Лада Веста, фото цены характеристики

Так это для него и есть. Еще туда дизель, полный привод, жопу универсала и готов народный авто.
Не всем 200 сил всрались.

Все, как всегда, замечательно, но что бы продавать топовую Весту за 800круб (ибо дешевле продавать не будут) надо убрать всех конкурентов из этого ценового диапазона: Поло, Фиеста, Солярис, Рио, Сид, i30, Рапид, Фокус, Астра, ПЖ301 и куча китайцев.

Например в Англии фанаты спортивных авто строили Лотус севэн. В России настоящие фанаты из любого авто сделают машину своей мечты. Главное прямые руки и бабло.

Добавлено в 17:39

Сначала продаж дождитесь, а то ванга на ванге сидит и вангой погоняет.

На вкус и цвет как говориться.
Ездил а универсале, та еще корова обжора, а толку 0.

Я бы поменял Volvo XC60 на Lada, НО! у лады не начто менять... нет у них авто нормального уровня - все бюджетный класс...

p.s. Да не, кого я обманываю, не поменял бы

Вот так например получить 400 сил гораздо дешевле и быстрее - нет?
http://auto.ru/cars/used/sale/1017506367-18d818/
Минимум доработок и все равно, не смотря на год, она надежнее таза.

Не Audi RS6 с7?

Нет.
Проработал некоторое время в Toysport И знаю, что такое Аристо.
На 400 сил с сохранением надежности еще пол ляма добавить придется.
Но таз будет быстрее.
Но без комфорта и автомата.

Как говорится! ... Нуу хуй его знает!

Привет Роме...
Ты правильно сказал - без комфорта а я бы еще добавил огнетушитель и шлем и каркас...
Таз не быстрее строить - там просто все выкинуть можно вообще.
Коробка на аристе 400 выдержит - турбины поднять не проблема.
Сохранение надежности хмм если боком не дубасить нон стоп как Никита :)) - то для удовольствия вполне все будет жить!

Мы скорее всего знакомы кстати:)

Это сообщение отредактировал nemecc - 19.07.2015 - 18:08

Со слов оператора Задние барабанные тормоза и от 25 до 24 лет
Гарантия от коррозии на кузов 16 лет!?
Цена на Ладу по курсу евро, с древним советским мотором, я работаю по курсу рубля. Это как?

Мир тесен.
Скаю привет не передам.
И давно не наблюдаю за Шиком и Фэнди.
Я давно уволился, но было весело.

Все в демагогию ушли. Когда калина новая выходила - говорили переворот в росавтопроме. Купил,покатался. Погремушка/балалайка. За эти деньги бушный форд был бы намного комфортнее и надёжнее. (Через 8 месяцев полетела механическая коробка - в гарантийке отказали...). Но у меня уже складывается ощущение что если на мерс эмблему ваза наклеить, то он начнёт греметь и ломаться... Я вторую попытку делать не буду, а в регионах люди смотрят на цену сильно.. а кто то хочет только новый авто...

Уверен что там 106 лошадок? может 98.
Думаю завысили, чтоб налоги платили.

хаха 450 тыщ? знакомый гранту хетч брал со страховкой, допами 500к. Не я пасс была как-то новая одни нервы, проще бу хорошую трех-пятилетку и катайся горе не знай.

Дай угадаю, тебе нравится репчик?
"То, что нам нравится, - секс, наркотики, секс, наркотики..."

Судя по габаритам - это очередной соперник Логану , Рио и прочим Соляисам. Правильно писали выше, все упрется в цену. Приора и сейчас стартует от 430 пустая до 530 люкс. Подушки пассажира начинаются от 500 00 за машину. Новая думается мне будет стартовать от 500-550 до 700-800 в топе, чтобы не создавать конкуренцию в своей же линейке.

Для сравнения сейчас Рио стартует от 540 и до 800 в топе. Главный неоспоримый плюс Лады всегда была цена, ликвидность и ремонтопригодность. А тут.. Если автор ролика регулировку руля по высоте сообщает как опцию, то я уже не знаю, что думать.

Мне видится только одно светлое будущее для этой Весты - льготное кредитование от государства. Если обычный автокред будет 18, а на нее 9 (субсидия в виде 2/3 ключевой ставки), будет спрос. Но это опять деньги из гос бюджета, коих там немного.

Да свистеть-то.На Приоре от 100 км/ч легко фуру обогнать.Газ даванул и обошёл.
Если что- у меня иномарка с двс больше 100 лошадей.Европека и собрана в европе.Не Россия.
Езжу периодически на Приоре.Знаю, о чём говорю.

Да и не на приоре тоже. Даже тот же 11186 от гранты(который тут любят пихать как "мотор от девятки") имеет мало общего со своим дедушкой с восьмерки, по крайней мере с точки зрения динамики он очень неплохо едет для своего объема/мощности и расход топлива небольшой, а то что он выглядит также - как то похуй на самом деле :)

Его главный недостаток - шумность и вибронагруженность, конечно это уже не укладывается в современные "нормы". Но оно и стоит соответственно. Доплатите 30 - 50 т.р. и берите 16v =)

Это сообщение отредактировал BenTech - 19.07.2015 - 19:40

ну откуда в городе 4 литра?

От 84 до 114 лошадок.... пффф..

Жаль конечно, хотелось бы так 50-52 л.с.

п.с. ебать у меня 140 сильный спорткар, а я и не знал.

Нихуясе ванга, а че миллион сразу не зарядил? Вообщето ВАЗ всегда дешевле аналогов. Взять туже гранту, если сравнивать с аналогами из В сегмента, логаны, сандеры и проч... У нее самый дешевый прайс при том же качестве и не худшем оснащении всякими фишками.

Это сообщение отредактировал Fenya - 19.07.2015 - 20:37

9.56 димон-это что за пип (хуйня)

Умник! Хотя бы на мерсы класса "А" посмотри. Потом давай свои заключения.