Исправление ошибки Р0638 на Субару

Сам порой удивляюсь. Ремонт иногда обходится в копейки, а говорили нужно новую деталь за 100500.

Интересна сама неисправность. Как так, микросхема работает 10 лет и вдруг умирает. Это в авто, где замкнутая бортовая сеть и скачки напряжения маловероятны. Электроны кончились? На даче радиоприемник, в этом году ему за полста перевалит, вся элементная база родная и работает без нареканий. А были времена он у бати месяцами не умолкал. Как так?

Последнее предложение не понятно. Я на это двигло на Зафире ставил модуль за 2.5 тыщи сразу выйдя из магазина. Ты хотел сказать что двигло работает с оригинальным ЭБУ?

Отправлено с мобильного клиента YAPik+

на RAV4 -2 вообще мозги просто перепаиваются ( из за термоциклирования припой охрупчивается и ноги выпаиваются). паяльничек,припой и терпение.
мозг стоит тоже не кисло. если не сделать- то коробка автомат не очень то и переключается. и рвется. тогда и мозги и коробка....
кстати есть сайтец где ремонтят много мозгов. и субарики были в списке. только какие не помню уж. давно свои паял. паяльники с почтового ящика зарабатывают. в районе м Семеновской.

В прошлом году, при поездке на море, под Краснодаром выскочила подобная ошибка, правда машина шла нормально, но иконостас из аварйек (круиз + курсовая устойчивость + чек енджин) ни хрена не вдохновлял на нормальный отдых. Тем более после попытки сброса ошибки машина еще и глохнуть начала на холостых. После всяких страшилок, которыми кишат форумы, решил податься в сервис. Там считали ошибку, почистили дроссель и датчик MAF, который стоит сразу после воздушного фильтра. Обошлось так в 1500 за все, без всяких вмешательств в электронику. Субару Аутбек.

Можете закидать меня говном и шпалами, но.....
уже лет 15 занимаюсь ремонтом автомобилей и электроники в целом. У себя в Минске вроде как нормальный специалист.

Но.... Вот такое вот творчество я называю - технический онанизм. Плюют в мою сторону, что я приговариваю мозги за овердохуя денег. А что мне делать? Да, приговариваю. Поменять микруху? Запросто, только при дальнейшей эксплуатацуии, при первом же пердеже этот же кент примчиться и начнет качать права. И права эти не на моей стороне. По суду потом я ему новую машину куплю. Так-что нехер гордиться копеечным ремонтом - надо плакать над копеечной зарплатой.

Менял мозги на трибеке-10 тыщ ЭБУ+3.500 прошить ключи.У меня 1 цилиндр перестал работать.

Вот практически так же я ебся со своим сим-модулем от опеля( сам залез отверткой куда не надо случайно, и восстановил сам поврежденые элементы). Купил б.у. сим модуль , а он оказался неотшитый от донора. Мне повезло - обратился к правильному человеку, который выпаял память с моего модуля, прочитал карпасс с него и впаял на донорский а донорский зашил и впаял на мой модуль. Теперь у меня два сим-модуля пришитых на мой опель...
П.С. : Когда лезешь куда-нибудь в авто глянь в инете как это делается профессионалами. ТС молодец не сдался и добился желаемого результата

Знакомый звонит, жалуется, сколько будет стоить заказать ДМРВ на его новый ML350. Я посмотрел, охуел от цены (там датчик идёт с коллектором всборе, в районе 45 тысяч) и спрашиваю, а нахуя он тебе? Вот, что он поведал: приехал к дилеру на очередное ТО, через неделю загорается чек. Он к ним поехал на диагностику, и по результату говорят менять ДМРВ. Я ему говорю погоди, не спеши есть товарищи, которые только мерседесами занимаются. Дал телефон. Звонок через 3 дня, я охуел второй раз от причины горения чека. Дилеры при замене воздушного фильтра перекосили чуток крышку, прокладку резиновую передавило и происходил подсос воздуха. Короче по итогу 750 руб прокладка и 500 руб работа. Приехал привёз мне 3 литровый бутыль Джека со словами, что охуенно сэкономил позвонив мне. Место действия ЕКБ, дилера думаю знаете сами.

Аналогичный случай со стеклоподъемником у меня, ванговали замену модуля в сборе, замену электродвигетеля с блоком управления, замену блока управления. В итоге обошлось заменой реле за 100 руб с Али

нравится когда идут против системы, плохо только что бухаешь

почему такая цена то нереальная, 120к?
Нахрена к офф дилеру обращаться
У меня на БМВ, мозги б/у на каждой разборке за 3-4к продаются и прошиваются за столько же.

я лично и еще двух знаю, кто из-за ошибки по расходу воздуха, просто так ДМРВ меняли, а по факту или гофра порвалась, или с перекосом на дроссель одели, или вакуумные трубки лопаются.
Попсовая ошибка)))

У меня на Опель астра такая проблема была, замена дроссельной заслонки не помогает, так с этой проблемой её и продал.

Отправлено с мобильного клиента YAPik+

а у меня машина не на микросхемах, а на теплых лампах!))

Вот и думай - нахуя отказались от привода дросселя тросиком. У кого ни плюнь - вечная ебля с сервоприводом.
Слава б-гу, у меня машина хоть и не старая ни разу, но вот дроссель на тросике и я счастлив)))

Влюбой непонятной ситуации чисть дроссельную заслонку

А так тема годная, респект автору.

Ну чаще всего так и бывает ломается из-за копеечной детали.

глохнет с дублевым модулем...

Т. Рав 4 2001г. пруль, АКПП, года три назад, при переключении со 2 на 3 передачу начал дергаться в конвульсиях, спецы на трех СТО ставили противоречивые диагнозы.
Повезло, нашел местного кулибина, он за 5 тыр. "перепаял дорожки" на компьютере, неисправность исчезла. Оказалось на этой модели изначально ставили бракованные компьютеры, цена б/у около 20 тыр. Дефект может проявить себя в любое время.

При Сталине такой херни не было

Там еще много чего нужно будет "перепаять", но в принципе движешься в правильном направлении
я вот мерседес хочу,для начала накоплю и куплю себе крышечку от бензобака, потом к ней прикручу мерседес

Это сообщение отредактировал oz2009 - 3.04.2017 - 06:01

Вот интересно меняем у него дросельную за 38 000 иии....проблема не уходит. Он разведет руками и скажет "извини не помогло, давай поменяем мозги" ? А он не боится что он потом оставшуюся жизнь с этой дросельной будет ходить в анальном отверстии ?

Микросхема- обычный драйвер шарового двигателя. Поскольку заслонка не чистилась, трудность хода и как следствие большой ток на драйвере

Отправлено с мобильного клиента YAPik+

Вот и у меня похожая беда. Шевроле круз, не приходит импульс на 3 форсунку. Живу в Горно-Алтайске, и со спецами тут не очень, никто за мозги браться не хочет. Официалов в Сибири не осталось, год назад закрылись в Новосибе. Вот хочу тоже рискнуть сам попробовать сделать. Ох, удачи бы мне поболее....