А Нива сразу получилась идеальной

у отца нива 2006 150 без проблем по трассе, только страшно

на ниву просто нет нормальных запчастей.. и что ты не поставишь, все говно, а после того как он поставит турбу - оно дай бог проедет тысяч двадцать, это не считая того, что развалится мост, порвет полуоси, кончится раздатка...

Это сообщение отредактировал AgipTM - 28.06.2023 - 19:43

Клева! На будущие вопросы "нахуа" не отвечай. Они не понимают. У тебя есть цель и ты к ней двигаешься, это главное. А у них и цели нет. Я вот в 2009м купил себе ford escape 3.0L, до сих пор на нем катаюсь. Ну да, он быстрее, комфортнее, надежнее, безопаснее Нивы. Пробег уже больше 450к. Но это же совсем не то.

Это сообщение отредактировал Prostofil - 28.06.2023 - 19:43

Результат конечно есть , но из расчёта , деньги время довольно не значительный , плюс расход топлива увеличился .

А не проще было мотор другой поставить? Хоть бы от приоры?

Круто. В самом деле. А я просто пошел по пути неспешой езды. Не езжу быстрее 90 км/ч, обороты стараюсь не превышать 3000. Расход по трассе - 8 литров на сотню. Бензин 95-й.Не спешу, не гоню. 10 лет - полет нормальный. Масло не течёт, сливаю при замене сколько налил.
Не люблю гонять. На мотоцикле не быстрее 80-ти. На машинах тоже редко до сотни доходил.

статья интересная, за это несомненно зелень
но таких мазохистов надо ещё поискать)

очень интересно.
тем, чем так гордятся именитые производители, в основном японские,
у нас умудряются выставить как недостаток.

это так называемая селективная сборка.

Ниваблудство какое-то... Просто воткнуть туда что-нибудь японское турбодизельное с автоматом и родной раздаткой - не вариант?

Имхо канеш, но это мудовые рыдания.

проще воткнуть сразу турбу, откатать тысяч 20, потом купить новый мотор и поставить туда эту же турбу и катать дальше 20 тысяч, попутно меняя всю трансмиссию :)

Спасибо, чувак!

Ебануться.
Оно хоть того стоило?
Был у меня знакомый. Юзал, кажется, ВАЗ-2105. Так он машину знал лучше, чем свою жену.
Зазор в свечах выставлял до микрона.
Мерял высоту протекторов до муллюметра.
Холостой ход выставлял тоже до омерзительности точно.
Это болезнь, кмк.
Можно шпалить.

нива нормальна в стоке, с маленькими колесами.. как только ты пытаешься ее улучшить.. поставить большие внедорожные колеса, увеличить мощность - на этом ее ресурс заканчивается и начинается ебля.. то одно отрыгнет, то другое..

Было нарушено несколько жизненных основополагающих принципов, я считаю:
Нельзя сделать из гоана конфетку( проще было поставить другой мотор или вообще купить другую машину )
Разумной достаточности ( это про кованные гоночные поршня и вообще , турбо можно было ставить в самом начале и всё...а не вот это вот всё)

извращенец

Нивовод это диагноз...

2 года у меня была 21213 и сейчас другая такая же на даче, вот никогда не было мысли сделать ниву быстрее, ибо это бессмысленно, это же не девятка-десятка итд.
проходимее да, там всякие ижтехно и прочее подобное, но быстрее, нет.

Залил бы Супротэка сразу и не парился.
Заодно б и жена тебе любовницу привела.

на Ниве 150? братан не рискуй, там подвеска для этого не готова.

Там , кстати , до сих пор аморты двустороннего действия стоят?🙂

последний движок для ВАЗ классики я собирал из того, что было.
без вот этих всех изысков и прочих дополнительных расходов.
а именно ВАЗ-2105, с ременным приводом ГРМ
единственное - расточил каналы в ГБЦ и подогнал их по коллектору.
стоял он на ВАЗ 21047
крутил его под хвост как душе угодно.
по GPS машина разгонялась порой до 150.
расход топлива был около 10 литров на сотку.
так как постоянно езжу по трассе то скорость 100-120 основная.
двигатель откатал более 100 000км, после чего машина ушла в утиль,
кузов сгнил окончательно, ремонтировать его нет смысла, а двигатель снят, законсервирован и стоит в гараже, ждет установки в другую машину.
понадобится, поменяю манжеты, отрегулирую клапана, и поедет дальше.

Пока это лучшая шутка

Вообще тема не интере... Но так приятно, что не луносрач, не омериге п-ц, не сво, не обс, не кгб и не мятеж.

ТС извини, но как по мне - все это технический онанизм...