Капсула времени, которую распилили: Toyota Mark II 1994 года с пробегом 5764 км

Сказка , а не машина . Жалко что сейчас большие траблы будет её легализовать.

У меня бы рука не поднялась её пилить :(

Старый самурай по выходным в церковь ездил?

ага, красный

Это сообщение отредактировал Егор38 - 4.09.2017 - 13:00

Чёт где-то пиздёж, её бы уже вместе с руками оторвали.

Бери тамож ее по всем правилам, получай ПТС и ставь на учет. В чем сложность? В этом конкретном случае может и имеет смысл. Главное чтоб вин и номер двигла не срезан был. Кстати 250 это очень вкусная цена за новую тоету из 90.

Это сообщение отредактировал Гуык - 4.09.2017 - 13:03

Супер, такая лялька, брал такую покататься, 93 года, глушак прогорел, стоит возле дома пока, обидно! А вот от такой свежей бы не отказался!

На минуса пофиг, не понимаю я подобный дроч на это авто. Такое чувство что подобные темы создают лишь продавцы данных машин)) Как секта какая то.

Сколько бы лет машине не было а возраст не обманешь. Те же резинки хоть они выглядят новыми, но через год эксплуатации все разорвуться нахрен.

За 250 тыщ можно купить вполне свежее авто лет 5-7, спокойно отъездить на нем три года без проблем - и так же без проблем продать.

И не нужно ездить на восстановленном распиленном авто, которому зачастую лет больше чем его владельцу, не нужно знать адреса всех местных разборок, и конечно не нужно в интернете создавать темы "какое это отличное авто"

три года на таком ездил, тоже 2 л мотор, класс машина.

Шикарный экземпляр.

да нормально вяжется, написали что аукционная, то есть она эти пять по Японии покаталась, а потом на аукцион, там её помыли, продали, до порта доехала, доставили, оформили и в гараж поставили

Каждому своё. Кого-то устраивает 5-летний солярис из прессованного риса, а кому-то нравятся машины, сделанные из нормального железа, руками инженеров, а не дизайнеров.

Каждый дрочит на что хочет.

Кто-то на обмыленные, красиво покрашенные куски фольги с красивой приборной панелью и ресурсом двигла в 150т.км.

А кто-то - на качественные изделия, созданные людьми для людей. Ресурса там, несмотря на годы и скрученные пробеги, еще порядочно. Детям cвоим докатать отдашь.
И, да, резинка резинке рознь. На приоре отца с завидным постоянством меняю РТИ всех мастей. Они стоят копейки, но и сделаны из "говна и палок". А на моей Хонде 99г.в. при пробеге 250++++ пыльники приводов не подают признаков усталости. Их никто никогда не менял!
ps MirexII

Это сообщение отредактировал HansWeller - 4.09.2017 - 13:18

Для этого нужно подождать когда машине исполнится более 30 лет.
Потому, что для машин до 30 лет нужен сертификат ЕВРО, а сделать его на машину 1994 года не реально. Максимальный год для сертификата ЕВРО 2003.

Приведите пример?
Нет, безусловно , их будет куча, и все попадут под критерии.
Кроме одного
Это вряд ли будет машина
Сарай, дрова, ведро ...как угодно , но не машина
Ну хрен с ним , пусть и машина (приора, к примеру) -но она, даже близко 3 года без проблем не проездит

Это сообщение отредактировал wwf - 4.09.2017 - 13:14

Нерастоможенную. По правилам растомаживать под 600 000 будет

при всём уважении, ну другие это машины, другие.

пробег тот по Ипонскому асфальту, отмыть было не сложно, я думаю

Ой школьники фантазеры разбушевались))))
Да-да современные машины ходят 150 тыщ ага, железо фольга и прочее...

Вот только если взять скажем 1000 владельцев тех же солярисов и этих марков, то владельцы солярисов просто ездят, а владельцы марков катаются к разборкам))) и рассказывают в интернете какое это уникальное авто

не знаю как сейчас, наверное все поменялось, но лет 5 назад я купил за 200 тыс руб марка в 115 кузове и за пиво у товарища забрал документы на 81 кузов, оформление и перегон с Владивостока обошлось еще в 200, итого 400 к. деревянных, на рынке примерно так они и стоили, но у моего был смешной пробег и только на японском бензине, в последствие при продаже проблем не было, если не разбили, то где-то катается))

Так по японским дорогам ездил.У нас есть направления,где за 5000км машина устает как за 100000.

Была в семье креста 90-я в 96-ом году,то ли двух то ли трех летняя ,одна из лучших машин на которых доводилось ездить ,правда я тогда еще до педалей не доставал.
Сейчас че в солярис какой нибудь таксовый сядешь или в х6 годовалый,разницы особой не чувствую,дерьмовая пластмасса ,убогий дерьмонтин, да лампочек разноцветных много, а всё одно зевоту вызывает ,закончился "золотой век" автомобилестроения к сожалению,потому что раньше машину делали с расчетом что человек на ней всю жизнь будет ездить,а современную фольгу уже через 3 года можно на свалку выбрасывать и за новой идти.

Самураями их называли за конструкцию передней подвески и тягу к самовыпиливанию, путем вырывания шаровой как на ТАЗике.

Интересно, а колокольчик на скорости более 100 км/ч присутствует, а то без него не считается

3,14дорасам из правительства с их "заградительными пошлинами" уже привет передавали?
Тем мудакам, которые сами, суки, на российский автопром - не пересели.

Можно ли сравнивать этот 23-летний праворукий марковник с Lada Priora 2017 г.в.? Думаю можно. Если бы приора послужила исходным сырьём для запаски праворульного автомобиля.

По прихоти дебилоидов людям приходится уродовать автомобиль, распиливать его на части, и даже при таких условиях он будет гораздо безопаснее тех недоразумений, которые выходят с автоТАЗа, благодаря которым мы не можем купить нормальные автомобили.

Коробка автомат это норма, а не опция для японцев. АБС это не опция - норма. И ещё десятки всяких прибамбасов за которые в Хуендае Солярисе с вас слупят тыщ 200 дополнительных рубасов. Панель приборов перед вами - оцените. Красота, мощь, изящество - почему-то всем этим нам пользоваться не нужно, по мнению эмира и защитника всех чернозадых.

100 тысяч рублей в Японии будет стоить автомобиль седан типа Toyota Corolla 2008-2009 года выпуска, с полным фаршем и такими приблудами, о которых даже немцы ещё не слышали. Надёжная, безопасная машина. Которая за воротами таможни с россйиской стороны внезапно увеличит свою стоимость в четыре-пять раз. С учётом доставки, агентских комиссий и основное - растаможки - будет стоить уже не такие вкусные 800 тысяч.

А мы так и будем стоять на обочине и слушать, как из пролетающего "мерседеса" Путина доносятся звуки о необходимости поддержки отечественного автопроизводителя.

Это сообщение отредактировал AlHighlander - 4.09.2017 - 13:30