Уникальная разработка завода ИЖМАШ

А с передним колесом что? Барабанный тормоз внедрили?

При чём тут направление вращения? У Планеты и у Юпитера вращение прямое, у Планеты-Спорт - обратное - как это влияет на расположение впуска и выпуска? Так даже логичнее - выхлоп должен идти назад, без огибания двигателя, как у заднего цилиндра у V-образного мотора.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Регулируй холостые!

Наврятли там 350 кубов, максимум 150.

А как ее заводить? Если ногой, то ну ее нахер. В юном возрасте была бензиновая версия планета 5, отдачей иногда доставалось так, что коленка в подбородок прилетала.
А по теме - утопия, не выдержит это конкуренции, если только очередной утиль не начнут на мототехнику вводить.

Это сообщение отредактировал sergolk - 16.12.2025 - 08:04

Дизель все же на Урал больше ты подошел

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Так еще если бы технологии. Дают то что в гараже на коленке собрали

А в чем она разработка ижмаша? Взять чужие двигатель и трансмиссию это теперь разработкой называется? Скоро эмблему наклеить разработкой называть будут? А, забыл, уже называют..

Иж Планета-5, когда после переборки двигателя несколько запчастей остаётся непонятных, мотоцикл едет и расход 2 бака на 100 км. Или пару поездок совершил, потом 3 дня перебираешь весь мотоцикл.

Это сообщение отредактировал Fromtundra - 16.12.2025 - 08:17

ТС, это просто вы видимо в деревнях не жили. Правда да, сейчас тоже больно хрен покатаешься, дорог понастроили, гаишники часто приезжают.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

У отца планета была. Один раз меня лягнула, больше не пытался заводить.

Если стояло раннее зажигание, то планетка пиналась. Правильно выставленное убирало эту проблему. Сам имел иж п4, пс.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Моя мечта в детстве, ибо с бензином в деревне было туго, а соляры - хоть залейся

Он и так был барабанный. А это дисковый с ямахи срисованный, в кожухе. На Орионы хотели ставить. Но и планетам доставалось

Да видел Роялы Энфилды в индии с таким двигателем, вибрация ёбнешься, ещё и передачи справа, тормоз слева, т.е. наоборот.

Осталось только начать Планету 5 выпускать.... К 2030 году. Или 2036-ому, какой там модно нонче?

Такая бредятина...

Фирмы наоборот замыкают технологические цепочки, а тут: давайте купим говно в Индии и будем вкорячивать.


Я понимаю, АККП или агрегаты закупаются в специализированных организациях. А тут - давайте основную вещь отдадим Индусам. Может проще у них мотоцикл целиком закупать и не ебать мозги?

Ну тут у кого как руки растут...


Планета в этом плане была более-менее, лучше Юпитера. Но кайф не тот, на одном цилиндре ездить...

На фото дырчик походу всем ижмашом собирали у кого что в гараже завалялось

Сторона мотора с выхлопом более горячая, логично ее развернуть вперед или хотя-бы в бок (как сделано на 99% серийных моторов воздушного охлаждения), что-бы обдувалась свежим воздухом, а не уже нагретым от цилиндра. Про направление вращения коленвала я написал потому что в отличии от двухтактника, которому пофиг в какую сторону крутиться, четырехтактный мотор просто так заставить вращаться в нужную сторону сложно. А КПП видимо тоже была у них только одного типа в наличии, и решили развернуть мотор, вместо того что-бы городить шестеренчатый привод, как на ПС, тем более с раздельными картерами как тут это вообще очень сложно.

Хуёвый из вас механик-теоретик, я вам скажу.

В добавок ижовцы просто тупо дернули весь этот наизнанку собранный силовой агрегат у индусов и вкрячили в нашу раму. только воздушный фильтр приколхозили страшный.

Это сообщение отредактировал АМАЛКЕР - 16.12.2025 - 09:38

Кик справа. Для индусов норм, у них коляска слева. А в наших условиях как?

лучший юпитер, по моим наблюдениям, вроде как переходная модель с 4 на 5, рыжие были, вот они очень крепкие были. А юпитер 4 часто то на одном то на двух то ваще хер заведешь

электро надо

Там еще и лапка КПП справа, а тормоз задний слева.
Этакий мотоцикл для левшей.

Хуёвый теоретик? Ну ок. Если для вас "сложно заставить вращаться четырёхтактный мотор в другую сторону" - тогда у меня вопросов нет. Да и не было.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Я как раз счас занимаюсь тем что пытаюсь заставить вращаться ваговский 1.8 мотор в другую сторону.
1. развернуть поршни. Легко.
2. распредвал переделать на обратное вращение. Либо делать новый, либо переворачивать и колхозить новое посадочное место под шкив ГРМ. Очень сложно.
3. изменить направление вращения масляного насоса и трамблера. Привод обратной стороной ремня рассматривается, но тогда надо делать другую систему зажигания с датчиками на коленвале или распредвале, т.к. трамблер уже не будет синхронизирован с коленвалом. Либо переделывать сам маслонасос и трамблер на обратное вращение. Сложно.
4. другой стартер обратного вращения. либо установка стартера с другой стороны. Легко.
5. пересобрать диск сцепления для правильной работы демпферных пружин. Средняя сложность.
6. заставить помпу вращаться ту-же сторону что и раньше. Легко.

Заставить вращаться в другую сторону двухтактник вообще ничего с мотором делать не надо кроме выставления угла зажигания.. Просто заводишь его в обратную сторону и все.

Докажите что вы хороший механик, предложите элегантное решение по 2, 3 и 5 пункту.

Это сообщение отредактировал АМАЛКЕР - 16.12.2025 - 10:45