Китайцы скопировали российскую икону – мотоцикл «Урал» с коляской

Ну для тех кто не в курсе, про то почем нынче УРАЛ, вот свежие новости из дилерского салона в Екатеринбурге

Это сообщение отредактировал Rider82 - 20.05.2023 - 21:58

Добавлю, что линейку М-72/К750 китайцы выпускали едва ли не до вчерашнего дня.

Поставляли ли немцы БМВ и Цундапы в Китай до конца Второй Мировой ?
это к вопросу, что мото копирует Урал, а не его отцов

Это сообщение отредактировал DogfoxSPb - 20.05.2023 - 21:59

Ну, скопировали-то именно М-72 они очень давно, СССР передал им документацию ещё аж в 1957-м. А в посте представлена уже и не то чтобы копия, а скорее развитие идеи, ибо отличий тут чуть больше, чем дохрена, начиная с совершенно иного двигателя.

Теперь значит, всё, что с коляской - копия Урала. Так и запишем.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

А запаска на люльке обычная.

Цепь на 54 л.с.???
Здорово! А ресурс движка до капиталки какой? У Урала, помнится, он был всего 25 тыс. км., скромненько. А по факту могло быть и меньше, потому что масла и горючка тогда были не айс.
И, похоже, карбюратор у него общий? Тоже плюс в эксплуатации и настройке.

Это сообщение отредактировал Лякса - 20.05.2023 - 22:29

да не, это просто нам продавали хуету в три раза дороже

Ценовая политика бкдешь решать предложение.

собственно как и везде.

Могут Американцы покупать почти оригинал? - флаг в руки бред питу.

тут и конкурент сойдет

жалкая поделка...ничего там ураловского нет

На спортах цепи стоят а там по более 54 л.с. Да и на тех же эндуро тоже цепи много где

Размещено через приложение ЯПлакалъ

И на 150 лс и на 200 л.с. цепи стоят. В чем проблема?

Это сообщение отредактировал Gengrigoryev - 20.05.2023 - 22:13

Проблема в крутящем моменте и ударных нагрузках.

Для копировал ящиков разница междукарданом и уцепью не существенная.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

"Урал" с коляской - реальный транспорт с 80 до 95 годов. Вот просто альтернатива автомобилю который был дорог для семьи. Даже "Ушастый" стоил дороже "Урала". Трёхместка без крыши была экономически понятна в ряду мобильности.
С 95 года мотоцикл "Урал с коляской" стал позиционироваться как не "транспортное средство", а как фишка. Типа часов "Patek Philippe", тикают, но как хронограф ваабще не интересны. Ювелирная история, не больше.
Старые Уралы конечно раритет. Современные, выпущенные в Казахстане - "Урал-питек".

Никто и никогда не поедет на современном "Урале" в говны. Что для советских мотоциклов было нормой.)

Это сообщение отредактировал Согласен - 20.05.2023 - 22:54

А с кого скопирован Урал?

Размещено через приложение ЯПлакалъ

не знал, что в китае такой рынок шаткий!

Привод на коляску был только для нужд МО был.
Не спорьте - мой заслуженный в МО родственник в 80-х заказал в Военторге Урал, и вскоре получил по тем временам новейший ИМЗ-8-103-30 (в ГИБДД его обозвали старой аббревиатурой М67-36 = 36 л.с.). Была одна выхлопная на два цилиндра, 12 вольт, задняя передача, новая рама, карбюраторы типа К (кажется К-307, что ли?), новая катушка зажигания, жигулевская фара. Единственно - контактное зажигание и реле-регулятор были простые, а не электронные. Следующие мотики были уже с электронным Р-Р и зажиганием.
Потом читал, что его с карданом на коляску могли поставлять населению для горной местности, но я тогда даже фоток не видел в печати.

Извиняюсь, забыл: обозвали его М72-36 (модель 1972 года разработки), остальное правильно.

Это сообщение отредактировал Лякса - 20.05.2023 - 22:35

Проблема в весе как самого моцыка, так и его возможностях грузоперевозки - Урал, насколько помню весил 345 кг, и нагрузка допускалась чуть больше, щас поищу. И разогнать полный вес 570 кг до 105 км/час, легко?
"Масса сухая мотоцикла с коляской, кг 315. Максимальная нагрузка (включая массу водителя, двух пассажиров и 30 кг груза) кг, не более 255. Максимальная скорость с коляской км/ч 105. Контрольный расход топлива на 100 км пути, л 7.8."
А насколько можно пригрузисть спортивные модели?

Это сообщение отредактировал Лякса - 20.05.2023 - 22:26

Точно «над»

Это сообщение отредактировал yorok1997 - 20.05.2023 - 22:25

Ишь ты - ремешок по диагонали для пассажира в коляске, во, как!

Наши уралы девственницы в новолуние собирают,от того и цена такая,...

Размещено через приложение ЯПлакалъ

В это готов поверить.

А так просто мотоцикл с коляской.

Нихуя от урала тут нет кроме коляски и рычажной вилки. Двигатель не оппозитный, передача не карданная. О какой проходимости идет речь с таким клиренсом? Ну и ремонтопригодность - урал в поле камнями починить можно. Или плевать прямо в карбы что бы ехать. А тут чик пик и хуик.

Размещено через приложение ЯПлакалъ