Как я ставил ГБО на автомобиль

Херасе у вас Гиббоны прошаренные! GE мотор сходу отличают! Сейчас вообще пох, люди вместо 3-FE вкорячивают преспокойно GTE моторы.

В этом раритете прямоток))) Катализатор выбит именно ломом в свое время, теперь вместо него кусок трубы) По поводу выгоды - она далеко не сомнительная)

Это сообщение отредактировал YellowPookie - 31.01.2014 - 18:08

Я на срв 50 000 км фильтр не менял, чистый был.
Газ тема главное балон поставить чтоб не мешал)))
да я еще на ниве масло через 20т км менял, потому как не темнело.

по окупаемости считать нужно , у каждого своя.(некоторым смысла нет вкладываться)

Да просто один хитровыебаный попался, потом разговорились, я грит себе ГЕ привез, дешевле чем ты. Я грю ну давай ебись с SSS и если на капиталочку попадешь, я тоже улыбаться буду.

Экономия копеечная, и начнется со следующего года в лучшем случае...
У меня были авто на газе, проехал сотни тыщ.км, так экономию я видел только у ШВАНА с почти 6-литровым мотором. И только на трассе, и только на круизе... Да и то, потому, что у него пихло с моновпрыском - две форсунки и усё.

опыт есть 150 000 км проблем не замеченно

Только прочитав заголовок, вспомнилось именно это!

Это метан, там давление намного выше.

то есть Вы утверждаете , что вот так просто с помощью усб-ком шнурка и простенького софта вот так запросто наебали тех чуваков, которые писали прошиву на мозги инжектора ??

не верю..
Считаю, что вся эта экономия бензина может быть и выгодна маршрутникам на газелях, ибо они работают круглосуточно... Но просто поджопная машина сожрет не намного больше денег на родном бензиновом режиме.
По моему просто жлобство. ну .. или если просто ради идеи...

Это сообщение отредактировал vistador - 31.01.2014 - 18:22

Вооот! Отличное резюме!

Мне нет смысла врать) Экономия получилась далеко не копеечная.

а что с клапанами?

Зачем мне кого либо обманывать. Газовые мозги изначально собирают топливную карту при прокатке авто на бензине, и уже в автомат режиме выстраивают алгоритм подачи газа. Если есть желание - вы можете его откорректировать на свой страх и риск. Я подавал топлива на 20 процентов больше в систему - покатался день - машина сворачивает колеса в букс, но я думаю что это ненормально, поэтому вернул все в заводской вид. Велик риск догорания газо-воздушной смеси в выпускном коллекторе. Но как прееет))) 98 бенз отдыхает)

Это сообщение отредактировал YellowPookie - 31.01.2014 - 18:21

Ну у кого как , у меня 7тыр в месяц.
кому то копейки, а так хорошая пьянка на холяву.

Не знаю. 110 000 не регулировал. Пока ничего.

По уму установщики после установки ГБО рекомендуют через 2000 тысячи отрегулировать клапана, потом через 10000 потом по регламенту.

Будь осторожен, ТС!

У меня средний пробег машин 300 ткм.
из 12 машин, только на логане водител ездит регулировать раз в 3 месяца(говорит специально под газ)

ну и не парься, у меня таксёр знакомый на 7а 250 проехал с гбо ,ничё страшного не случилось

А Вы никого и не обманываете...
ПРосто в составе того что сгорает на движение машины- 80% газ, 20% ресурс двигателя .

justagamer

сообщений не много , читай внимательней!

сколько ?? !!!
2 миллиона чтоли??

Это метан. У него давление в баллонах под 200 очков. У меня в полностью заправленном баллоне максимум 12. Т.н. опрессовка, положенная для ГБО раз в два года (баллон надувают азотом) - происходит на 16 очках. В среднем, в баллоне расчитанном на 24 очка ты возишь давление в 4-8 атмосфер. Исправный баллон имеет обратный клапан. В случае утечки он просто захлопнется - не выдаст на редуктор давления больше определенного значения. Чтобы ударом разнести баллон пропана - надо смять его в стенку, чего не скажешь о пластиковых бензобаках современных машин. Баллон ввиде запаски (ТОР) представляет такую же угрозу для пассажиров, как и запаска - в случае удара в заднюю часть авто баллон просто переломает спины и кости таза задним пассажирам. Тоже самое сделает и запаска.

Это сообщение отредактировал YellowPookie - 31.01.2014 - 18:29

На Крузе (если это Шевроле Круз) Мотор сделан из говна, лучше не ставить ничего.

да спорно это ...я еслиб на 400 ткм не перебирал 7а (250 на гбо) яб сомневался,а так...пофигу мотору ,если грамотно всё сделано