«Косолапый» трудяга: юбилей «Татры»

[ Версия для печати ]
Добавить в Telegram Добавить в Twitter Добавить в Вконтакте Добавить в Одноклассники
Страницы: (6) 1 [2] 3 4 ... Последняя »  К последнему непрочитанному [ ОТВЕТИТЬ ] [ НОВАЯ ТЕМА ]
sibirnsk
17.07.2015 - 04:13
11
Статус: Offline


Хохмач

Регистрация: 21.05.13
Сообщений: 789
Да уж, Татры,Магирусы Ифы,Нысы,Жуки,Авиа,Икарусы вот только что я помню на дорогах.Сейчас без СССР это заводы трупы.

Это сообщение отредактировал sibirnsk - 17.07.2015 - 04:13
 
[^]
alexmax73
17.07.2015 - 04:19
7
Статус: Offline


Ярила

Регистрация: 24.09.13
Сообщений: 1400
Цитата (занудастарый @ 17.07.2015 - 06:02)
с детства их помню. как они отличались от КРАЗов и МАЗов... в кабине тише, просторнее. тепло всегда...

Ещё Магирус был крутотень. dont.gif
 
[^]
nt60
17.07.2015 - 05:43
11
Статус: Offline


Ярила

Регистрация: 2.05.12
Сообщений: 2685
Цитата (RecRec @ 17.07.2015 - 00:47)
В этом году исполняется 70 лет с начала поставок в нашу страну машин самой известной в СССР импортной грузовой марки, знаменитой чешской «Татры».

Чехословацкой тогда уж. dont.gif
 
[^]
Nickkh
17.07.2015 - 05:48
2
Статус: Offline


ДВ Россия

Регистрация: 26.02.14
Сообщений: 5354
Помню по хабаровску в начале 80-х колесили татры, магирусы и прочие грузовики. Жили мы около автобазы, и мне нравилось наблюдать за этими огромными машинками. Но теперь у нас в Хабаровске "Фау-мау" японские китайские грузовики. О надежности не сужу, но комфорт в них на высоте :)

Прожив столько лет, только сейчас узнал из поста почему они все были с косыми колесами :) Спасибо!

Это сообщение отредактировал Nickkh - 17.07.2015 - 05:49
 
[^]
wowan67
17.07.2015 - 06:35
1
Статус: Offline


Хохмач

Регистрация: 1.04.14
Сообщений: 629
Помню маленьким пассажиром имел удовольствие прокатиться на ней БЕЗ ПЕРЕДНЕГО КОЛЕСА.
 
[^]
Невалешка
17.07.2015 - 06:46
22
Статус: Offline


Приколист

Регистрация: 11.02.15
Сообщений: 248
Про татру ямал написал, а фото видимо забыл выложить. Поправлю.



«Косолапый» трудяга: юбилей «Татры»
 
[^]
Motoblock
17.07.2015 - 06:53
5
Статус: Offline


Весельчак

Регистрация: 5.10.11
Сообщений: 129
Да, и в гонках Дакар принимала участие и вроде до сих пор катается


«Косолапый» трудяга: юбилей «Татры»
 
[^]
2baton
17.07.2015 - 06:54
1
Статус: Offline


Приколист

Регистрация: 14.03.08
Сообщений: 231
Был на тему Татры еще такой анекдот.
Парень на улице спрашивает у девушки - "Вы из чехословакии?"
Та в ответ "Нет."
Парень "А что у вас ноги как у не загруженной Татры?"
 
[^]
komplekt2000
17.07.2015 - 07:08
18
Статус: Offline


Ярила

Регистрация: 5.06.14
Сообщений: 1847
У нас в городе в 90-х годах, появилась первая иномарка-легковушка Татра и когда довелось на ней прокатится, то на тот момент были незабываемые впечатления.

