13 фактов о Харлеях, про легенду

Читай выше

а ты не летай , бэтмен бля

а раком - это дело привычки походу

ты не прав, мотики надежны и самое главное, почему они так популярны, это простота конструкции и доведенная до совершенства надежность. имею в личном пользовании два хорлея, один для путешествий второй по городу прокатиться. итак ремень выдерживает 100 тыс км, движок до капиталки : есть преценденты 900 тыс/км (!), ремонт двигла: меняются две бошки, стоимость кита 350-700 $ и... все! замена задней покрышки : просто кладешь его на бок и разбирай , как велосипед! и так во всем, до хорлея был у мня японец... да ну нах. даже сравнивать не счем. именно простота конструкции не дает хорлею умереть, на ходу тааакие экземпляры, годов с 40х, и не стоят! люди на них круглый год по слетам ездят! хорлей респект !

Добавлено в 11:59

спорный агрегат: совместная разработка хорлея и порше, мотор хорош,но водянное охлаждение, сложный мотор, жесткая подвеска, бьет по позвоночнику, при широком заднем колесе: рыщит по дороге. но правда разгон зачетный.

Не переживай. Так все говорят, пока его не купят. Это не со зла.
Потом купил и тоже в секте (благодаря созданной кинематографом харизме)

Это сообщение отредактировал Лед - 11.09.2014 - 12:15

раскрученный бренд, сейчас хонда и ямаха делают более надёжные чоперы ,чем харлики,но как известно- понты дороже денег

Ну..у меня МЕЧ1800С(honda VTX) и чоппер(истинный американский кастом 2 литра,у которого сцепуха и коробка передач-как раз таки харлеевские)-так что мне есть что и с чем сравнивать)))
Да..американец простой,но он же и менее надежный и менее же и комфортный).
А еще у американцев (и не только мотиков но и авто(амеровский большой джип) говно а не свет...хз че там у них за освещение дорог,но по нашим-ничего не видно-везде оптику менял(

Это сообщение отредактировал BizFil - 11.09.2014 - 13:55

Зато какой красавец!

FLSTNI и BIG DOG k-9 если тебе это о чем то говорит конечно

Это сообщение отредактировал ANDREAS7 - 11.09.2014 - 17:33

FLSTNI был куплен новым в штате Флорида в городе Тампа, в 2005 годе, и по сей день только резину и масло меняю.

Я тоже хотел Харлей ))) Но в процессе рукожопства собрал и езжу на таком вот Урале )

Болгарка, сварка, токарный и сверлильный станок, металлолом и руки )))
Те кто забыли или не помнят уже мотоэпоху СССР, его считают Харлеем, часто спрашивая что за модель

Это сообщение отредактировал iPaqwer - 11.09.2014 - 17:41

Он охуенен! У мне тож Урал

Это сообщение отредактировал байкер - 11.09.2014 - 17:46

без сарказма - ты нереально крут, дядька!

Привет оппозитчикам!!! )

Резину тольк не успел поменять )))

браво, всегда приветствовал людей с руками! отлично!

Лично я, безумно люблю Харлеи. Но еслибы был выбор (и бабло) то вот этот Итальянский красавец. Почему? Да просто он ОХУЕНЕН! Неделю назад, делал тест драив. Posle, nесколько ночей спать не мог...
Ducati Diavel carbon

Это сообщение отредактировал DanSmir - 11.09.2014 - 17:49

iPaqwer
я один жду развернутого поста про твой байк?

iPaqwer

Кстати харлей делали оппозитную модель, но немного.

я был на презентации этого байка в Берлине, потом компания Дукатти дала его на ВЕСЬ ДЕНЬ!! байк крут! сделан охуеннно! но... не поклонник я спортов , хотя чистым спортом его не назовешь, опять же сложен и обслуживать его не просто.

Мда, Харлей... мечта. Но страшно. Испытываю недоверие к транспортным средствам, у которых меньше трех колес. Но когда вижу их на дорогах, начинаю чесаться в самых неприличных местах. Красивые, звучные... Потом вспоминаю, что еду в универсале MMC Cedia и чувствую себя овощным говном:( Но и ездить на них мне страшно. Ну вот такое я сцыкло. Буду любоваться издали.

Заранее извиняюсь перед ТС за то что влез в пост. Для этого есть тематический сайт оппозит.ру ) Там все оппозитчики ( и не только ) тусуются и делятся эмоциями, задают вопросы, выкладывают работы. Для полноценного поста нужны фотографии, они есть, но не все. Ссылка на небольшой обзор кому интересно http://oppozit.ru/post_91964.html

Надо еще заметить, что почти полностью все детали нынешних харлеев производятся в Китае и Индии, что вызывает дикий батхерт у владельцев, если напомнить им об этом )))

вот как то так люди справляются с мечтой !

Это сообщение отредактировал ANDREAS7 - 11.09.2014 - 17:58

Знаем знаем такого ) Но Харлики пошли в дальнейшем по классическому V образному пути развития двс ) Чего не скажешь о моделях BMW которые делали основную ставку на оппозитную схему. На мой взгляд, да пусть не обидятся на меня владельцы элитарного глуба HD... опопсела эта марка.. не знаю. Раньше были узнаваемые формы, непревзойденное качество, чего не скажешь о нынешних моделях, которые больше стали мейнстримом, затерявшись в рядах безликих японцев. Слишком много пластика, зализанных частей... брутальный метал ушел. Остались только ретро-модели 60-80 годов, и даже немного 90х, как вершина развития дизайна и традиций.

Зайди в любой официальный салон HD, возьми ЛЮБОЙ кожаный экип и посмотри бирку, где он сделан )

Ну, кстати, качество при этом ничего так