Про "BMW головного мозга"

Как там у классика: "Битый и мятый, зато Х пятый!"
по сабжу ничего сказать не могу, т.к. в жизни никогда не имел ничего из немецкого автопрома. Только япошек

Был у меня мерс МЛ320 лохматых 2000-ых годов - ездил, не нарадовался автомобилю, пока не наебнулась раздатка. Вот тогда я и прозрел, что даже на СТАРЫЙ мерс нужны НОВЫЕ мерсовские запчасти. Отдал четверть стоимости авто за раздатку да и продал сразу. Взял себе Камрюху и в ус не дудел.

Экономия по топливу в 2 раза.До дизеля был 3 литра турбо,расход в городе 19-25 литров.Дизель максимум 11.У меня выходит экономия более чем 100 тысяч рублей в год.ТО стоит одинаково,так что разница есть.

Братан, я вот тебя просто уважаю!

про проблемные бумеры ...

http://bmwservice.livejournal.com/110834.html

Это сообщение отредактировал мец - 13.06.2016 - 12:58

Не знаю, на кого как посмотрят!

Какая разница Х6 или 340 моторы одинаковые)

У меня кроме БМВ есть Ниссан Патфаиндер и Опель Инсигния. Подскажи, пожалуйста, по твоему мнению, пересаживаясь за руль этих автомобилей, я остаюсь автобыдлом только потому, что одна из моих машин - БМВ? Или превращаюсь в нормального человека, ведь я не за рулем БМВ? То есть, достаточно иметь хоть одну машину БМВ из всех, чтобы быть мудаком? А может один и тот же водитель быть мудаком за рулем БМВ и вежливым и аккуратным водителем за рулем другого авто? То есть, купив БМВ, я автоматически превратился в мудака? А продав - у меня появится шанс стать хорошим человеком?

от БМВ у меня стояк. Пох на расходы. Езжу вежливо и аккуратно. Доктор, я тоже болен БГМ???

Ну не знаю парни - я после бэхи сел в новую Маджесту и всё, вылезать не захотел. Она не едет, ПЛЫВЕТ.Это к тому что ТС про тойоту говорил. Тойоты разные все таки бывают.

"ЭтажеБМВ!"©

Это сообщение отредактировал Электромицин - 13.06.2016 - 13:28

БМВ - это БМВ. Качество, кайф, все дела.
Главное, чтоб бабла хватило на все эти ништяки (уход, запчасти и прочее)

двадцать четыре года назад меня сбил авто - бмв. Этот воздухозаборник смотрел на ваших прадедов в ВВОВ.

Это сообщение отредактировал СироИсии - 13.06.2016 - 13:29

Немцы авто делали хорошие до начала 2000-х. Сейчас Тойота рулит. Вообще стыдно на немецком автопроме ездить в стране пострадавшей от нациков.

а вот от япошек не страдали?

Нравится езди, не нравиться - сам виноват) че людей пугать? любое авто осознанный выбор своих возможностей по его содержанию, а че за запчасти туда впихивать будешь, кошелек подскажет. Не расстраивайся, купишь себе еще бэху)))

так трофеи же

Теперь бери Кайен

Ну а чего ты хотел? Пипл хавает, так формируется народное мнение о BMW. 800 тыр в год и неприменно гелиевый аккум. Не знаю как ты, я угараю.

Это сообщение отредактировал Slava917 - 13.06.2016 - 13:36

Golf - не западло. ништяк, я правильный пацан

Доставила фраза сверхдоходами я никогда не блистал и слаще морковки ничего не ел. Руководитель среднего звена.

Ты, ездишь на пятилитровом х5 и у тебя есть на него бабки, для подавляющей части нашего население это и есть сверхдоходы.

Я всю жизнь удивляюсь людям, не важно какие у них доходы им всегда кажется мало. Примеров овердохуя.

И да, у меня ауди и мне похуй на остальных немцев. Как говорится БМВ для тех кто торопится, мерседес для тех кто уже успел, а ауди в эту хуйню не вникает.

И помним, что фломастеры все разные.

Это сообщение отредактировал ZulussDed - 13.06.2016 - 13:41

Как могут рулить машины с пластиком под дерево,кожзамом,скудным выбором двигателей и с дизайном на любителя я не понимаю))Достойны уважения только крузаки.

Очень нравится цитата одного из бывших ведущих ТОП ГИРа
"Никакой немецкой тройки нет! Есть Мерседес, есть БМВ. Всё. Остальное — ваг в различных маркетинговых категориях, но всегда однообразный, унылый и второсортный))))"

Это сообщение отредактировал RaulDuc - 13.06.2016 - 13:44

ТС извини, но мне тебя не понять, ибо столько не зарабатываю.
т.е. 800 это просто на нее, + страховки,налоги,работы, и стоимость потери авто в цене по годам выходит пара миллионов рублей.
т.е. 650 тыс в год, т,е больше 50 тыс рублей в месяц.
это очень много(я по себе сужу)

Ничего личного, прошу не обижаться, но вот что меня печалит. У человека Х5, 400 тысяч в год денег на неё, а "ни разу" правильно написать не получилось.

Четвертый год езжу на такой же, но X6. Тоже M5.0D. Ну только брал новую, а не пригнанную. Проблем с машиной вроде и нет, но деньги на нее уходят, никуда не денешься. Налоги, расходники, лампочки и тому подобное. Помыться, переобуться, заправиться... Просто надо думать о своих возможностях, покупая такую недешевую игрушку.
Во многом соглашусь с ТСом, машина радует ежедневно, любая поездка превращается в удовольствие. До этого менял машины каждые 2 года, а тут вот четвертый пошел, а менять не хочется.
В одном не согласен - насчет беспрекословной управляемости. Тяжелый "мужской" руль, очень широкие и тяжелые колеса. Управляется хорошо, но тяжело и не идеально. Проигрывает в этом более мелким БМВ. Но динамика сумасшедшая, и при этом есть полное ощущение, что машина может всё. Вообще ВСЁ. Это, конечно, очень цепляет. Приходится себя постоянно сдерживать, чтоб не натворить глупостей.
По поводу поведения на дороге - хамства не приемлю. Но нарушаю, не без этого, машина провоцирует.
Насчет БМВ головного мозга - вот совсем похер. Хотите - считайте, что болею. Хотите - не считайте. Это не мое дело. А мне бы поскорее за руль и нажать на газ.