«Косолапый» трудяга: юбилей «Татры»
 
[^]
4udik888
17.07.2015 - 07:25
6
Статус: Offline


Хохмач

Регистрация: 12.09.14
Сообщений: 796
Еще спорное решение было это воздушное охлаждение движка, при неправильной эксплуатации приводило к быстрому износу, так на БАМе многие хаяли Татру, а дело было в том что многие водители привыкшие ездить внатяг на Кразах, так же ездили на Татрах, что категорически не правильно
 
[^]
РыжаяБорода
17.07.2015 - 07:34
1
Статус: Offline


Ярила

Регистрация: 13.10.11
Сообщений: 3745
у нас в посёлке капотные, а потом и бескапотные, руду с рудника на фабрику таскали
 
[^]
kott01
17.07.2015 - 07:51
8
Статус: Offline


Ярила

Регистрация: 3.04.13
Сообщений: 1070
Цитата
Еще спорное решение было это воздушное охлаждение движка, при неправильной эксплуатации приводило к быстрому износу, так на БАМе многие хаяли Татру, а дело было в том что многие водители привыкшие ездить внатяг на Кразах, так же ездили на Татрах, что категорически не правильно

даже заводчиков вызывали на Дмитровский полигон-претензия, движки греются.
Из Чехословакии приехали испытатели, ДЕВКИ!!!!
Как дали машнкам просраться на бездорожье, с ветерком-не греются, неправда ваша.
Наши то, по старике тошнили черепахами, отчего воздушники грелись.
 
[^]
Ship76
17.07.2015 - 09:02
16
Статус: Offline


Honoris causa

Регистрация: 18.06.08
Сообщений: 9472
komplekt2000
Цитата
У нас в городе в 90-х годах, появилась первая иномарка-легковушка Татра

613-я. Не фонтан, тащемта, и дизайн убогий. Качественная - это да, но уродливая.

А вот 603-я всегда нравилась, оригинальная и красивая была.

«Косолапый» трудяга: юбилей «Татры»
 
[^]
Компрачикос
17.07.2015 - 09:07
2
Статус: Offline


Ярила

Регистрация: 1.07.12
Сообщений: 1007
Знаю что евросоюз очень сильно насолил заводу Татра.Поэтому мы мало видим новых этих машин на наших дорогах.
 
[^]
Lelik72RUS
17.07.2015 - 09:13
7
Статус: Offline


Ярила

Регистрация: 23.11.12
Сообщений: 1278
Цитата (Nickkh @ 17.07.2015 - 08:48)
Прожив столько лет, только сейчас узнал из поста почему они все были с косыми колесами :) Спасибо!

К слову: она не только "косолапая", но и "кривобокая"
Цитата
Крутящий момент двигателя через коробку передач и раздаточную коробку передается по трансмиссионным валам, проходящим внутри центральной несущей трубы, к цилиндрическим дифференциалам (опять же в трубе) и к полуосевым шестерням. Последние – конические, со спиральным зубом, по одной на каждое колесо, жестко сидят на качающихся полуосях. Чтобы обеспечить это качание и обойтись без “капризных” карданов и ШРУСов, использовано оригинальное решение – главная передача у каждого колеса своя и оси правого и левого бортов смещены друг относительно друга на 55 мм вдоль трубы. Так что, строго говоря, Татра” не только “косолапая”, но и “кривобокая”.

 
[^]
AlexBBB
17.07.2015 - 09:24
2
Статус: Offline


Приколист

Регистрация: 25.09.14
Сообщений: 300
Цитата (kott01 @ 17.07.2015 - 07:51)
Цитата
Еще спорное решение было это воздушное охлаждение движка, при неправильной эксплуатации приводило к быстрому износу, так на БАМе многие хаяли Татру, а дело было в том что многие водители привыкшие ездить внатяг на Кразах, так же ездили на Татрах, что категорически не правильно

даже заводчиков вызывали на Дмитровский полигон-претензия, движки греются.
Из Чехословакии приехали испытатели, ДЕВКИ!!!!
Как дали машнкам просраться на бездорожье, с ветерком-не греются, неправда ваша.
Наши то, по старике тошнили черепахами, отчего воздушники грелись.

согласен. татру нужно гонять , на скорости не перегревается,
подвеска и хребтовая рама терпит все удары и колдобины

надо завод национализировать и перевозить к нам. там в ес, они его загубят, машина уникальная. но не нужная в ЕС, (конкурент)


слышал ещё, что эту уникальную конструкцию рамы придумала женщина!!! (может байка)
 
[^]
borjus
17.07.2015 - 09:36
4
Статус: Offline


Балагур

Регистрация: 1.11.13
Сообщений: 832
Цитата (RecRec @ 17.07.2015 - 00:48)
Кстати, силовой агрегат — единственный в мире дизель с непосредственным впрыском топлива и механическим ТНВД без электронной начинки.

