Печаль Беда.. ГРМ порвался...

Как мог порваться газораспределительный механизм? В следующий раз КШМ порвётся?

Езжу на моём авто с 2013 года. Брал б/у. Сразу поменял ремень грм и всё сопутствующее. Хоть и 8 клапанов, но всё равно ссыкатно ездить на старом ремне, лучше сразу поставить новый и от него считать 40000км.

А сегодня решил поменять сцепление, т.к. задняя стала с хрустом втыкаться. Приехал в сервис, а механик говорит, что у меня коробка держится всего на 3 болтах из 6. То есть, просто отсутствуют ещё 3 болта. Болты не смог нигде купить, так как все бухают отдыхают. Но сцепление уже купил и завтра поеду по магазинам покупать болты М12х45мм. Сегодня правда тоже пришлось заплатить механику за пустую работу.

Так что, мужики! Не ремонтируйте машину в праздники и сэкономите немножко денег!

Всех праздником, много не пейте, завтра за руль!

Т.е по твоей теорий надо прокручивать распред или вс-е клапана закрыты как прокручивать будешь безь ремня и дальше вбивать клапана?поимаешь тот момент когда все клапана закрыты при установленном распреде?у тебя и на исправном авто будет дуть в разных цилиндрах так что давай то же пиши есче.все эти рассказы в-оздухом дунуть компрессию померить сказки мотористов- для тупых блондинок дабы демонстрировать свою значимость.если ты моторист давай порадуй клиента на ауди например 3.2 где цепеь меняется со снятием пихла согласиться он два раза оплатить снятие двля?один раз только для того чтобы накинуть цепь и проверить компрессию.

Добавлено в 17:35

Это как х...уй пополам и п....да вдребезги

а по теме -это называется пневмотестер и замер компрессии он не делает там другой принцип замеров который даёт представление об износе колец состоянии клапанов .. ну и ещё пару параметров ..визуально всё просматривается эндоскопом или бороскопом ... ... будете удивлены ..диагностика шагнула очень далеко .. проги на компе по данным датчиков могут рассказать многое ...


Добавлено в 17:42

правильно сказал ...чудеса ещё случаются ....


Добавлено в 17:44

поставить ремень ...

...ну ну


Добавлено в 17:46

... а для чего при замере компрессии необходимо держать педаль газа до упора ?

Прокручивать распредвал-где ты у меня такое прочитал?Фантазии свои оставь при себе.Там речь была,что распредвал УЖЕ снят!И отсюда предлагали мерить компрессию,т.е. проворачивать коленвал! в теме про Додж 2,4 рядный 4-цилиндровый,какого куя тут Ауди V-образный вообще?Чукча не читатель?

Это сообщение отредактировал alexus06 - 23.02.2015 - 18:00

Нука скажи при снятом впускном коллекторе надо нажимать педаль или нет

А где ты написал что воздух дуть будешь при снятом рапреде?так что чукча пишет что другой чукча написал

Читай тему целиком,а не по диагонали,и лишних вопросов не будет.

ну на моей, например, я точно знаю если рвется гнет сразу. так что по марке машины даже можно сразу без вскрытия понять

стоит не так дорого и служит дахрена, но народ упорно не меняет почти никто и по незнанию и вообще

у всех пичалька ... у меня тоже , на рабочем уазике насос ГУРа накрылся ... шкив сапака -кажется - будто ламбаду пляшет :( . походу подшипник накрылся ...

Ой блёёёё... Пиндососвкие движки порой только со снятием ремонтируются.

Вообщем - посчитали сегодня еще без разбора - Комплект роликов с ремнём -185 евро, плюс разобрать и потом работа 200 евро, если не загнуло - прокладки, выставлять зажигание и остальное - где-то 500 евро набежало.. Короче отвез на эвакуаторе той же разборки, что у меня взяли Страта - забрал 120 евро плюс литые диски с резиной - нужна будет, потому что буду брать всё равно Себриан токо новее.. Всем спасибо за камменты и с Праздником...

smilexxx
Тебя так же, удачи в ремонте!

Я машину искал б\у, чтоб без загиба была, нашел 2110, 2002 года выпуска, 8кл соответственно. Третий год катаюсь без проблем, поменял по своей инициативе тормоза(барабаны, диски, шланги), и ваккумник накрылся, но вот недавно начал тосол уходить в хз куда. Есть спецы? Подскажите.
Точно не в движок, и точно не с бачка. Под ковриком вроде сухо. В районе термостата все блестит замасленной грязью, боюсь даже спрашивать сколько ремонт и что это.

Это сообщение отредактировал Antipod777 - 23.02.2015 - 19:45

А может сам глаза боятся руки делают главное чтобы место теплое было ну и время.опыт бесценен когда первый движок капиталил(правда камаз это был )очковал зато как приятно когда после обкатки движок пел(катали на холодную на стенде)ведь со времен отто принцип не изменился а так удачи в ремонте катайся и радуйся в будущем

Почитал про усилки руля, могут сломаться в самый не подходящий момент. Если хотите поищу статью для Вас.

Свищ в прокладке под гбц может быть для того чтобы запарило еще маловато можно попробовать избыточным давлением в расширительный дунуть послушать

Да нет. У меня ни гаража , ни инструментов, ни опыта в ремонте нету.
Летом на даче по мелочи ремонтирую, а что посерьёзнее не лезу, до дома потом не доеду боюсь.

Сорри, промазал чуток.

Добавлено в 19:56
Может есть кто в Тольятти может хотя-бы причину найти бесплатно, а ремонт я оплачу. А то везде не менее 300-500 за диагностику заряжают.

Там все чисто и сухо.

а зачем ? ..если тоскливо жить можно нажимать ... .. только как нажимать то ? педаль и так будет в полу


Добавлено в 20:03

девсятка с каким мотором ? 16 ?


Добавлено в 20:05
прокладку пробивает и наружу .. помпа может просачивать .. залей красный тосол джи 12 ..он высветит утечку

радиатор прохудился,по маленьку выпаривает тосол.с утра смотри под машиной после стоянки следов тосола нет?

2111i 8клапанов

В радиаторе есть утечка, но со временем она стала больше?
Я думал зарастет грязью.

А при чём здесь вообще тип привода? Ремень, цепь Профессионалы, минусите!