Двухколесные солдаты: секретные одноосные тягачи Советской армии

Зимой 1967–1968 годов появились две модернизированные версии КЗКТ-932А («Зауралец-932А») разной конструкции. Образец 3Э932 был оснащен механическим приводом колес полуприцепа, вариант 4Э932 получил электрическую трансмиссию. По результатам очередных испытаний первую машину забраковали, а наиболее перспективным был признан «электрический» автопоезд 4Э932.

По машине КЗКТ-4Э932, помимо штатного дизеля, смонтировали электрогенератор мощностью 85 кВт, подававший ток на тяговый электромотор полуприцепа, вращавший систему редукторов, главные передачи обоих мостов и колесные редукторы. И в этом варианте во время испытаний обнаружили немало дефектов и случаев несоблюдения военных требований. Так, снаряженная масса тягача в 13,3 тонны превышала проектное задание более чем на одну тонну, а груженый автопоезд оказался непозволительно тяжелым – 52 тонны.


Одноосный тягач КЗКТ-4Э932 «Зауралец-932А» с механическим приводом колес полуприцепа

Это сообщение отредактировал RecRec - 8.02.2017 - 21:27

Второй опытный образец тягача «Зауралец-932А» с электрической трансмиссией

Дорожные испытания тягача КЗКТ-4Э932 с электроприводом колес полуприцепа

Скромные проектные и производственные возможности КЗКТ не позволили продолжить доработку проекта «Зауралец». В мае 1969-го он был закрыт.

Испытания 16-метрового «электрического» автопоезда «Зауралец-932А» на местности

Все. Автор статьи: Евгений Кочнев.

Мне одному думается, что всё это искусный коллаж и кабины грузовиков просто ополовинили?

понятно, что они малоэффективны, но бля, как же они охуительно смотрятся!

На такой ракете я служил.
Только обваловка старта у нас была повыше и вокруг стояли мачтовые сосны.
Ракету на старт выкатывали руками - это было быстрее, чем если тягач цеплять.
При этом подавали команду: "Все на телегу!"

РВСН - после нас тишина)

Плин. А ведь раньше их много было.
На Урале они вместе с самосвалами Магирусами и Кразами использовались.

Похож на К-700.

форточки на последних фотках шишиговские.

Да, были такие аппараты) Всегда поражали меня, пиздюка.

Во промышленность работала, чего только не строили.....сейчас выглянешь в окошко одни глонасы да штрафы...

В 90-е наш знакомый нам в сад навоз, землю, песок и прочие сыпучие материалы на примерно таком скрепере привозил. Если не ошибаюсь они сами загружались и сами выгружались, без посторонней помощи.

Это сообщение отредактировал stalker02 - 9.02.2017 - 09:02

Мой отец брал меня на работу. Там было много дорожно строительной техники и техники для земляных работ. Экскаваторы, бульдозеры, англедозеры, карьерные самосвалы типа БелАЗ разных тонажных классов. Каналокопатели, траншейные экаскаваторы. И этого красавца МоАЗ я будучи 5 летним ребёнком сразу заприметил, из-за его размера и конструкции а особенно меня приводило в восторг видеть как этот железный монстр разворачивается, как бы изгибаясь пополам. Между прочим на базе этого тягача выпускали автокраны, тралы для перевозки гусеничной техники, самосвалы. Сам видел эти экземпляры. До сих пор помню запах мазута, вперемешку с запахом диз топлива и солидола. С детства знал названия всей этой техники и принцип её работы. Ну а потом конечно в универе закрепил.

Круть! Секретные тягачи! Но на скреперах. Но секретные. Но на скреперах. Но изначально - на военное применение. Но на скреперах.
ТС! ТЫ бы определился бы - секретные они или нет. Я помню эти скреперы сновали постоянно туда-сюда с грунтом и без.
А в СССР ЛЮБОЙ автотранспорт был военного назначения. ЛЮБОЙ. И в России тоже. Давно джипы перестали ставить на учет в военкомате? А тогда любой транспорт, вплоть до мотоциклов, ставили на учет в военкомате.

- А вы не в Бобровниково идете?
- В Бобровниково.
- Отлично... Поскорее гоните овечек, мамаша, тут скоро танки пройдут.
- Да где ж они тут пройдут? Тут же узко!
- Эти пройдут. У этих одна гусеница.

скрепер только выгружается сам
а для загрузки его сзади толкает бульдозер, для этого у скрепера в нужном месте усилена рама

Три раза в статье прозвучало это слово. Я так и не понял, что было секретного?

У нас недалеко скреперами котлован рыли в указанном тобой месте обычно покрышки старые весели. Мы запрыгивали в эти покрышки и катались.

Добавим фото

Вот вам теперь Курганский Завод Колёсных Тягачей (КЗКТ)

Современные аналоги

...

...