существующей комплектации. А не 540. Просто если приводить цены на Лифаны по акциям - их можно было существенно дешевле купить чем стандартные цены. Только скидка сегодня есть, завтра нет.

купите визин, у вас с глазками проблема
Без кондея веста стоит 516 новая - 50 утилизация, в итоге новую такую же весту можно взять за 466
А то, что он там наклеил и приляпал - его проблемы, на цену авто это вообще не влияет
З.Ы. Наличие объявлений о продаже не гарантирует покупки

Это сообщение отредактировал bimb0 - 21.03.2017 - 12:00

Если сравнить X60 c Volvo XC60 еще больше поржем

Да на барахолках можно оригиналы найти за 3500. Но новье в районе 10000. Хотя Китай, наверное, и за 1000 будет оригиналом.

Это сообщение отредактировал Razi - 21.03.2017 - 12:11

Посмотрел бы я как взрослые на эти 2 доп места залазят)))) Если 7 мест надо (мне надо), то конкуренции сему аппарату несуществует. И так да... я говорю про 7 ПОЛНОЦЕННЫХ мест.

А так... жду Весту универсал... Доджика наверное продам... 7 мест через полгода уже не нужны будут, а вот багажник понадобится... да и Додж мой уже старичек. В феврале 15 лет стукнуло. Хотя если в него вбухнуть бабло на новое двигло, заменить накладки на пороги прогнившие, да дверь багажника от коррозии зачистить да подкрасить, этот сарай еще 15 лет и тыщ 500 км пробежит не заикаясь))))

Что то, по вашей ссылке, лифанов XC60 больше чем вест продается.
Наверное все из-за того что модель очень популярная и надежная.

Согласен!

Есть люди, которые искренне считают, что Весту сделал Бу.
Веста началась задолго до Бу, его заслуга в том, что он пришел, все похерил и перенес производство в Ижевск, просрав нехилое количество полимеров.

А потом (сгенерировав лярд зелени убытка за год) убыл в свои пенаты, якобы уставший и побежденный русской коррупцией.

Угу, ну канешна.

http://baza.drom.ru/novosibirsk/sell_spare...1394821407.html


ФАРА LED Левая Lifan X60 12- Новая Lifan.

Новая, причем вариант с диодами, а не старый дешевый.

5400 рублей, новая, с завода, под заказ.

На Весту втрое дороже. Чудеса, правда?

Наверное потому что их уже 4 года выпускают, нет? И продан в России уже не один десяток тысяч машин.

В отличии от Весты, которую только в прошлом году начали продавать.

P.S.
Лифан Х60 - 473 объявления

Веста - 1 354 объявления

Вы уверены что 473 больше чем 1354?

По вашей логике получается, что люди купить Весту не успели - уже изо всех сил избавиться спешат?

Я ж говорю, комментировать нечего. Над вами только смеяться. Веста за 516, ага :) Так врать даже АвтоВАЗ не умеет.

P.S. Особенно повеселило что все сотни продавцов и покупателей Х60 такие дураки, выставляют машины по ценам, по которым их не покупают, ага :) Цирк.

При чем тут Лифан, я совсем не понял. Да и качество говорят у них не очень.

Идея на миллион - сделать рено логан универсал.

Ага, только владельцы говорят совершенно иначе. Уж по сравнению с этой румынской колымагой, которую скручивают из импортных запчастей на ВАЗЕ уж точно

Есть идея еще лучше - надеть на старое шасси Волги новый кузов и сделать недорогое надежное авто НОРМАЛЬНОГО размера, а не плодить клопов вроде Гранты, Весты и прочих Логанов.

Ну не знаю, мне Ларгус нравиться тем, что у него как раз полноценные места на 3 ряду. Да-да, места на третьем ряду больше, чем на втором. 2 взрослых мужчины усаживаются без проблем. Особенно если сравнивать с галёркой у того аппарата, что у Вас на фото. Залезать на 3 ряд не сложнее, чем в ГАЗель или в Ваш аппарат.
Дети обычно спорят кто поедет на галёрке. Второй рад разрезной, сиденье делится в соотношении 2/3 к 1/3. Одно время я даже маленькую половинку совсем снял на втором ряду, тогда залезать на 3 ряд стало совсем хорошо. Еще прикольно ездить с совсем сложенным 2 рядом, тогда эдакий лимузин получается.
Но сейчас так не езжу, т.к. кто-то сказал, что багажник - это естественная защита при ударе в заднюю часть автомобиля при ДТП. Да и багажник просто отсутствует с установленным 3 рядом. Коляска, велик, самокат, санки уже не умещаются. Теперь раскладываю 3 ряд редко, всего пару раз в неделю, когда детей забираю с кружков, обязательно прыгает на хвост кто-нибудь из детей и их родителей. Мне не жалко, хорошо, когда есть возможность помочь

