Фура расплющила «Ладу» на калужской трассе

Вот так вот едешь в отпуск или домой....

Если последний, то следить постоянно в ззв на предмет таких ебланов, не становится вплотную к впереди стоящему и быть готовым в случае чего сразу съебывать на обочину.

Поэтомуи стараюсь в пробке оставаться в левой полосе.. если она есть..

Это сообщение отредактировал schweps2 - 15.07.2019 - 16:46

Нахуя? Чтобы в таком случае на встречку вылететь?

не вспомню сейчас, где и когда узнал об одном негласном правиле:
-- тот, кто встает последний в пробку должен включить аварийку.

Не совсем понятно, обычно так плющит между двух фур, а тут вроде бы как только сзади фура прилетела. Это его так о впереди стоящую иномарку раздавило? Гнилая машина что ли была? Она по идее должна была подмяться, но продвинуть вперед стоящую перед ней легковую и не деформироваться так. Или второй грузовик уже уехал на момент фотографирования? Но почему тогда другие стоят. Нифига непонятно.. Как так то?

Ахаха, бля...

Эти уёбки и по левым летают...
Сам с одним пару месяцев назад закусился.
Эта падала в левую полосу в меня перестраивалась. Я на встречку ушёл, хорошо, отбойника не было...
Потом оттормозил затупка, мол, чо за хуйня.
Знаешь, что он ответил? -"ну я же поворотник показал, ты должен пропустить"...

Это, блядь, водитель фуры. Просто тупое уёбище, по мнению которого, раз он показывает поворотник, все должны свалить с полосы, куда он корячится...

И тогда я задумался - то ли на посту долбоеба сдать, то ли колёса порезать ему...

Это сообщение отредактировал ИС6 - 15.07.2019 - 16:55

Ничего никто не должен. В глаза надо не долбиться. По-вашему, если он не заметил кучу тачек со светящимися стопами, то он на аварийку обратит внимание? Он просто летел без соблюдения дистанции, а когда все стали резко тормозить - прощелкал момент. Сколько уже раз на трассе попадал в такую ситуацию, когда вот только сейчас поток идет под сотку и вдруг резко все до нуля, потому что впереди пробка или нештатная ситуация..

да ваще полный писец!!!
Водилу фуры стрелять нахуй!! Пидарас сонный.

Вот поэтому я стараюсь на трассе никогда не быть между двумя фурами или даже фурой и грузовиком... Если фура сзади - держу дистанцию впереди метров 50... Но понятно что человек в пробке ничего не мог поделать... В Уфе помню частенько возникали ситуации - по Салавата Юлаева ебашит фура/камаз потом спуск - а там светофор в конце, сколько было аварий с ДЕСЯТКАМИ помятых тачек, потому что у фуры/камаза не хватило тормоза или тупо перегрелись...

не вижу причин для спора,
я говорю, придумали правило, которое позволяет уменьшить аварийность. не хочешь, не включай, и иди нахер. умничай в другом месте.

сейчас статью вроде ужесточили

Ну и если удар неизбежен отпустить тормоза, чтобы не принять всю силу удара на своё авто

Да, вспомнил, возле Зеленограда лет семь назад такое же чмо машину раздавило.
В газель впечатало так, что там и разобрать невозможно было, где кончается газель и начинается легковушка...

Икона на приборке.

TridCat
ты думаешь там спасло бы? Нет...

А вот этих искать надо!

Когда на трассе внезапная пробка или другая внеплановая остановка, мне не тяжело будучи крайним смотреть в зеркало и при приближении автомобиля включить аварийку.

Вот:На трассе Петербург-Приозерск, 2 марта около 19:00 столкнулись три машины - два тяжелых, груженых керамзитом грузовика и легковой автомобиль KIA Sportage (первого поколения). Иномарку долгое время не могли идентифицировать по тому, что от нее осталось. В 2012 году было. Взято отсюда:http://warnet.ws/2012/03/05/v-smyatku-3-foto.html

В ПДД такого нет.

Херня это все, фуры при столкновении любые легковые авто и кросоверы сминают так, что потом марку авто установить проблематично, в сети полно видео на эту тему.

Как правило, тягач («голова») весит 7-7,5 тонн, и полуприцеп тоже весит примерно 7,5 тонн (все зависит от модели транспортного средства). Таким образом, суммарный вес тягача и пустого полуприцепа составляет 14-15 тонн. Из этого следует, что фура может перевозить от 23 (38 – 15) до 24 (38 – 14) тонн груза.

Иными словами , ни один легковой автомобиль и даже рамный внедорожник не выдержит столкновения с такой массой даже на скорости 50км/ч, раздавит как таракана тапком.

Открою журналистскую тайну.
Чаще всего за подобной формулировкой скрывается то, что возбуждение дела - в процессе. Будет возбуждено, естественно , но на момент написания статьи еще не было возбуждено.

Ну вообще А108 это не калужское шоссе , а "Московское большое кольцо"!

Честно говоря, даже знать не хочется, что там от водителя осталось. Но мысли сами лезут...