Газель NEXT VAN, тестовый кузов

Там не получиться полностью, места мало, позже сделаю пост обо всех моделях выезжающих с окраски

глупая, несмешная шутка
у родственников газель 98 года - дырок нет нигде

Приятно посмотреть. пропорции, линии. Неужели все таки можем?
За рулем Некста очень понравилось. Точно удобнее чем в Мерседесе Вито.
Приятно черт возьми.

Не бро это ниша для акумы как на рено и пыжиках. А ферма и каркас этого чуда мобиля один в один как и фиата дупло или рено мастера 2004-2010гг

Те спринтеры были покрашены вручную, и внутри и частично снаружи, видимо это и сказалось, а те мерседесы что покрашены электростатикой надежней в этом плане...немцы сильно следили за толщиной краски, грунта и фореза.....кстати на счет фореза.....те мерседесы окунались еще в электролитные ванны на Ликинском автобусном заводе, пока не наладилось производство в Нижнем Новгороде

Добавлено в 22:10

Кстати если поставить рядом Мерседес Спринтер Классик и этот Кузов, то наш намного симпатичнее, значит можем, остается вопрос про внутрее убранство)))

главное наверно самое главное что за мотор.

Видел у нас уже нечто подобное. Ничего, понравилось. Единственный вопрос, какого в салоне будет зимой? Верю что до -20 будет терпимо. Но -20, по меркам Новосибирска тепло! А в тридцатник каково будет такой салон обогреть? А в сорокет?

радует, что стекло лобовое не до самой крыши, уж больно оригинально оно смотрится сейчас

Надышат пассажиры

в обще накуя в городах эти маршрутки ( автобусы пустить нормальные.

А представьте через год-другой эти газельки будут настолько удачны в соотношение цена-качество и удобность, что их станет разъезжать по стране столько же как нынче спринтеров и т4, т5. И ближайшее зарубежье тоже заполонят бусы нашего производства. Вот тогда будет гордость и хвала. Я бы хотел получить на выходе автобус что-то вроде Мерседес Вито, но нашенский. Удобный и экономичный. Вперед!

в исполнении для арктического климата обычно ставят двойное остекление и доп.отопитель

У меня Газелька 2009 года.Сам обработал горячим Пушечным салом сразу,и сейчас нет нигде ржавого.Даже на подножках и арках.Ушло 3 банки его.
Нагревал паяльной лампой,в емкость и распылителем под давлением во все места.Дно и рама все еще в нем,даже ничего не смылось. Дешево и надежно)
Советую сало,хорошая штука)

Добавлено в 22:21

Нормально будет.Сейчас в 2705(цельнометалических) стоят 2 печки с дополнительным насосом.В салоне жара,задние и в -30 орали чтоб печку не включал) Думаю и на полный салон хватит.
А если дверь боковую будут постоянно открывать,так и буржуйка не поможет)))

ГАЗовцы, просьба вам от пассажира маршруток. Поставьте удобные кресла в машины, ваша карма возрастет на +100. Каждый день езжу на работу и обратно за 22 км на Фольксвагене. Проклял все и всех. Жесткие сидения, уши зажаты между коленями - жопа, одним словом. А за 5 км от Питера ездят очень комфортабельные Ивеко. Сделайте такие же - сынок маршруток будет ваш.

не встречал еще газели таких лет без ржавчины

Я ,сука, счастливый обладатель газели NEXT ))
Трех местное недоразумение,кузов -4,30 метра,тент.))
И понеслось, оно, по трубам ))
Во-первых-
- инженеры приспособили бензиновый движек (evotech)
!100 лош.сил.! (сто лошадиных сил!) для Газели

Она пустая не едет ,максимум 100 км/час
С грузом - 60 км
В-общем груженый по трассе,собираю я, по- максимуму хренов в задницу ((
Ну,сука, обидно, ведь откровенно слабый мотор (еще задушили его под ЕВРО)
Короче, если на дороге видите перед собой газель -ватную
Не факт,что водитель тупой
Возможно это новое детище автоГАЗА
По-возможности жмусь правее ))

Крыло пластиковое,правое, вылетела клипса крепления.
Стал открывать пассажирскую дверь, не идет..
Дернул сильней, хрусть и пластиковое крыло сломалось.
На денюжку попал ((

Вот не знаю, была газель когда то, так вот гнила она прям на глазах, мне кажется что ее сразу делают из ржавчины

Сейчас другие технологии и оборудование изменилось...гнить будет уже не на глазах))

Крылья пластиковые лопаются из-за слабых креплений, никакой мороз им не страшен. Завод проблему знает и меняет по гарантии. Едете на сервис, там фотографируют трещину. Отправляют фото на завод. Те выносят решение на замену. По времени неделя на решение, неделя на замену. Если на сервисе начнут убеждать, что вы сами виноваты в поломке, типа перегрузили бардачок в дверях - жалуйтесь на завод. Регистрируетесь на газельклуб.ру, там есть пользователь Воробьев Д.А. - представитель завода. Заполняете форму жалобы - дальше он поможет. Вообще газовский сервис намного лучше всяких иномарочных.
Проехал на дизельном нексте 100.000 км за полтора года - классная машина. Есть проблемы, но они некритичны. И да - бензиновый движок эвотех вялый и чахлый - он так специально сделан для города, для экономии на газу - на трассе нужен только дизель.

Скажите, а завод "Волги" выпускает ещё? Что то давно не слышно про обновление модельного ряда.

Разработчикам этой душегубки место в аду.

Если наподобие 155-го фордовского, то нах не надо.

На годовалых некстах вся крыша в рыжиках, особенно кабины белого цвета. Где ваши технологии? Качество окраски - одна из проблем некста.

Кузов, я так понимаю, не оцинковывается? Дорого?