Hyundai Creta 2.0 4WD - есть ли смысл в "максималке"? (Обзор)

ну вообще никак не конкуренты )))))))))

раф на автомате от 1,7 вроде начинается за монопривод. но в целом ход верный. на новом хоть запаска не сзади висит))))вот себе на стареньком прикрутил вчера наконец)теперь хоть не страшно за калитку заднюю))

Это сообщение отредактировал hazzyhaz - 15.09.2016 - 10:29

вот реально представительство многие вопросы решает.
Долго под заказ ждать?

Внедорожный потенциал, это прежде всего клиренс. Клиренс у этого авто не ахти, на этом тему можно закрывать. Авто для города. На бордюры не заезжать, по грунтовкам не скакать иначе будете постоянным клиентом сервиса.

есть у них.
ждал его на сиде рестайловом, не привезли, Россия!
2.0 много, вот у них есть 1.6 о 136 силах, самое то бы было))

кто покупает уже наверно жилищный вопрос решен ))))))
а так красиво всё описали)))))))

Зимы разные бывают ;)
п.с. Краснодар!

Да на самом деле на 200тыс. дороже вышла комфорт Рав по сравнению с полной Крэтой. Конечно, без кожаных сидений и безключевого доступа...ксенон подарком выпросил...ах, там вариатор, но то такое, сто тыщ то проездит...надеюсь. Так что не та сумма для такой разницы.

Это сообщение отредактировал Remesis - 15.09.2016 - 10:33

Привет. А просто они делают автомобиль за автомобилем, а хочется новинки пощупать.
Вот например сейчас сделали Sorento Prime в комплектации GT-Line и думаю что делать? Опять Корейца брать на тест

п.с. ну и Короллу очень хочу затестить

ну 20 это загнул. 15-17
Зато тянет нормально. Для машины в 1,5 тонны 150 лошадок маловато.

Есть такая организация у германцев, оценивает авто по годам и поломкам, расставляет по местам. Интересуйтесь-TÜV. Греты тама нету!Пока! А чего минусим? Интересные там таблицы, читаю иногда. Не думаю, что брехня. Поправку на наши дороги только надо включать.

Это сообщение отредактировал Ижак - 15.09.2016 - 10:39

Я правильно понял, что в машине за лям двести надо самому делать шумку? Это ж полный пиздец

самое печальное, что с нынешним качеством современного автомобилестроения, скоро будет страшно БУ покупать.

в салоне Мерседеса точно так же)))))))) Никто не подойдет и смотрят как на.... )

В этом классе весь "внедорожный потенциал" должен заключаться в возможности пролезть по свежевыпавшему снегу, или за грибочками по грунтовке проскочить.

Может кого-то удивлю, но даже на авто за >2.5 ляма можно делать шумку. Хуже не будет. Например, Лексусы типа IS250 идут без обработки.

Так начальные комплектации у машин класса Камри гораздо богаче, чем пустые бюджетки. Только "пустую" камри скорей всего как и пустую крету можно увидеть только в прайс-листе. Но все равно 1,3млн за высокую телегу очень дорого, хотя сейчас все очень дорого. Но судя по старту продаж будет разлетаться как и солярис

к сожалению да, ментальность у нас несколько другая, что бы покупать сараи, не берут их))
шкоды что то очень дорогие, приценился как то, ну реально очень дорого, особенно когда салон хундая через стенку и салон мазды через другую стенку и все легко сравниваться))
ну у мерседеса гамма побольше будет, но это уже совсем другая песня)))
а китай, не доверяют ему еще пока люди(а корея уже проверенна), хотя в целом они уже начали делать что то правда интересное, наш уж автопром точно перепрыгнули и далеко))

А так и будет, они первое толкают в Хёндэ, а потом Киа догоняет.
Хотя мне Киа больше нравится)

В дорогих комплектациях идут диски на 17 дюймов. в обзоре ошибочка.

поддерживаю, на Солярках как была говеная подвеска, так и осталась и никакими прошивками железо не исправить. По Сортиру:
- корейцы в отличие от японцев и немцев меряют мощность в "пони", а не в лошадках (снимают с вала, а не с колес), поэтому можно смело отнимать лошадок 30 и получишь реальную
- шумки нет, машина опять таки сделана из жести, дубовый пластик, удешевили везде где можно, но она все равно 1,3 ляма(!!!)
- у магнитолы (или ГУ) кнопки огромные, а экран маленький - это можно понять, типа нажимать большие кнопки удобнее в движении. Нахрена тогда делать тачскрин?! Сделайте больше экран, кнопки на руле есть!
- пластик на тесте не скрипел, но будет скрипеть после полугода-года эксплуатации
- в максималке не увидел ничего такого, за что можно заплатить 1,3 млн. Однозначно брать дешевле и добавлять что душе не хватает.
Много чего можно еще сказать, но не хочется тратить время. Вердикт: хоть мне и не нравится Пыльник, но у него адекватнее цена, я бы лучше его взял - надежность подтверждена и цена реальна

Kia Niro? только он гибрид уже.

так делать не хорошо, но у нас многие таки паркуются :(
Так как места нет или прячутся от эвакуаторов и т.д.

глянь цену на новую короллу с мотором 1.8
это пздц
а соренто прайм очень мне нравится, очень хотелось бы на ней ездить, но блин 2.5 млн))
еще дженезис я помню ты хотел потестить))
как видишь корейские посты легче выходят. т.к. для людей это ближе, нежели тест какого нибудь х6.

Да ну нахуй, за такие деньги все должно быть из коробки Понятно, что самому шумку впихнуть всегда можно, но это должно быть для энтузиастов, а не обязаловкой после покупки