АвтоВАЗ показал на ПМЭФ свой новый кроссовер Lada X-Cross 5

У тебя почек сколько?

Даже шильдики успели снаружи к выставке переклеить, какие молодцы )))) а на коже руля так и остался оттиск логотипа FAW, на это ни денег, не сил, ни мозгов уже не хватило ))))

Это сообщение отредактировал ERRATA - 16.06.2023 - 14:34

тем, что вместо того, чтобы просто производить китайский автомобиль на мощностях нашего завода, они пыжатся с переклейкой шильдиков.
а это голимые понты =)

Если пошли в названии товара цифры, сразу китайчатиной пахнуло. Потом еще и приставки про, макс, плюс.

Без Силуянова ни в жисть не заведется.

В Китае повышенный налог на авто с двигателем объемом более 1.5 л. Отсюда и турбированные пукалки на двухтонных машинах.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Чёто к Ниссанам претензий не было про тазовую сборку.

полной деградацией собственного производства, утерей всех мало-мальски имевшихся технологий, кадров, цепочек производств, научной базы. Ещё продолжать? А да "для тебя лично" - для меня лично тем, что я уже не гражданин одной из ведущих стран, тем что добавленная стоимость остаётся в Китае, рабочие места получают китайцы и так далее, а мы продолжаем деградировать и стагнировать как Государство.

Это сообщение отредактировал KSF95 - 16.06.2023 - 14:49

Для города например. Нахрена в городе полный, тем более, когда он не постоянный, а подключаемый, как у 90% "полноприводных"?

Это сообщение отредактировал zSERGIOz - 16.06.2023 - 14:49

я живу в предгорьях, в наших условиях передний привод забава так себе, дождик начинается и жоповозки начинают в горки заезжать задом а так, кнопочку нажал, задок подключил и зарулил, удобно.

Да не понты это, а ребрендинг) ты же не знаешь какие там договоренности и прочее, разработать новую платформу и линейку машин на ней это 5-7 лет, когда выпускают машину это значит следующий рест готов на 70%, а новое поколение на 50) Самая обычная практика.
Или ты думаешь бытовую технику производят десятки заводов, у каждого бренда свой завод?) просто приходят стм себе заказывают на заводе и продают

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Лада XуеСосс.
Позорище блин.

в бардачке надо еще шильдик глянуть

Смысл кроссовера в городе? Кроссовер - автомобиль для активного отдыха, а это какие-нибудь горные лыжи, рыбалка, выезды на природу.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Речь если что идёт про завод Ниссан в СПб который достался АвтоВАЗу и всё равно простаивает.

Кроссовер в городе очень любят любители парковаться на газоне. Понимать надо!

Вобщем с машинами точно также как с телефонами.
Есть пару китайских суперкрупных производителей и разработчиков, которым делают заказы на разработку менее крупные фирмы, те разрабатывают и производят под заказ.
Но наши пошли дальше, они переклеивают шильдики и русифицируют прошивку тех, кто эти разработки заказывал для себя.
Осталось у ваза еще Африке покупать эти машины и переклеивать шильдики

мы живём в России, газоны здесь не при делах, по нашим говнодорогам на кросачах поудобней, клиренс повыше малость.

Так лучше так чем никак) Потребительский, конкурентный рынок наша страна успешно просерала в течении 70 лет, потом и вовсе полный крах...
В процессе каждого такого предприятия деньги и что главное кадры и технологии, потихоньку оседают у нас, так что, Ваши эмоции не обдуманы

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Ну нашлись же долбоёбы купившие Космич зэ. А значит схема рабочая!

Ну у каждого же свои потребности, лично мне переднеприводной пузотерки хватает за глаза, на рыбалку, да гоняем на х-трейле, но не потому, что там полный есть, а просто есть фаркоп и тащим на нем прицеп, ну и места в нем побольше. А так, при желании я бы в ту местность, куда едем и на своей пузотерке проехал бы легко.
Ну кому-то да, нужно в говна лазать, они и автомобили соответствующие покупают.
Вообще, лично мне больше всего нравится кузов универсал, но таких и раньше было немного, а сейчас и подавно. Хундай И40 универсал, мой идеал для города, для семьи.

Это сообщение отредактировал zSERGIOz - 16.06.2023 - 15:11

Х-Рэй уже был...

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Молодцы конструкторы, скакнули жигули, на такой после семерки сядешь и

1) все хотят для страны лучшего, а именно своё производство полного цикла автомобиля собственной разработки. Причем такого, который еще и мировой рынок сможет завоевать - экспорт технологичных товаров - это всегда огромный плюс для страны
2) мы потеряли заводы почти полного цикла (с производством кузовных деталей, деталей салона, покраской, сборкой) под иностранными брендами (немцы, американцы, японцы, и т.д) с тысячами сотрудников и неплохими з/п и условиями труда, а вместо них заимели заводы по переклейке шильдиков с тремя узбеками.
3) про цены стоит упоминать? что тот же Москвич с переклееным шильдиком у нас стоит вдвое дороже, чем оригинальное авто в Китае

Простите, но где здесь плюсы? Для страны и для меня лично. Пока я вижу плюсы только для китайцев, в виде продажи ширпотреба по двойной цене аборигенам, не имеющим выбора.

Технологии по переклейке шильдиков?
у нас были заводы по производству тех же БМВ и фольцвагенов. Причем локализация была там на очень хорошем уровне. Со штамповкой, сваркой, покраской кузовов на современном оборудовании. Помогло это создать аналог БМВ? А переклейка шильдиков прям поможет.

Это сообщение отредактировал otec453 - 16.06.2023 - 15:26

чтобы на днище плотнее залегать)