Есть минусы - всё-таки Ларгус это просто универсал 7 мест. Это не минивэн. Даже в "Надежде" больше возможности трансформации салона. Хотелось бы возможность покрутить кресла, поставить друг против друга 2 и 3 ряд (удобно в путешествии) регулировки спинок задних кресел не хватает.
Да, за те же деньги можно купить б.у. выше классом: Шаран, Вояджер, Зафиру, Делику, Превию, но лично моё мнение: Ларгус моя первая новая машина, откатал на нем почти 100 тыс км, за время эксплуатации делал только ТО, после б.у авто непередаваемые ощущения, что ничего не ломается, заходишь в автомагазин, а тебе ничего не надо. Но это конкретно мой случай, даже при том, что летом часто ездим "в поля", живем в саду, т.е. летом как минимум 10 км каждый день я проезжаю по грунтовой дороге, пока подвеска терпит. Ну про то, что брус на баню, печку и т.д. потихоньку перевёз на дачу на ларгусе таких историй у каждого ларгусовода вагон и маленькая тележка.

Ну и золотые слова, согласен на 100%:

Лично я пару раз хотел поменять его. Взять конкретный минивен, но покатался посмотрел что предлагают за эти деньги (400-500 тыс). Желание менять пока отпало.
А да, имею еще рабочий Раф4, вот лично мне Ларгус нравится больше. Места больше в багажнике и в салоне, а остальное всё мелочи. На бесящие всех кнопки стеклоподъемников на приборке и прочие нищебродские штучки мне пох. Машина мне нужна чтобы без проблем довезти и точки А в точку Б максимум груза с минимальными затратами.

в 2013 году выбирал из Тойота Авенсис 2008 года (бывшая рабочая, предлагали выкупить), новая Дэу Гентра (она же Лац(ч)етти) рядом стояла в салоне в КАН-авто

Это сообщение отредактировал Maxus116 - 21.03.2017 - 13:54

Я брал новый ларгус 7 мест с кондером и хранцузским двиглом 16 клапанов в Техинкоме за 555 тыщ. На тот момент новых машин дешевле не было, кроме вазовских приор и калин. Сегодня пробег 31 тыща км, прошел 2 ТО, по гарантии поменян только левый передний рычаг с шаровой опорой. Самое удивительное - в третьем ряду намного удобнее сидеть, чем на среднем. За эти деньги новая машина, да шумная, 5-я передача как будто 4-я, не очень вместительная, так как сидушки нормально не убираются в пол, на передней панели нет места даже куда телефон положить. Зато удобные сидушки, намного лучше чем в логане.

Только что на пыжике 207 парковался рядом с калиной универсал, думал пыж короче - хрен то там, я в стену уперся жопой, тогда только сравнял стойки средние в машинах. Вышел - моя морда торчит. Мелкая все-таки калина.

Кстати, знакомый мой, который работает (или работал) на Автофрамосе, говорил что у Рено Дастер та же база, что и у Ларгуса, только подвеска немного отличается. Мотор тот же (если 1.6), проблемы с ним (жор) ровно те же самые. Настоойчиво кстати не рекомендовал брать с реношной коробкой автомат 4 ступ., говорил что от нее только проблемы.

Речь не про фары, а про Лобовик.

Ну и фильтр именно по авто с пробегом. По самой ссылке дополнительная фильтрация.

Так прямое сравнение то будет или нет?

Купил бы Весту Универсал, стой она 600 000, за 800 000 уже перебор

ЗАЗ968М мне не нравится. А вот был у меня ЗАЗ968ИЭ (с ушами) - песня! ну ей богу отечественный VW Жук :)

Хм, с чего бы про лобовик? Речь о том что дешевле по запчастям. Как бы разница на фару в 3 раза в пользу Лифана 5000 против 15000 у Весты.