Самое дорогое ТО: как Bugatti делает миллиардеров беднее

Бери 2. Одну на запчасти.

За день до окончания гарантии рабить его и получить страховку.

У Rolls-Royce ТО бесплатное)

Уговорил, не буду покупать.

Вай, у Арменчика в гаражае эти работы минут 30 от силы, на яму загнал, и поменял!
Все это понты!1один

Нахуя это всё в рублях. Чтоб мы тут все охуели от цен штоле? Тот кто на нем ездит явно не в них зарабатывает.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Развод лохов на ярмарке тщеславия.

да и с часами премиум класса такая же хуйня,да в принципе и не с премиум ,с любой хорошей механикой, многие купят,поносят пару лет и продают перед самим ТО.
Купил перец ролекс ,наскреб 4 штуки ,нашел скидку и тп на Ойстер Дэйт , ходит гордый ,прется , через два года бам ТО делать, у официалов ,а ему нужна бумажка от ролекса с занесением в базу данных,тк это на прямую влияет на цену часов,сунулся а цена -600$ за чистку механизма ,полировочку небольшую и тд

Не надо ля-ля! Пашкетт уже давно на такой гоняет. Напел…

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Эт потому что stellox про их бугатти ничего не знает

По стечению обстоятельств, являюсь со-админом одного паблика, освещающего проблемы обслуживания одной очень редкой модели итальянского автомобиля.
Ну как редкой, в Питере сейчас их осталось около двух десятков, например.
Соответственно, хоть сам автомобиль и не очень дорог (модель производилась с 2001 по 2006), с учётом больших пробегов и давности лет производства цены на эти авто не превышают 300 тысяч рублей, однако, обслуживание весьма недёшево: практически всё, кроме расходников - на заказ, за евро, доставка из Польши или Германии, Италии, реже - Франции.

С самого начала паблика, всех новичков предупреждаем: здесь - фанатское сообщество, клуб, тюнинг у нас не приветствуется, хоть и возможен, но за вопросы типа "подойдёт ли карбюратор от восьмёрки" - сразу и перманентно в жбан.
Без права восстановления.

И что вы таки думаете? Минимум раз в неделю вылезает очередной крендель с вопросом типа "а можно ли у нас поменять ЭБУ Magneti Marelli на Январь?" или "а подойдёт ли дроссель от Нивы?"
Задолбали.

Из последнего:
- Посоветуйте, как на итальянское авто поставить масляный фильтр от ВАЗ-2106. Какая должна быть проставка, чтобы всё село ровно и не текло.
Пользователи паблика недоуменно его спрашивают:
- А чем тебе не нравится родной фильтр? Они же продаются на любом авторынке?
Ответ:
- Фильтр от шохи стОит 220 рублей, а родной - почти 500. Экономия же, ну.
На этом этапе админ увидел это всё и отъехал чувак в бан.

И таких много.

Мне вот интересно: если бы такой паблик был бы про Бугатти в России, просили ли бы в нём совета, какими штампованными дисками от ВАЗа заменить фирменное литьё?
А можно ли на Вейрон поставить турбину от Камаза?
Встанут ли на Бугатти Вейрон тормозные колодки от УАЗика? А как их нужно подточить, чтобы встали?
А можно ли на Вейроне поменять магнитолу на китайский Андроид?
А посоветуйте китайские диодные лампочки в задние стоп-сигналы, а то родные сдохли?
А как починить треснувший спойлер? Паяльником и сеточкой - возможно? Или только эпоксидка со стеклотканью, только хардкор? А то кусок с пол-метра откололся...

Ого, вот это талант, подмазать итальянский драндулет к Бугатти, мол, обе машины редкие

Автор красноречивый, уговорил! Решено, не буду покупать.

Все хуйня, лучше скажите сколько в нее поместится мешков картошки.

Видел такую машину в Ульяновске. За рулём сидел крепко сбитый владелец с цепью на шее в палец толщиной.
Номера московские.
Наверно крыша депутата какого...

Это сообщение отредактировал conung - 15.12.2022 - 13:35

Есть такая весёлая история: "Как наш мужик роллс-ройс фантом колхозил"

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Он освящал Мазерати, он освящал Порше, Но только при виде Бугатти, почувствовал что-то в душе. © С.Слепаков

Зачем крыша? Водитель.

Par9 куда-то ушёл?
Вроде он попробовал на переднюю ось ставить Каму Евро, а на задней оси были Кордианты. Масло кстати, вполне себе подходит Чеснокойл.

Четвёртая такая тачка у исполнителя из Энгельса, а первые две в дотационном регионе, известном своими научными достижениями.

Да они ещё выёбывываются что не продадут авто человеку с улицы
Ублюдки

Знаю одного чела, работает (или работал) на заводе отверточной сборки в Кёниге, привозят машинокомплекты, кузов, двери, капота и багажника крышки, помяли двери при разгрузке или в пути, потом от другого комплекта помяли крылья кузова, все в сторонке стоит и ждет кузов новых двери, или двери новый кузов, наши говорят немцу давай соберем из чего есть, немец найн, эти двери для этого кузова, ждем когда новый из германии привезут. Вот наверное так и нельзя с бугатти.

Мальчишкой был мечтал что у меня будет боллид F1 или Ferrari когда вырасту , но практическая житуха показывает что роскошь- это катер к нему эллинг, квадрик 50/50 но , жене и себе машину ,которые есть . Вот приятно слушать мечты младшей о том что она купит себе Mazerati доводы что купить и ещё и обслуживать надо её не беспокоит.

>>При интенсивном разгоне гиперкар автоматически закрывает окна
А если палочку вставить, чтобы не закрывалось окно? Вот бесплатный лайфхак (слово то какое) незадачливому владельцу.

Как сказал один адвокат купивший подержаную ферари: купить подобную машину могут позволить себе многие - содержать её лишь единицы.

И среди богатых людей хватает жадных.
Покупал я раз на экспорт автомобиль у которого крутящий момент был чуть больше 1000 Н*м.
Предыдущий хозяин машины расказывал что он тоже охренел от цен на шины которые допустимы на скоростях от 270 км/ч. И на второй сезон купил себе фирменые хорошие шины на пару сотен евро дешевле рекомендуемых. Через пару недель вылетел с автобана в поле на скорости около 300км/ч после того как лопнула шина. Ему чертовски повезло что автобан переходил в открытое ровное поле на этом участке. С тех пор он ни на шинах ни на сервисах больше не экономил.

Это сообщение отредактировал alex888 - 15.12.2022 - 13:56

Интересно, а тот кто купил сию торпеду, планирует ездить на ней 15 лет?))