Владельцы новой Весты жалуются на течи бензина из двигателя, непонятные стуки из-под капота, неработающие поворотники и фары

Впускной коллектор, там разве не прямой впрыск? Или речь о топливной рампе

Нахера они это делают не понимаю. Пока все переходят на электрические авто наши вместо этого учатся делать ДВС, с которых все слезают. Лучше бы вместе со всеми электромобили клепали. При отказе от ДВС, если не первое место, то в пятерке могли бы быть легко, но нет.. Лучше потратить силы на ДВС.

Форд фокус 2 ебал вас всех, лучше купить древнее изученое чем вкладывать в хуй пойми что

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Течь бенза скорей всего дубеют прокладки на форсунках, стук в мороз тоже не показатель так-то, на морозе все ДВС работают шумно пока не прогреется, ну а с электрикой да, контакты надо смотреть. Для примера на Мазде 6 поворотники начинали глючить при -30, на сантафе запуск в такой мороз без проблем, но звук от выхлопа дребезжащий, на Королле в -30 вибрация по салону шла пока не прогреется. Короче в мороз жаловаться что что-то не так работает дело не благодарное, загони в теплый бокс и посмотри как работает.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Ты серьёзно не понимаешь?))) А то кичился знаниями экономическими.

причём Новое Говно. Кто только название придумал...

А что мешает самому сгонять в соседнюю страну с Китаем, привезти в контейнере оттуда машину, нормальную.
Обходится гораздо дешевле салона

Размещено через приложение ЯПлакалъ

все прямые впрыски бензинок впрыскивают в коллектор. Потом работа клапанов.

Это нормальное состояние "Жигулей", что вы начинаете тут?!

А че не так-то? Сами же радовались, когда рено и прочие "помойки" уходили с рынка. Вполне нормальная тачка, колеса есть, дождь не капает, тормозит

Да ДВС там типа новый. 8 клоп усовершенствованный для оптимизации затрат ВАЗ ом.
Ну наверное на импортозамещение перешли по электрике.
А ВАЗу давно похрен на жалобы.

Самоходная повозка с болтами

Размещено через приложение ЯПлакалъ

У коллеги веста ещё конкурентной версии, 2019 или 2020 года выпуска,точно не помню, в начале прошлого года капиталил двигатель, с октября на приколе стоит, снова пришла пизда движку.

Ага, комонрейл

Что значит "может"??!! Да там сплошная ебля!!

В отечественном автомобиле буквально все что угодно! И это больше всего заебывает.

В свое время была отличная машина. Сейчас Фокус 2 - это утиль. Время этих машин ушло, своё они отработали.

Веста была нормальной машиной, когда там подлечили детские болезни. Году в 21-м. То, что сейчас происходит, - следствие замены нормальных французских и вообще европейских комплектующих на китайское ГОВНИЩЕ. Ноунейм, закупленный второпях, адаптированный на коленке. Блоки комфорта, АБС, и так далее.
И продается всё это за полный прайс, конечно.

Плюсуем к этому уход иностранных управляющих, и как следствие падение контроля качества. Уверен, там опять саморезы молотком забивать начали.

Клапан адсорбера если пощелкивает, то это ни на что не влияет. Если звук прям вот выбешивает, то клапан стоит 350 руб., меняется за 2 минуты.

Узнаю брата Колю (С).
Паходу завод продолжает лить, а на ТО продолжают использовать масло "Роснефть"......
Редкостное говнище. По вязкости явно не соответствует характеристикам. Плюс на угар оно пиздецкое.

Неприятное явление. Если носит системный характер, то в приличных странах это попадает под отзывную компанию либо массовое приглашение счастливых владельцев в сервисные центры для замены шланга на нормальный.

Мой любимый 08 мотор, только обвес говно.Как можно испортить на столько надёжный мотор в разработке которого участвовал порш,уму не постижимо.

Люди так удивляются таким неисправностям как будто у них не было до этого отечественных машин, у меня первая машина была 9, после неё я вообще ничему не удивляюсь что пишут про автопром.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Шутку оценил, равно как и картинку.
Конечно же мощности не добавилось и расход топлива не снизился.
Но многие Приороводы давно льют Лукойл и очень хорошо отзываются о масле.
Ранее я лил Мобил 1 Х1 синтетику. Но благодаря бункерному после начала невойны оно стало стоить 8-10 тыс. за 4 литровую канистру и привозится под заказ. Покупать паленку на озонах смысла не вижу.
Перешел на Луку Армотек и не разочарован. Движок реально стал потише работать. Масло меняю каждые 7 тыс.

У Короллы проблема решалась заменой передней подушки двигателя.

Так-то в Японии средняя температура зимой -4 градуса, разве что на севере Японии бывают морозы до -30.

А в России почти повсеместно холодные зимы, так что не стоит оправдывать Автоваз.

хороший стук всегда наружу вылезет! ©, механик

Всего три невнятных случая из нескольких тысяч машин? Как-то жидковато, в стат.погрешности даже мизер. Вбросом отдаёт. Если брак заводской и системный, а тем более конструктивный - вылезло бы массово... Но не исключаю одинокого криворукого слесаря МСР, который после обеда спит в одном ботинке и начинает собирать на отъебись, лишь бы конвейер шёл.
Стук на холодную и в мороз? Шутки шутками, но от масла дохера может зависеть. Те же гидрики на старте могут стучать как от слишком жидкого, так и чрезмерно густого масла. А вот масляные канистры у нас в подвалах научились делать, причем любых фирм; что туда зальют - одному Джа известно

Ну не звезди уж. У меня вторая машина Гранта 2017 года. Брал новой из салона за 520 тыс. За 6 с половиной лет наездил 92 тыс км. За все время поменял только задние тормозные цилиндры. Потекли. Машина что называется поджопная, хранится на улице под окном. Даже пороги облазить не начали. С приходом в 2010-11 (или когда там) годах иностранного менеджмента и управляющих, качество очень сильно подтянули. Так что не надо ля-ля. А сейчас, когда всех разогнали понятное дело качество упало.