"Принимай Родина 1000000-й мотороллер!"

Ну Вятки было достаточно много. У нас стояли 2 штуки. Потом с соседом поменялись на мопед. А он из двух восстановил одну и едил

какой, нах, вариатор на мотороллере у соседа в 70-х годах?

Мотороллер, он же скутер, — это компактный мотоцикл с комфортной посадкой, при которой ноги находятся не по обе стороны от "железного коня", а комфортно, так, как будто вы — пассажир автомобиля. сидите на унитазе

Это сообщение отредактировал анвар1 - 15.11.2023 - 17:03

Пользуясь случаем куплю мотоцикл Тула, черного цвета с белой надписью TMZ на баке. Последних годов выпуска.
Без Софи Лорен в комплекте.

В детстве часто отдыхал в маленьком городке у бабушки. Почти весь город, кто был старше 30, ездил на мотороллерах. Даже пенсионер Герман Иванович, 70-ти с лихуем лет, рассекал на Тулице. Кто был победнее, ездил на Электронах. Дворы были ими просто уставлены.
Молодежь гоняла на Верховинах и Явах, но остепенившись, пересаживались на мотороллеры. Больше я такого нигде не видел.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

"сидите на унитазе"

- главное, чтобы совсем в образ не вжиться

Тесть его купил в 85, емнип, в 91 купил муравья, а тулицу в сарай загнал. С тех пор там и стои.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Может, всётки с Софи Лорен возьмёте? Или супруга возражает?

Старые слесари-ремонтники называли ключи на 9,11,13,15 "немецкими" ибо пришли в СССР с трофейной техникой. И да они всегда были дефицитом. Не то, что бы вот нет нигде. Но когда надо - поищешь.
Как и резьба М7. Ижеводы до Планеты 3-02 и Юпитера 3-02 привет. Только на Иж-Ю-4 и Иж-П-4 натяжку цепи сделали гайками М8 и крепление ротора генератора изменили на М8(или таки М6, забыл уже)

чобля ????

что там в вариаторе перебирать ? грузики перекладывать постоянно, или ремень каждый день менять на новый ?

у меня китайский стелс вортекс, 2015-го года.
я на нём с тех пор ремень менял только раза три, грузики один раз, и два раза тормозные колодки.

на сентябрь 2023-го на спидометре было 10300 км, ничего не сломалось вообще за весь этот пробег. Даже лампочки в фарах не перегорели.

Советские инженеры и рабочие Тульского завода доказали делом преимущества социалистической экономики над, так называемой, капиталистической. Там, где нет угнетения рабочего класса появляются выдающиеся результаты! Брежнев Л. И.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Электрон же

Размещено через приложение ЯПлакалъ

В Тулице было все хорошо кроме диностартера. Это недостартер и недогенератор. С лапки чтобы завести нужно было капот поднимать. Потом начали ставить магнето и пропил для лапки на капоте.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

А в каком советском мотороллере был вариатор? Вы вообще о чем?

Я так и думал, что наебывают, и телка на самом деле из Феррари на мотороллер присела.
А на мотороллере только с ее фоткой из журнала можно ездить.
Для самоуединения.

Был у меня Турист со стартером. Тяжёлый и неповоротливый действительно.

сейчас проще стало- можно просто рассказать

У моего ныне покойного друга Тулица была. Нахваливал до той поры, пока на скользкой дороге не попытался войти в поворот. Легла машинка на своих шарообразных шинах сразу, видимо камешки мелкие под протектором попались, и сунулась по асфальту параллельно с хозяином. А кевлара тогда не было!...

Это сообщение отредактировал Лякса - 15.11.2023 - 17:50

Если бы тебя согнали на в субботу, апосля пятницы, на митинг, за просто так, у тебя думаю что не радостнее был бы ебальник лицо

Это сообщение отредактировал dedpixai - 15.11.2023 - 17:38

а сейчас миллионный это китайский.. аве путен/патрушев

Не понял у кого вариатор? У туриста коробка была мотоциклетноо типа, на педалью переключалась.
У нас в детстве такой был, убитый в хлам.

Да ладно вам! У нас это был ходовой транспорт!!!
Особенно в деле снабжения продуктами школ и детских садиков. Причем - в любой сезон и любую погоду!
Делали кабинку из фанеры, как на фото и носились с 9 до 15 часов. Ах да - вместо кузовка была поставлена алюминиевая будочка для сохранности груза.
Знаете, в чем было главное преимущество? Экономичность эксплуатации: дешевый А-76 с малым расходом, быстрый и недорогой ремонт, моторольчику не нужно было искать СТО и дорогие запчасти: если до обеда фатально обломался, то до конца рабочего дня мотороллист свое по точкам развезет! У каждого дома лежали комплектными не только поршня-цилиндры, но и амортизаторы, цепи, звездочки, тросики и тд. Даже в нулевые годы парочка еще вышивала по райцентру, и навечно сошедшие с дистанции были не изношены, вернее изношены были сами хозяева пепелацев)
(С) Фото из сети.
А в общем виде это была мечта каждого державшего на подворье живность - завезти молодняк, доставить корма, привезти сено-солому и т.д. Цены ему не было!

Это сообщение отредактировал Лякса - 15.11.2023 - 18:02

Какой какой такой "вариатор"?

Единственно что помню про батин мотороллер - как я ногу об его выхлопную обжог (батя позже на мотоцикл с коляской пересел).

Что забавно - с год назад в Что?Где?Когда? вопрос от туристов с Тая был про аналогичный ожог. Сразу вспомнил про свой.

у электрона был эл-стартёр, ещё мотороллер табуретом звали

Это сообщение отредактировал данаец - 15.11.2023 - 18:05