Может дальнобойщиком стать?

Не берут без стажа по Е. И похуй что у меня общий стаж больше 20 лет, ни разу за синьку не лишался и за весь стаж всего 3 дтп мелких, из которых только в одном мой косяк.

Не в туда думаешь. На самосвалах сейчас и по полторы сотни выбивают, при этом график 15/15, машина колхозная и всё остальное белое и красивое. Есть московские конторы в которых зарплата раза в два больше.

пробуй, товарищ.
тока не забывай про наше заботливое гос-во.

заранее подумай о э.... "издержках" , назовем их так

Верно советуют. Лучше заведи аккаунт на трубе и миллион подписчиков.

В первый снег на уреньге м5 пересекетесь))

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Я тварь осторожная и аккуратная. Но ты прав - начинать лучше летом а не в зиму.

Дык они и летом складываются. Чуть дождик прошел и прицеп вперед поехал.

Едь в Европпу получай код 95 и вперед рассекать автобаны! Зп 2к йовро в среднем...

Начать можешь с Латвийской Гиртеки туда берут всех, но на старт ЗП будет где то 1200 не благодари

Это сообщение отредактировал Wadim238 - 3.10.2020 - 16:25

Без стажа не возьмут, да. Никто не доверит неопытному машину ценой как пара квартир. Бери свою, но не дешевле двух млн, иначе все наремонт будет уходить. Открывай ИП и алга. Я вижу, вы трезво смотрите на профессию, 100к считаете нормальным доходом. В среднем, после раздачи денег на все, у водителя частника остается тыщ 150(не считая колес). Но лучше сразу настроиться на меньшее.

Да нихуя ты не встаёшь на современных машинах,если КамАЗ задроченный,то да померзнешь,я ездил на хундае 5 тонники с Чехово до Архангельска зимой в январе,и не разу не было ни какой херни,хотя всю ночь автономку жог,заправлялся на известных заправках

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Я за 2 ляма, в прошлом году "С" категорию приличную найти не мог. В этом вообще попа. Сцепка за 2 ляма, ну-ну! Даже не вздумай. Посмотри расценки на перевозки и посчитай, сколько отбивать вложенные деньги будешь, а не зарабатывать. А когда отобьешь (в чем на сегодняшний момент я очень сильно сомневаюсь), то от того что ты купишь, вообще ничего целого уже не останется.

Хуев в дров,малый отъездил в европах,говорит на хуй,я лучше Москва-Владивосток,за вахту 2 рейса сделаю и заебок

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Берут, еще как берут.
Частники например, вторым водителем к более опытному. (Правда, машина будет не первой свежести, вернее немного ушатаная) И еще. Не обязательно начинать на фуре, покатайся на среднетонажном грузовике одиночке. Деньги, как ни странно, почти те же, что и на фуре, рублей пять платят за км (это не точно, приблизительно, но для ориентира пойдет) на фуре рублей шесть-семь +суточные. (не у всех). Вот поработай без телеги, для начала, для впечатлений хватит и этого.
Мне чем нравилось на дальнобой катать, так это много городов посмотрел. А деньги там не большие, как кажется. Да и не захочешь в итоге, тех денег то.
Чтоб более менее копеечку заработать, хоть на своей машине, хоть на хозяйской - надо с машины не слазить, непрерывно в ней жить, без выходных и проходных, много месяцев. Грубо говоря - месяц покатался, два-три дня дома и опять на месяц. И так до бесконечности)))
Кстати, не факт, что свою выгоднее иметь, ой не факт. Дороговато содержание грузовика.

Это сообщение отредактировал Domrych - 3.10.2020 - 16:27

дрова
если работы (постоянной загрузки с своевременной оплатой ) нет -можно не начинать

Это сообщение отредактировал wwf - 3.10.2020 - 16:31

Хорошую плечевую тебе!

Батя одну уже продал сцепку,осталась одна Ивека с реформ,и так только на оплату налогов,одно хорошо,машина старая,электроники мало,был мерин 2016 года,выебал мозг,и денег высосал,я ебу

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Все просто. Расход топлива в среднем на евро тягачах 30-33 л/100км. Платон будет 2,35 руб /км. Налог около 30 000 в год, страхование 15 000. Больше всего заказов на штору (погрузка верх-зад-бок) цена шторного полуприцепа в нормальном состоянии 700 000 - 1 000 000. Теперь о работе. Если брать грузы на бирже (АТИ и подобные) срок оплаты от 3х дней. Если самому влезать с договорами (практически не реально) до 6 месяцев с момента выставления счета. Проще всего искать диспетчера с наработками - но теряешь от 15% со ставки до... (ограниченно жадностью диспетчера). К чему я веду : помимо покупки фуры, открытия ИП, счета в банке надо иметь ещё 1 000 000 - 2 000 000 на 1 машину в обороте (см. "оборотные денежные средства"). Самый оптимал: грузоподьемность 5-7 тонн, разрешенная максимальная масса до 11999 кг (без Платона) надстройка только штора, длинна по полу от 7300мм, ширина 2480. Высота чем больше тем лучше.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Вот ты врешь,нихуя на 5-10 тоннике не будут такие деньги платить как на фуре,я работал,я знаю
И не скажи своя машина или хозяйская,своя,ты сам себе господин,захотел выехал,с похмелья дома спишь

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Каждому свое! Знакомый бочки АДР возит, там нету такого геммороя с загрузками разгрузками как на полуприцепах шторах. 2800 зарабатывает, на вахте 3 мес\1 и норм. не жалуется

с мечтой

Судя по профилю тебе уже под пятьдесят и связи практически полным отсутствием обслуживающих станций для грузовых, а чаще из экономии приходится все поломки устранять самому в любое время года, а здоровье уже не такое как было и спина и геморрой обычно спутники водителей.

Да рассматривал 4308 кубатурник (удлиненный) штору. Но даже 70 кубов маловато для того, об чем маракую. Там Юмбу надо. Но их сука мало б/ушек на продаже.
А обычные пятаки на 40-50 кубов нахуй никому не нужны.

Какой смысл жить в кабине за гроши , если можно заработать намного больше живя дома и работая на другом виде транспорта. Романтика сейчас не оплачивается

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Да ну на: с магазина вывозили оборудование в Москву пришли мы вдвоём с коллегой на 2 пятитонниках по 10000 руб каждый и фура 33 паллет так же за 10 000.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Хз, без работы не сидим. У тебя походу работа специфичная, берут и газели с полуприцепами под пенопласт.

Размещено через приложение ЯПлакалъ