простите, я чего-то не догоняю....у дизеля и так непосредственный впрыск! как понять единственный в мире???даже поршни у дизелей особой формы, чтобы впрыснутая смесь более равномерно по камере сгорания распределилась..нахуя тогда у ТНВД такое давление рабочее огромное??...или я что-то когда-то упустил в своей жизни?)))......непонятка в общем какая-то

Это сообщение отредактировал borjus - 17.07.2015 - 09:43
 
[^]
dimauskas
17.07.2015 - 09:58
0
Статус: Offline


Bronxer

Регистрация: 14.09.11
Сообщений: 407
Кто скажет ,что за кастрюльки на крыле?
 
[^]
wolf412
17.07.2015 - 10:08
1
Статус: Offline


Ярила

Регистрация: 15.04.12
Сообщений: 4278
Цитата (RecRec @ 16.07.2015 - 23:47)
Вот уже больше сотни лет предприятие в чешском Копрживнице производит уникальные машины, последние сорок лет — только грузовые.

Это не совсем соответствует истине - легковая Татра 613 выпускалась до 1996 года, т.е., еще 19 лет назад, но никак не сорок.
 
[^]
OTMOPO3OK
17.07.2015 - 10:29
1
Статус: Offline


Ветеран Япа

Регистрация: 11.10.04
Сообщений: 21037
В детстве увидев характерный наклон колёс на грузовике кричал: "Татла, татла!!"
 
[^]
KIRILL78
17.07.2015 - 10:31
3
Статус: Offline


Шутник

Регистрация: 27.11.14
Сообщений: 33
В детстве видел, как татра 815 ехала без переднего колеса.
 
[^]
Reaper24
17.07.2015 - 10:37
0
Статус: Offline


Хохмач

Регистрация: 17.07.15
Сообщений: 648
Видел когда то давно TATRA Т148..... физиономия грузовика напоминала и до сих пор напоминает хрюшку... особенно если цвет кабины красноватый ))))
 
[^]
DrSchnaps
17.07.2015 - 10:39
0
Статус: Offline


Ярила

Регистрация: 4.05.14
Сообщений: 2167
Поговорка советских времен:
Север освоили 3 Т: Татра, трактор и татарин.
Машина надежная, но была проблема с дефицитом лобовых стекол, кажись три штуки шли на сотню самосвалов, а потом хрен достанешь, впрочем это касалось не только "Татры".
 
[^]
aligattor
17.07.2015 - 10:42
0
Статус: Offline


Балагур

Регистрация: 31.10.13
Сообщений: 873
Да, в СССР их было много..
 
[^]
DrSchnaps
17.07.2015 - 10:42
0
Статус: Offline


Ярила

Регистрация: 4.05.14
Сообщений: 2167
Цитата (kott01 @ 17.07.2015 - 08:51)
Цитата
Еще спорное решение было это воздушное охлаждение движка, при неправильной эксплуатации приводило к быстрому износу, так на БАМе многие хаяли Татру, а дело было в том что многие водители привыкшие ездить внатяг на Кразах, так же ездили на Татрах, что категорически не правильно

даже заводчиков вызывали на Дмитровский полигон-претензия, движки греются.
Из Чехословакии приехали испытатели, ДЕВКИ!!!!
Как дали машнкам просраться на бездорожье, с ветерком-не греются, неправда ваша.
Наши то, по старике тошнили черепахами, отчего воздушники грелись.

Тоже слышал про эту историю, их двигатель обороты "любит".
 
[^]
Понравился пост? Еще больше интересного в Телеграм-канале ЯПлакалъ!
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей) Просмотры темы: 45675
0 Пользователей:
Страницы: (6) 1 [2] 3 4 ... Последняя » [ ОТВЕТИТЬ ] [ НОВАЯ ТЕМА ]


 
 



Активные темы






Наверх